Tomos Riders Forum

Nije to olovo (odnosno tetra-etil-olovo ) što se danas kupuje na benzinskima postajama, odnosno spoj olova koje je povećavalo oktansku vrijednost manje oktanskom gorivu (mogućnost da gorivo izdrži veće kompresione odnose bez samozapaljenja)
Ono, kao i svi dodaci gorivu na toj bazi, je zabranjeno već odavno u cijelom (civiliziranom) svijetu jer su ispušni plinovi+kiša uzrokovali taloženje kemijski čistog olova na sve, uključujući i usjeve...
To što prodaju je nešto kao sveta vodica, niti pomaže, niti odmaže, ima jedino psihološki učinak na vozača da auto/motor bolje ide (poput bučnijeg auspuha ) 
A oktanska vrijednost je, već toliko puta ispričana priča...

stihl ulje za 2T full sintetika! eto,dobili info.od starog mestra koji to prodaje i zna dosta o uljima..
prvenstveno i meni je bilo cudno da je polusintetika kad se motorke vrte min.11/12 tisuca okretaja...
dakle stihl je potpuno sinteticko ulje

Ovoj temi ne bi škodilo obrisat 90% postova 

Dam si truda pa pokušam ostavit korisno(sutra ) 

Jel iko probao radit s obicnim uljem za recimo dizel mašine? Na tomosu cist ok, jeftino, lijepo smrdi, a kaj je najbolje,bolje maze nek dvotaktol 

Si ti siguran da u Tomosovim originalnim uputama za korištenje piše da se može raditi mješavina sa SAE30 uljem? pitam jer ja nisam nikad a iskreno en vjerujem da to piše,znam da bude Tomos progutal bilokaj ali sumnjam da to piše.

Piše da SAE30 ulje ide u getribu i amortizere

Si ti siguran da u Tomosovim originalnim uputama za korištenje piše da se može raditi mješavina sa SAE30 uljem? pitam jer ja nisam nikad a iskreno en vjerujem da to piše,znam da bude Tomos progutal bilokaj ali sumnjam da to piše.

Piše da SAE30 ulje ide u getribu i amortizere

Pa jebemu misa ako sam lud nisam glup. Ja sve sto tvrdim tvrdim provjereno. Pa zar ti ja licim na clana koji ide po forumu lupat gluposti koje nemaju veze sa zivotom i koje su mi eto tek tako pale sa glave 

U jako mnogo starijih manuala je pisalo da se umjesto dvotaktola moze koristiti i sae obicno ulje 30 40 50. Kazem ti razlika izmedju ulja kojim kuvas jaja ulja kojim mazes mjenjac ulja koje sipas u auto ulja koje nazivas dvotaktol....razlika je samo u aditivima nista vise

naravno opet kazem 2t ulje bolje sagorjeva manje cadji pravi ali stepen podmazivanja je tu negdje isti samo je bitno da se ulje sipa u pravom (4% omjeru)

E sad...ti podatci za sae ulja su stajali u starijim manualima...a tomos je uvjek ostao isti gusani cilindar ista klipnjaca i ostalo tako da vazi to i za novije.



uostalom ako mi ne vjerujes u to sto zborim evo ti isjecak i slika jednog starog tomosovog manuala




u pitanju je stari manual za staru tipu tomosa 14

pa eto uvjeri se svojim ocima kad ne vjerujes mojim 

Tako nekako.

Nekad se u 2t masine stavljalo i do 10% ulja. Pa su onda ekolozi shvatli da moze da radi i na 2% pa aj nek radi a to sto traje 10x krace nema veze.

Mit da sa vise ulja motor gubi na snazi su izmislili kvazi rejseri. Imate stotinu testova na dinamometru koji pokazuju da masine testirane sa 6 7% ulja imaju snage vise nego kad se uspe  sa 3%
objasnjenje je jako prosto. vise ulja manje trenja. manje trenja vise snage.
takodje oktanska vrijednost benzina se skoro pa i ne mjenja i do 10% ulja kad je.

Tako da vise ulja u principu nikad nijednoj masini me moze da skodi samo moze da koristi. Ja licno nikad u zivotu nisam iso ispod 4% niti planiram.