Tomos Riders Forum

Rastavio Bing 12 da promjenim gas sajlu (ili mijenjam gas sajlu, pa sam morao rastaviti i ferg jer nisam mogao nagoditi očicu)

Ne mogu mu nikako sada namjestiti sajle da stoje dok ih ne namontiram na guvernal/ručke.



Naime, navoj na sajli (1) je uži od navoja na poklopcu (2), uopće ne kužim što je sajlu držalo zategnutom.

Da li je bolje prvo namontirati ferg, pa onda zatezati sajlu čoka i gasa, ili prvo imati sajle ugurane? Ja kako god ih uguram, dok malo prtljam sa njim one se izvuku (obje).

Drugo pitanje, prsten (6) oko iglice (5) je puknut; svakako ću uzeti novi (1.2 EUR u austriji) a da li ima kave opasnosti da se privremeno vozim tako (vidi se ćak na slici gdje je pukao, točno tamo gdje se drži za iglu)?

Imam priliku kupiti nove dijelove za ferg, da li da što uzimam osim novog dihtunga (7) i prstena (6) kada već kopam?


[mod]popravljena slika[/mod]

u poklopac se zašarafi kraj od gas sajle, a on drži feder nabijen tako da pritišće ventil. Čini mi se da je na poklopcu veći navoj nego što je na kraju gas sajle (a na kraju gas sajle je još i matica za koju ne kužim čemu služi), pa možda zato ne drži, ali kako je držalo 40 godina do sada?

možda da natakneš sajlu samo u kapicu a onda si s onom malom maticom na sajli reguliraš kolko bude napeta sajla,a makar navoj ne drži nema veze jer sajlu prolazi kroz kapicu i drži se za klipić tak da je nemoguće da ispadne van

kaj se tiče prstena,probaj samo kak nasjeda na iglicu ak ide jako lagano nije dobro,ak ide malo teže i onda upadne u zarez i drži onda ga ostavi

ja sam imal na jednom fergazeru bez tog prstena i sve je ok bilo

ak nema smeća u karbu ili nekih naslaga i taloga po stijenkama dobro je

znal budeš da je dobro podešena po boji svjećice i po radu motora

pa moreš za vrijeme rada štelati,ak je dizna 46-60 ja bi ju odšrafil prek pola,znači blizu 60,motor se nemsije gušiti,možda mrvicu u niskima (to je znak bogatije smjese i ne šteti motoru) a ne smije sporo spuštati okretaje,to odma ukazuje na siromašnu smjesu

svjećicu prije štelanja očisti i onda stavi u motor,nakon vožnje provjeri kakve je boje onaj keramički izolator na elektrodi,ak je tamne boje,boja kave onda je ok,ak je svijetla znači da imaš siromašnu smjesu a ak je crna,masna imaš prebogatu smjesu

kod siromašne smjese odšrafi taj šraf na dizni da bude bogatija a ak bude prebogata onda ga malo zašrafi