« natrag naprijed »
 Str: [1] 2 3   Dolje

Autor Tema: V2 tomos  (Posjeta: 7650 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline vuk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
V2 tomos
« : Studeni 12, 2008, 20:35:47 »
  • 0
evo moj project koji sam mislijo napraviti V2 tomos koji nebi bio za vožnju vec samo experiment koji bi radio
preko jedne radilice na radilici bi bile dvije klipnjace, radilicu bi trebo stanjivati a što nije sigurno ali nema veze to je samo exeriment
 evo slike







ima još toga ali drugi put
Evidentirano

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #1 : Studeni 12, 2008, 20:47:38 »
  • 0
Nebi išlo, svaki clilindar treba imati svoje kučište radilice.
Evidentirano

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: V2 tomos
« Odgovori #2 : Studeni 12, 2008, 20:50:01 »
  • 0
osim pregršt drugih prblema kako bi ispuh gornjeg cilindra npravio,veltilaciju,stanjivao bi radilicu a pojačavao snau..neznam kako bi ti bilo izvedivo al svaka čast na ideji i pokušaju
Evidentirano

Offline vuk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #3 : Studeni 12, 2008, 20:57:51 »
  • 0
znam ja to da svaki cilindar mora imati svoje kucište , mana je toga da ovaj gornji cilindar bi uvjek primao više goriva od onoga drugoga jer se kod gornjeg cilindra otvaraju prije prijeljevni za nekih 30 stupnjeva ali cu pokešati napraviti manji protok goriva kod gornjeg cilindra.
sve ode preko jednog rasplinjaca ili dva
Evidentirano

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: V2 tomos
« Odgovori #4 : Studeni 12, 2008, 21:02:22 »
  • 0
čekaj...ak da bi skratio nekako radilicu  dali bi mog izjednačit onda primanje goriva i zanima me kako bi paljenje stavio ako je ta razlika ...jebada je to trebaš izjednačit to a kako ?znaš više od mene kad si seupustio u taj projekt
Evidentirano

Offline vuk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #5 : Studeni 12, 2008, 21:03:12 »
  • 0
Citat: safe1 - Studeni 12, 2008, 20:50:01
osim pregršt drugih prblema kako bi ispuh gornjeg cilindra npravio,veltilaciju,stanjivao bi radilicu a pojačavao snau..neznam kako bi ti bilo izvedivo al svaka čast na ideji i pokušaju

ja nebi to pravio radi neke snage i ne za vožnju
i nece imati velike okretaje
Evidentirano

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: V2 tomos
« Odgovori #6 : Studeni 12, 2008, 21:05:21 »
  • 0
aha...ali ipak kad radiš to nemaš neku želju da to staviš na neki motor
Evidentirano

Offline vuk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #7 : Studeni 12, 2008, 21:10:09 »
  • 0
Citat: safe1 - Studeni 12, 2008, 21:02:22
čekaj...ak da bi skratio nekako radilicu  dali bi mog izjednačit onda primanje goriva i zanima me kako bi paljenje stavio ako je ta razlika ...jebada je to trebaš izjednačit to a kako ?znaš više od mene kad si seupustio u taj projekt

u projek sam se upustijo zato što imam dosta dijelova pa sam mislio da nešto napravim, skracivanjem nebi ništa postigo radilice, paljenje bi bilo baterijsko i sa magneta bi osjekao onaj brijeg i namontirao na radilicu preko dvije platinske i dvije bombine
Evidentirano

Offline vuk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #8 : Studeni 12, 2008, 21:11:44 »
  • 0
Citat: safe1 - Studeni 12, 2008, 21:05:21
aha...ali ipak kad radiš to nemaš neku želju da to staviš na neki motor

možda bude na motoru ako uspije project
Evidentirano

Offline sisak 35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 967
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #9 : Studeni 12, 2008, 21:17:56 »
  • 0
zgodna ideja!
paljenje bi se možda moglo napraviti po uzoru na nekadašnje vartburg 2t mašine.
Evidentirano
Bilo je rano jutro tada kad je ostavio sve
Čulo se samo kako ptice pjevaju
Onda je stajao još dugo s druge strane ulice
Pustio suze da se same slijevaju ...

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #10 : Studeni 12, 2008, 21:26:20 »
  • 0
Citat: vuk - Studeni 12, 2008, 20:57:51
znam ja to da svaki cilindar mora imati svoje kucište , mana je toga da ovaj gornji cilindar bi uvjek primao više goriva od onoga drugoga jer se kod gornjeg cilindra otvaraju prije prijeljevni za nekih 30 stupnjeva ali cu pokešati napraviti manji protok goriva kod gornjeg cilindra.
sve ode preko jednog rasplinjaca ili dva
Preljevni da, ali i usis će ti biti zeznut...
Evidentirano

Offline vuk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #11 : Studeni 12, 2008, 21:56:51 »
  • 0
Citat: Karabaja - Studeni 12, 2008, 21:26:20
Preljevni da, ali i usis će ti biti zeznut...

usic cu riješiti tako da cu kratiti klip na određenom mjestu pa da se jednako otvaraju usisi
Evidentirano

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #12 : Studeni 12, 2008, 22:13:24 »
  • 0
Citat: vuk - Studeni 12, 2008, 21:56:51
usic cu riješiti tako da cu kratiti klip na određenom mjestu pa da se jednako otvaraju usisi
Gle, imaš kut između cilindara od kojih 60 stupnjeva, ako na jednom cilindru staviš kut otvaranj usis 140 stupnjeva, na drugom će trebati biti puno više da bi se isto otvorili. Ili puno manje, ali uglavnom cilindri će imati prevelike razlike...
Evidentirano

Offline safe1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.796
  • Spol: Muški
  • deva u <3,matik a5 tuned,Golf 2
Odg: V2 tomos
« Odgovori #13 : Studeni 12, 2008, 22:16:25 »
  • 0
ovako ja razmišljam


s tim da bi svako paljenje bilo naštelano za svoj cilindar tj točku paljenja
e sad magnete bi trebalo zavarit između a to je vrlo kopliciran uradak

ili bi to paljnje stavio 12v el. pošto ti netrebaju okretaji neki razdvojio bi  žicu iz bobine na dve i svaka bi imala svoju iskru u biti 6 v...tako neš..u biti di su sad stručnjaci ovo moje su samo lude teorije
Evidentirano

Offline VTR 1000 SP

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 249
  • Spol: Muški
Odg: V2 tomos
« Odgovori #14 : Studeni 12, 2008, 23:03:40 »
  • 0
nemoguce....cilindri moraju biti van vertikale...dakle pomaknuti...jer da su poravnati...kao sto je na slici...klipovi bi se sudarali......A na bloku nema mjesta za pomaknuti cilindar lijevo ili desno...a tu je i problem hladenja....Kod v motora zadnji cilindar uvijek trpi veca opterecenja i grijanja......i prinudno hladenje je neizvedivo..posto imas jedan magnet.....Ovo je pak stvarno pre ambiciozno....Da si rekao linijski motor....jos ajde..ajde...ali V masina...to je velika jebada...... :tuzan:
Evidentirano
"ja varim mašinke sa toliko tona isusa qurca da se i isus smrzne u paklu kad vidi "....citat rednyaW
 Str: [1] 2 3   Gore
« natrag naprijed »