Tomos Riders Forum

Jedino ne kuzim kaj se tog testa tice -na koju foru je klip bio cisci sa vecim postotkom ulja   (ako sam si ja to dobro preveo) ....
Znaci zakljucak bi bio da je za sve TOMOSE od automatika na dalje najbolje sipat MIN 3,5-4%  ??  I malo veca dizna i dat mu jos malo zraka i to bi bilo najbolje sto mu se moze dat i samo pun gas (osim kod razrade-bez punog gasa :) )  

A i nije neka razlika u novcu za potroseno ulje ako usporedujemo 2% i 4%
Evo npr da bi presli 5000km  kolko ja predem u cca 2 godine, i nek trosi recimo 2L/100km ko moj matik.
Za to je potrebno:  100L benza i

2%  = 2L  ulja
4%  = 4L ulja

Neka je 1L nekog prosjecnog ulja 50kn (ja kupim Stihl 10L karnister pa me ispadne 35kn/L), razlika na 5000km u potrosnji ulja ce biti 100kn sto je zbilja zanemarivo, mada bi sa 2% mesunga nakon tih 5000km karike vrlo vjerojatno odzvonile svoje pa bi vec tu imali dodatni trosak kojeg vjerojatno sa 4% nebi bilo, ...a dalje da ne nabrajam.

http://www.phatperformanceparts.com/photos/RP146Z51.jpg

Ja sam na ovo vozio ,jako dobro ulje 4% ne znam jel na hladno uopce dimilo ,al je litra 120kn

Kod nas nije problem u uljima neg u trgovinama koje beru vrhnje,nabavna skoro svih sintetickih ulja na trzistu je sica,a u trgovinama isto to placamo 2-3x vise..

I do ceg onda dode ? do toga da smo prisiljeni tocit bilo kaj i cim povoljnije,a sad da je jedno obicno mineralno ulje na rangu neke sintetike koje i na veleprodaji kosta visestruko vise to nemre niko reci.

Vozil sam na losija valvolin i shell ulja to je katastrofa ,cade na ispuhu svakih 2000km za cistit,celo klipa isto glava takoder,a iz auspuha se doslovno cijedi   vunu na rezicu treba mijenjat 2 put u sezoni.

Definitivno  

Fuchs Silkolene Pro Scoot zadovoljava potrebe gotovo svih 2t motora cijena 60-ak kn

Da nemam znjore za sva ta silna ulja tocio bi njega,to nije pretjerana lova ,a ok je

Ak idu kitevi kaj se vrte 11-12k rpm ide i tomos onda 100 godina 

da to zvuči kao okej cijena,ja evo trošim onaj mixol i zasada nemam primjedbi,muči me kaj mi je castrol jako zaštopal prigušivač na petnajstici,hm brenerom sam ga kuriti moral,znači nakon kakvih 4500km žešče vožnje se to dogodilo. klip,glava jako dobri,bez gareži,ko pucica

ja nisam nijemput strgal taj čep i uliv na flaši,valjda si nagli preveč na rezičima je drugačija fora svakako,da napomenem ovdje nisam pital ivana kaj on meče za ulje i kolko posto kad mu je auspuh stvarno suhi ko barut

evo da baš napišem i ovdje dio teksta iz MZ foruma oko mešunga i slaganja istog. što više ulja u mješavini,tim ima manje "unutrašnjeg hlađenja" jer ulje izgara na visokim temperaturama pa zagrijava mašinu dodatno. za podmazivanje lagera,klipa i slično dovoljno je samo zeru ulja,ostalo izlazi nesagoreno u auspuh i zagađuje okoliš nepotrebno,koriste slijedeče omjere mješanja za te motore: 1:50,1:70 i čak 1:100 za ful sintetiku i ekipa piše da nemaju nikakvih briga i voze ture samo takve previše ulja nije dobro!,prema MZ preporukama i servisima koji održavaju te pile,te je jedan član čak i poslao kao upit u Mz oko preporuke za ulja i dobil je isti odgovor. sad ne znam dal možemo kalkulirati i uspoređivati sa tomosima ove izjave i činjenice,ali eto ljudi se voze tako i nemaju briga,čak suprotno-sa večim postotkom ulja su im znali zaribati pogotovo ak nisu stavili veču glavnu diznu evo jedna korisna tabelica: