Probaj nabavit neku drugu oprugu al sumnjam da ćeš dobit nekaj(paše ti i od a3 lemela).
Ta getriba je tolko jednostavna da nema tu kaj štekat ili strugat,osim ak su zubi odkrhnuti na zupčanicima onda voli ružit za ponorit.
Cijela mudrost je podloška do semringa sa desne strane, stegnut lamele pošteno, namjestit g-oprugu kak spada,i podbacit par podloški sa strane dekla i jednu tam kod kurble(al ta je i manje bitna).
I natočit 3deci ulja ATF B2.
Ak a3 ide bolje u brdo znači da ima u boljem stanju cilindar i klip,i ak je gore onaj cromirani auspuh sa ravnom granom niš čudno(a3 ima kraču getribu).
Nisam pratio al ak imaš "s" auspuh baci ga u smeće i nabodi barem neki lasr gore ,motor će ti bit zahvalan.
Original auspuh doslovno kolje i uništava taj motor,treba mu 100 godina da prešalta u drugu i zato primječuješ to sviljenje u prvoj jer nikak da u drugu ušalta,kad je gore dobar asupuh prva traje svega par metara
