Ekološke norme tjeraju konstruktore na upotrebu kvalitetnijih materijala kako bi mogli zadovoljiti razinu dopuštene emisije ispušnih plinova. Tomos je stara tehnologija i moje mišljenje je da se ne može usporediti sa modernom Stihl pilom.
To jeste tacno...tacno je i da nikasil termogrupe teze zaribavaju ali kao sto napisah ulje sipamo prevashodno radi donjih lezajeva(naravno i radi hladjenja i podmazivanja klipa) ali ni gusan cilindar nece zaribat na 12 000 ako je dobra smjesa i predpaljenje NIKAD...
pogledajte manuale za starije pile sve trose 4% a novije 2% a konstrukcija se nije bitno promjenila.
Nikasil trpi manje ulja to je tacno
al lezaj ko lezaj donje pesnice i na radilici ona 2 svaki vole da se saftaju u ulju ma koja marka da je bila.
Jos jedna jako jako bitna stvar koju vi ne gledate: EKONOMIJA. Stihl pila nece nikad zaribat na 2% ako je dobro postelana. Ali da se sipa 4, ILI 5% ta bi pila trajala milion godina, sto nikako kompanijama nije cilj, nego im je cilj da ti trosis sto vise rezervnih djelova i da sto prije ti se taj produkt potrosi da moras novi kupovat.
tako da u sve dvotaktne masine(bez obzira sta pise na njima) sipajte minimalno 4% ulja i nikad nece bit problema.
Ako imate i vise ulja i ako vam nije zao sipajte. To da se motor sa vise ulja vise grije je jedna VELIKA LAZ. Pogledajte npr stare manuale za seagul vanbrodske. Trose 10%.
Sipo sam i ja u neke svoje strojeve i motor 10% i nikad nikakvih problema nije bilo, nema sanse da se pregrije. A motor na 10% mnogo ljepse radi necuju se sumovi karika sum potrosene piksne na klipnjaci, ama nista. Jedino malo veci ler treba stavit jer se inace svjecica zalije pa gasi se. Al na punom gasu sa 10% motor nemozes satrat
4% je minimalno za tomosa ako hocete dug vjek 6203 lezajevima i lezaju klipnjace
a nece se on ako je dobro postelan(smjesa predpaljenje) pregrijavat ni na 2% nkad.
Anketa