Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: stagg250 - Kolovoz 05, 2012, 16:29:05
-
Evo želio bih promijeniti lamele na mašini A35, a nikako ne mogu zablokirat lamele. Pretražio sam dosta tema na forumu, ali mi i dalje nije jasno; zar ne postoji neki alat koji bi se mogao kupiti u Tomos dućanu za izvaditi te lamele?
Svi nešto improviziraju, stavljaju svijećice koje mogu oštetiti klip i sl... Probao sam ih sa mošetama blokirat, pa onda neka fora sa lancem itd., al ništa od toga.
Dajte mi neko riješenje da ih najlakše izvadim, s nekim alatom, jer se već dosta dana mučim.
(http://s11.postimage.org/cgwtqqtgf/lamela.jpg) (http://postimage.org/image/cgwtqqtgf/)
-
Aj malo smiri doživljaje. :wink:
Što bi sad valjalo za svaku vidu otvarat posebnu temu.
Jedan tomos a koliko tema.
http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/tomos-a3s-zujanje/msg451184/#msg451184 (http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/tomos-a3s-zujanje/msg451184/#msg451184)
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/skidanje-masine-tomos-a/msg454592/#msg454592 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/skidanje-masine-tomos-a/msg454592/#msg454592)
http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/tomos-a3-s-trokira-(-cupka-trza-)/msg448494/#msg448494 (http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/tomos-a3-s-trokira-(-cupka-trza-)/msg448494/#msg448494)
Moj ti je savjet otvori jednu temu.
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/)
I u njoj pitaj sve što te zanima ,slikaj ,objašnjavaj . :palacgore:
-
Evo želio bih promijeniti lamele na mašini A35, a nikako ne mogu zablokirat lamele. Pretražio sam dosta tema na forumu, ali mi i dalje nije jasno; zar ne postoji neki alat koji bi se mogao kupiti u Tomos dućanu za izvaditi te lamele?
Svi nešto improviziraju, stavljaju svijećice koje mogu oštetiti klip i sl... Probao sam ih sa mošetama blokirat, pa onda neka fora sa lancem itd., al ništa od toga.
Dajte mi neko riješenje da ih najlakše izvadim, s nekim alatom, jer se već dosta dana mučim.
(http://s11.postimage.org/cgwtqqtgf/lamela.jpg) (http://postimage.org/image/cgwtqqtgf/)
moš blokirat to zvono onim alatom što se koristi za odšarafljivat filter ulja na autu, neki kao remen il šta što ide na polugu kad se stisne se blokira..
a moš bit i fušer pa skinut cilindar i klip, na karter naslonit kakvu deblju gumu il šta mekano, kroz bolcnu stavit šarafciger ravni i uprijeti... al to je fušerski način i moš sjebat nešt.. al mislim da je najbolji od fušerskih opcija.. blokiranje magneta je po meni jebenije jer se blokira suprotna polutka radilice a ti trebaš drugu polutku odšarafit.. neznam ja se nebi zajebavo.. :misli:
-
Za blokiranje lamela koristi ključ za kutnu brusilicu iliti fleksericu,a za blokiranje zvona,ključ za skidanje filtera ulja sa auta. Kako? Imaš negdje slike među mojim prvim postovima. Ideju je na forum plasirao Anri i to je najjednostavniji način i za blokiranje magneta,bez mogućnosti oštećenja radilice.
-
prek moba smo se čuli, sve sam mu lijepo objasnil, dal čak link od člana marijraO gdje prodaje onaj bloker, ja sam od njega kupil i riješil sam se briga, zašrafam ga lijepo umijesto svječice i radim s magnetom i lamelama kaj hoču, dal bi 35kn za to i več bi imal lamele i zvono dolje a ne sad još uvijek razmišlja kaj da napravi da to skine :confused:
-
zekozna ti si legenda!!
Uz pomoć nikakvih magneta, nikakvih fušarenja, nikakvih oštećenja klipa, uspio sam izvući lamele van. Sve što mi je trebalo je ovo, a ne nekakav homemade alat koji će samo sje*at klip:
(http://s10.postimage.org/yh3zfjhth/img88.jpg) (http://postimage.org/image/yh3zfjhth/)
E tako se to radi, svaka čast care, na lijepo,strpljivo i detaljno objašnjenom rješenju!
Ajmo dalje, evo vam slike lamela, pa procjenite u kakvom su stanju...
(http://s10.postimage.org/682b5c1kl/img98.jpg) (http://postimage.org/image/682b5c1kl/)
(http://s12.postimage.org/l4nt9ltbt/img99.jpg) (http://postimage.org/image/l4nt9ltbt/)
(http://s12.postimage.org/5pos6hfw9/img114.jpg) (http://postimage.org/image/5pos6hfw9/)
I druga lamela:
(http://s11.postimage.org/5om8mfwnz/img102.jpg) (http://postimage.org/image/5om8mfwnz/)
(http://s11.postimage.org/jegrv8jrz/img107.jpg) (http://postimage.org/image/jegrv8jrz/)
(http://s12.postimage.org/kcuc1w3w9/img115_2.jpg) (http://postimage.org/image/kcuc1w3w9/)
I još nešto, jel' moguće ovo dvoje kako odvojiti?
(http://s17.postimage.org/k63392nzf/img101.jpg) (http://postimage.org/image/k63392nzf/)
I kako se kupuju te nove lamele, jel treba sve ovo što je spojeno mijenjat, samo ono iznutra... Kako?
-
neki dan sam bacio 5-6 kompleta lamela
stavi temu da kupuješ dobre lamele,realna cijena je 50kn za odlične polovne
-
I još nešto, jel' moguće ovo dvoje kako odvojiti?
(http://s17.postimage.org/k63392nzf/img101.jpg) (http://postimage.org/image/k63392nzf/)
I kako se kupuju te nove lamele, jel treba sve ovo što je spojeno mijenjat, samo ono iznutra... Kako?
Zvono nije moguce odvojit, zupčanik od 2 brzine mozes skinut (skines zeger) a samim time i lamelu 2 brzine.
U ducanu kupujes u segmentima imas ih 3 kao sto vidis na svojima, a mozes nac tu na forumu u odlicnom stanju (kompletne).
-
Zračni alat majka za skidanje magneta i lamela...
-
ajde kad se već hvališ mogo si nam napisat kako radi taj tvoj alat.. :misli: :misli:
-
ajde kad se već hvališ mogo si nam napisat kako radi taj tvoj alat.. :misli: :misli:
Jednostavno da jednostavnije ne može biti. :wink:
Između remena i zvona lamele staviš gumu, obavezno, ako ne će kliziti. Ja sam odrezao od stare probušene zračnice za biciklu.
Onda ga "našpanaš", odnosno nasloniš na držač za noge, tako da se ne bi okretalo zvono. Uzmeš zvjezdasti ključ 17 i odvrtiš. To je to. :palacgore:
Sad sam u Rijeci, kad dođem na Krk prekosutra stavim slike. Inače, onaj remen sam slučajno pronašao u garaži, a kupljen je '94. :smile:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EDIT: I kakve vam se po slikama čine lamele? Treba li ih mijenjati?
I još jedno pitanje, kojim alatom skinuti onaj Segerov prsten sa 2. lamele?
(http://s10.postimage.org/kkgqax439/img102.jpg) (http://postimage.org/image/kkgqax439/)
-
dosta je manji na slici nego što je onda u stvarnosti..
jer mi nije izgledalo po slici ko da će cjelo zvono uspjet obuhvatit..
-
ne podcjenjuj moje homemade alate.
-
niko ne podcjenjuje neg me zanimalo..
pomislio sam si da se zategne ko ono za zatezat filter ulja, al slikano pored ključa mi je djelovalo manje pa sam mislio da nije na neki drugi način..
a ovaj seger moš maknuti uz malo zajebancije sa običnim klještima koja imaju špicast vrh..
a imaš inače alat za skidanje zegera, identičan je ko ta kliješta sa špicastim vrhom samo što je razlika u tome što kad njih stisneš drugi kraj se širi, dok kod klješta je suprotno..
-
O.K. valjda susjed ima taj alat :)
A sa stanjem lamela? Kako se to čini i treba li obje mijenjati?
-
lamele su katastrofa, ja bi na tvom mjestu nabavio cjeli taj sklop drugi sa foruma i to je to..
jer i ova druga je slaba što se tiće onog pluta što služi da drži za zvono... a kad već nabavljaš to mislim da je bolje da odma nabaviš sve nego da posebno ideš rastavljat ili plaćat duple poštarine..
ja da nisam bacio svoje lamele eto poklonio bi ti :mrgreen:
-
lamele su katastrofa, ja bi na tvom mjestu nabavio cjeli taj sklop drugi sa foruma i to je to..
jer i ova druga je slaba što se tiće onog pluta što služi da drži za zvono... a kad već nabavljaš to mislim da je bolje da odma nabaviš sve nego da posebno ideš rastavljat ili plaćat duple poštarine..
ja da nisam bacio svoje lamele eto poklonio bi ti :mrgreen:
Haha, hvala. Još je jedan forumaš napisao da je bacio 6-7 komada lamela. :)
Dobio sam ponudu sa foruma za cijeli komplet lamela, kada mi pošalje slike ću ih postati ovdje da vidite kakve su. :mrgreen:
-
niko ne podcjenjuje neg me zanimalo..
pomislio sam si da se zategne ko ono za zatezat filter ulja, al slikano pored ključa mi je djelovalo manje pa sam mislio da nije na neki drugi način..
a ovaj seger moš maknuti uz malo zajebancije sa običnim klještima koja imaju špicast vrh..
a imaš inače alat za skidanje zegera, identičan je ko ta kliješta sa špicastim vrhom samo što je razlika u tome što kad njih stisneš drugi kraj se širi, dok kod klješta je suprotno..
penac,bucaš,mislija san na njega,ne na tebe.u prvoj tvojoj rečenici.
-
desilo se da si baš odgovorio poslije moje poruke kad sam govorio o njegovom alatu, iako sam se čudio otkud ti u toj priči al ajd.. :mrgreen: :mrgreen:
-
penac,bucaš,mislija san na njega,ne na tebe.u prvoj tvojoj rečenici.
Hehehe :biggrin:
Nije loše, nije loše, trebalo je to napraviti. Al' ja našo lakši način, barem meni. :palacgore:
-
sve je to prihvatljivo,kad se riješi bez drugih oštečenja,triba se samo znat snač,ali na pametan način,ne ka oni šta je zavarija komad cijevi na magnet,jer nije ima izvlakač....
-
Evo kupio danas u Tomos dućanu Auto-usluga tri komada lamela, ostalih 3 će dobiti sljedeći tjedan.
Spojio sam ih sve, kako mislim da bi trebalo ići, ali mi nikad ne ispadne kao pravi krug:
(http://s7.postimage.org/ulqrm868n/lamelanova.jpg) (http://postimage.org/image/ulqrm868n/)
(http://s13.postimage.org/6c9omyern/lamella.jpg) (http://postimage.org/image/6c9omyern/)
-
Dobro si napravio, neće ti ispast krug jer je kvaliteta na nivou :palacdolje:
-
Dobro si napravio, neće ti ispast krug jer je kvaliteta na nivou :palacdolje:
Nisam bio siguran kamo ide ovo:
(http://s9.postimage.org/smxv1xxhn/krug.jpg) (http://postimage.org/image/smxv1xxhn/)
pa sam ga stavio na vrh ovoga:
(http://s11.postimage.org/msouhkxj3/haha.jpg) (http://postimage.org/image/msouhkxj3/)
A ovi mali pincici sluze za blokiranje toga, ako sam skuzio dobro...
(http://s14.postimage.org/xshl6u20t/njg.jpg) (http://postimage.org/image/xshl6u20t/)
I ova tri limića idu jedan preko drugog, ovako nekako, da one "zubiće" koji se vide izvana pretišću jedan drugome?
(http://s11.postimage.org/ez211etvj/image.jpg) (http://postimage.org/image/ez211etvj/)
-
Kontra si lamele okrenuo :mrgreen:,al mislim da nema razlike. :palacgore:
-
Hvala anri, evo kad sam stavljao natrag lamelu skuzio sam da ne moze ici na tu stranu.
A sada veliki problem:
Nakon sto sam jutros stavio novu lamelu i probao upaliti motor, dogada se to da kurblu jedva mogu povuci na dolje, i to s polovice visine, a do gore ju je nemoguce vratiti.
Kad sam ga upalio, ne moze se gurati unazad, zablokira, a naprijed ne ide, samo jako trzne.
Motor je neuobicajno tih, a dok sam stavljao lamele one kao da su ribale o zupcanik prve brzine.
Sto sada napraviti?
-
Hvala anri, evo kad sam stavljao natrag lamelu skuzio sam da ne moze ici na tu stranu.
A sada veliki problem:
Nakon sto sam jutros stavio novu lamelu i probao upaliti motor, dogada se to da kurblu jedva mogu povuci na dolje, i to s polovice visine, a do gore ju je nemoguce vratiti.
Kad sam ga upalio, ne moze se gurati unazad, zablokira, a naprijed ne ide, samo jako trzne.
Motor je neuobicajno tih, a dok sam stavljao lamele one kao da su ribale o zupcanik prve brzine.
Sto sada napraviti?
Jel si stavio podlosku koja ide na radilicu? :misli:
-
Jel si stavio podlosku koja ide na radilicu? :misli:
Jesam, evo sad je sve ok. Problem je bio da nisam pazio da osovina kurble sjedne između izbočina na blokovima.
A što se tiče problema, i dalje nije riješen...
Naime, sumnjam na to da zupčanik od prve brzine struže po zvonu lamela i tako ga usporava, tako da i dalje ne može ići po uzbrdici ili čak i po ravnom u prvoj brzini. Moguće da sam neku šajbu zaboravio staviti, to ne odbacujem...
Opet se čuje zujanje i struganje, ali se promjena lamela isplatila, jer sada potegne kada kreće.
Snimio sam i slikao sve u getribi, pa ću nabaciti ovdje slike da vidite kakvi su zupčanici. Ovaj od prve brzine se mrda, nisam siguran jel to baš ok...
Zupcanici A35 (http://www.youtube.com/watch?v=_6yrk63oWEo&feature=plcp#)
E da, i ako netko prodaje zupčanike za A35 u dobrom stanju, neka se slobodno javi na PP.
-
To što se one mrdaju tako znači da će trzati dok mjenja ako ne pustiš gas i nekad izbaciti iz brzine .
Jesi stavio podlošku na radilicu prije zvona(lamela)?
-
Je li to ovo?
(http://s17.postimage.org/70kgmt62j/sve.jpg) (http://postimage.org/image/70kgmt62j/)
Jer ja sam to stavio ispod matice od lamela...
-
ne :mrgreen:
to ide poslije lamela , tebi treba prije lamela skroz, ono što ide na osovinu radilice poslije semeringa , pogledaj jel se možda nije slijepila za osovinu ili je nisi vidio, osim ako je nema uopće :lol:
-
ne :mrgreen:
to ide poslije lamela , tebi treba prije lamela skroz, ono što ide na osovinu radilice poslije semeringa , pogledaj jel se možda nije slijepila za osovinu ili je nisi vidio, osim ako je nema uopće :lol:
Evo i danas sam otvorio getribu pošto mi sve polako ide na živce... Izlij ulje, odšarafi dekl, zablokiraj zvono, skini zvono, skini kurblu i tako to. :mad:
No sada sam sve poslikao, kao i obično, ali po redu kako sam što slagao u mašinu, pa vi vidite koji dio fali da to kupim.
I dalje je problem to nekakvo struganje, zujajnje, trzanje i sl. Ne vuče po uzbrdici ni po ravnom, a to je sve pretpostavljam što zvono struže u zupčanik prve brzine, pa mu to smanjuje okretaje i onemogućuje da potegne na uzbrdici, ali to je samo puko nagađanje. :misli:
Evo kako sam to posložio unutra:
1. Znači na osovinu radilice, koja izgleda ovako ( nema ni jedne šajbice niti ičeg drugog ):
(http://s15.postimage.org/id8hx391j/radilica.jpg) (http://postimage.org/image/id8hx391j/)
stavio sam po sve redu kako je na ovoj slici:
(http://s16.postimage.org/526uye429/lamdijelovi.jpg) (http://postimage.org/image/526uye429/)
2. Onda sam stavio zupčanike prve i druge brzine, naravno sa lancem zakačenim na njega:
(http://s8.postimage.org/o792107b5/zup_anici.jpg) (http://postimage.org/image/o792107b5/)
Ali sam primjetio, ako je ovo g opruga, a po slikama na netu je, onda je pukla:
(http://s14.postimage.org/k9k4xwwq5/gopruga.jpg) (http://postimage.org/image/k9k4xwwq5/)
3. I onda idu slike od dijelova osovine kurble, isto kako sam ih stavljao po redu:
(http://s15.postimage.org/fgz9217d3/osovinakurble.jpg) (http://postimage.org/image/fgz9217d3/)
E sada, dajte svoja mišljenja, recite što fali, i što bi po vama bio problem...
Bi li ta g opruga mogla biti problem da ne vuče u prvoj brzini kako treba, i da struže negdje nešto i sl.?
-
Ovaj semering kod lemale je pojeden lagano, ne bi ga bilo loše zamjenit dok ti je motor raskopan.
Kad staviš semering prije nego stavljaš zbvono sa lamelama ide pogloska koja sjedne na radilicu,i sammim tim ne da zvonu da struže po semeringu.
http://postimage.org/image/id8hx391j/ (http://postimage.org/image/id8hx391j/)
G-oprugu zamjeni,i provjeri stanje valjčića i vijenca,potrebno skinut zeger dolje :palacgore:
prije nego stavljaš dekl nazad idu dvije podloške na zupčanike, i jedna na osovinu kurble(neka je i nema) i samo nabiješ dekl nazad onda ih on stisne i to sve bude fiksnije malo
-
Hvala anri na brzom odgovoru. :palacgore:
Možeš li mi točno napisati što trebam kupiti, što točno fali, kako bih mogao pitati u dućanu.
Htio sam poslikati i valjčiće, ali nemam kliješta za skinut zegera, pitat ću susjeda, možda ima. :)
Jesi možda vidio imaš li ti zupčanike druge za prodati?
-
Nemoj ga još sklapati dok ne rješiš sve.
Treba ti semering radilice a5(a35) i g opruga te vijenac brzina(osim ako ne odlučiš polovne kupiti) i štel platne ili ti podloške te nemoj zaboravit podlošku koja ide prije lamela na radilicu !
-
Nemoj ga još sklapati dok ne rješiš sve.
Treba ti semering radilice a5(a35) i g opruga te vijenac brzina(osim ako ne odlučiš polovne kupiti) i štel platne ili ti podloške te nemoj zaboravit podlošku koja ide prije lamela na radilicu !
Znači ovako, da napravim listu, jer ću opet morati u Auto-uslugu, pa da ne kupim krive dijelove: :wink:
- Semering radilice za A35 mašinu
- g opruga
- Vijenac brzina
--> E tu, znači trebam za obje brzine pitati vijenac?
A podlošku koja ide prije lamela nemam. :misli: Kako se ona zove, pa da i nju složim na listu?
-
ovo je vijenac takvo ti treba , zanemari g oprugu nju ćeš vjerojatno odvojeno kupit (znači treba ti i vjenac i one kajle...)
http://shop.motobike.rs/TOMOS-MOPEDI/MENJAAe-/AUTOMATIK-A35-A5/VENAC-A35-A5-KOMPLET/prod_3187.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-MOPEDI/MENJAAe-/AUTOMATIK-A35-A5/VENAC-A35-A5-KOMPLET/prod_3187.html)
i ova platna vjerojatno samo specificraj da ti treba ona koja ide ispred lamele , pored semeringa
http://shop.motobike.rs/TOMOS-MOPEDI/MENJAAe-/AUTOMATIK-A35-A5/A-TEL-PLATNA-MENJAAe-A-A35-A5-OR/prod_3205.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-MOPEDI/MENJAAe-/AUTOMATIK-A35-A5/A-TEL-PLATNA-MENJAAe-A-A35-A5-OR/prod_3205.html)
-
Dakle da osvježimo listu, vjerojatno prekosutra idem u Auto-uslugu:
- Vijenac prve brzine A35 i kajlice koje idu uz njega - 65,00 kn
- Semering radilice - 10,00 kn
- Opruga upitnik (g opruga) - 8,00 kn
- Platina koja ide ispred lamele, pored semeringa - 20,00 kn
prije nego stavljaš dekl nazad idu dvije podloške na zupčanike, i jedna na osovinu kurble(neka je i nema) i samo nabiješ dekl nazad onda ih on stisne i to sve bude fiksnije malo
A ovo što je rekao anri, nemam dvije podloške koje idu na zupčanike, samo jednu...
Imam dakle podlošku koja ide na osovinu kurble:
(http://s12.postimage.org/6dui8v5vt/osovinakurble.jpg) (http://postimage.org/image/6dui8v5vt/)
i jednu tanku stavim na kraj, tako da dira dekl:
(http://s9.postimage.org/4j5avr8mz/jhh.jpg) (http://postimage.org/image/4j5avr8mz/)
A na zupčanik stavim samo ovu jednu:
(http://s10.postimage.org/8jv8mghk5/jnh.jpg) (http://postimage.org/image/8jv8mghk5/)
-
Da :palacgore:
-
Da :palacgore:
Super, znači jedna podloška za zupčanike je dosta?
Može biti stvarno da je to do toga, pošto ja nemam podlošku prije lamela, da zvono u vožnji struže o zupčanik. Koliko je to moguće? :misli:
I ako možeš objasniti čemu služi g opruga i vijenac? Bi oni mogli biti problem da ne vuče u prvoj i struže, zuji?
-
Ako se ne varam vijenac i g opruga kad odu onda motor ili trza pri prebacivanju ili mu dugo treba da prebaci ili ispada iz brzine...
-
Dakle da osvježimo listu, vjerojatno prekosutra idem u Auto-uslugu:
- Vijenac prve brzine A35 i kajlice koje idu uz njega - 65,00 kn
- Semering radilice - 10,00 kn
- Opruga upitnik (g opruga) - 8,00 kn
- Platina koja ide ispred lamele, pored semeringa - 20,00 kn
A ovo što je rekao anri, nemam dvije podloške koje idu na zupčanike, samo jednu...
Imam dakle podlošku koja ide na osovinu kurble:
(http://s12.postimage.org/6dui8v5vt/osovinakurble.jpg) (http://postimage.org/image/6dui8v5vt/)
i jednu tanku stavim na kraj, tako da dira dekl:
(http://s9.postimage.org/4j5avr8mz/jhh.jpg) (http://postimage.org/image/4j5avr8mz/)
A na zupčanik stavim samo ovu jednu:
(http://s10.postimage.org/8jv8mghk5/jnh.jpg) (http://postimage.org/image/8jv8mghk5/)
ako ideš osobno pogledaj što ti daje da nebi dobio čahuru što ide u zvono umjesto skoro obične podloške s malo većom rupom
tebi treba ono ko što ide na osovinu kurble takva podloška otprilike samo manjih dimenzija
-
nemam pojma za a35, možda on to nema, dal fali možda na radilici ona piksa mesingirana što dođe ispod kvačila, a natakne se na radilicu :misli: :misli: mislim, to a3 ima
-
nemam pojma za a35, možda on to nema, dal fali možda na radilici ona piksa mesingirana što dođe ispod kvačila, a natakne se na radilicu :misli: :misli: mislim, to a3 ima
Ne znam za to, zna li netko drugi ide li to i na A35 masine?
Sto se tice semeringa radilice, nisam siguran dal ga ja uopce imam, ali ako je to ovo:
http://img51.imageshack.us/i/imageujn.jpg/ (http://img51.imageshack.us/i/imageujn.jpg/)
onda se ne da skinut, jer koliko sam ja vidio to je fiksirano...
I poslikao sam valjcice i vijenac, po meni su ok.
http://img13.imageshack.us/i/imagegki.jpg/ (http://img13.imageshack.us/i/imagegki.jpg/)
http://img836.imageshack.us/i/imagebqnl.jpg/ (http://img836.imageshack.us/i/imagebqnl.jpg/)
-
Nemoj zaboravit napomenut da ti treba semering radilice na strani getribe jer nisu isti.Kad staviš semering malo potuci čekičem izvana ovaj rub dosjeda semeringa da ne izleti opet i riba kao ovaj,to je obično na a35 zbog velikog tlaka u karteru da izbije semering.Fuš je to ali dok se taj semering potroši(guma otvrdne) prozujat će ležajevi radilice tako da ga možeš s druge strane izvadit/stavit.
-
Nemoj zaboravit napomenut da ti treba semering radilice na strani getribe jer nisu isti.Kad staviš semering malo potuci čekičem izvana ovaj rub dosjeda semeringa da ne izleti opet i riba kao ovaj,to je obično na a35 zbog velikog tlaka u karteru da izbije semering.Fuš je to ali dok se taj semering potroši(guma otvrdne) prozujat će ležajevi radilice tako da ga možeš s druge strane izvadit/stavit.
Još nisam nikakvu razliku vidio u semerinzima :misli: ,a ovo sa lupanjem čekića po dosjedu je jako loša ideja , vidio sam dosta takvih razjebanih dosjeda on nema di ići ako je dobro pobrisan dosjed i stavljen kako treba i kad dođe ta platna više semering nema di i ako malko izađe više se neće trošiti ...
Taj semering sa slike ide van nije to fixno , tanki šrafciger i izvuci ga van , ima tu čahuru i a5 naravno ...
Sad kad gledam vidim da je osovina radilice potrošena dosta :misli: aj ti nabaci još sliku lamela ali s druge strane di su zupčanici.
-
na radilici od automatika oba dva semeringa su istih dimenzija :palacgore:
a ova podloška na radilici kolko se meni čini da ti se ona zagrizla u semering, semering je izašel van na tu podlošku, uzmi manji šrafciger i iskopaj taj semering van pa pogledaj dal je u njemu ta podloška :palacgore:
-
Evo slika lamela sa druge strane, gdje su zupcanici:
http://img36.imageshack.us/i/imagepfg.jpg/ (http://img36.imageshack.us/i/imagepfg.jpg/)
http://img193.imageshack.us/i/imagepen.jpg/ (http://img193.imageshack.us/i/imagepen.jpg/)
-
lamele su u raspadnom stanju :confused:
-
Moze samo par savjeta od vas:
Koje je ulje dobro za ulijevanje u getribu za A35 masine?
I u benzinu, ja koristim 4% mjesavine benzina, jel to ok?
-
Mesingana piksa je tu , malo izgleda potrošeno ali je tu ...
Ulje za getribu atf b2 ili atf super , a za benzin ti je inin dvotaktol 4% ...
-
Ovako, kupio sam, samo nije jos stiglo, semering radilicd, g oprugu, brtvu i novu lamelu.
Jedino nikakve podloskice je rekao da ne prodaju za Tomos motore!? :misli:
Al danas sam skinuo semering, i vidio da je u njemu podloska, malo deblja, kao sto ide na zupcanike, samo malo veca.
Sta ta podloska treba biti u semeringu ili izvan njega?
-
Biti će izvan kad staviš novi semering , on mora ići skroz unutra. Rastavi i drugu lamelu ...
-
Prvu lamelu sam vec promjenio, novu sam kupio, sad jos drugu i to je to!
Cime, ako ne cekicem, da namjestim taj semering radilice? Sta ga ne mogu samo staviti na mjesto i potuckati sa drskom sarafcigera?
I onda znacu ide ta podloska koja je bila upala u semering?
Hoce li biti problem ako imam samo jednu tanku podlosku na osovini kurble, sa strane gdje je dekl? S druge strane imam jednu deblju podlosku...
Imas li mozda sliku gdje zakaciti g oprugu?
-
Ljudi, dsjte sliku gdje ide tocno g opruga, rastavljen mi je zupcanik, pa samo to cekam gdje ide...
-
(http://s14.postimage.org/ltdxmmwvx/P310112_17_34_02.jpg) (http://postimage.org/image/ltdxmmwvx/)
(http://s14.postimage.org/odir87z7h/P310112_17_34.jpg) (http://postimage.org/image/odir87z7h/)
-
hmm...
Evo napravio sam, ali opruga je labava. :misli:
(http://s16.postimage.org/vhw0wvnlt/image.jpg) (http://postimage.org/image/vhw0wvnlt/)
(http://s12.postimage.org/irko1rnyh/upi.jpg) (http://postimage.org/image/irko1rnyh/)
hebiga ne mogu editirat post a žuri mi se jos malo pa ce mrak...
evo sad sam je našpanao malo, ali smije li ona izlaziti iz ležišta?
Pogledajte na slici:
(http://s12.postimage.org/tf1wn9vyh/uhuhu.jpg) (http://postimage.org/image/tf1wn9vyh/)
(http://s9.postimage.org/kq5o52a63/uhu.jpg) (http://postimage.org/image/kq5o52a63/)
-
sad sam se sjetio..
ja uopće nisam obraćao pažnju kako staviti ovo natrag:
(http://s14.postimage.org/qu81vm33h/uhuhuhuhuhuh.jpg) (http://postimage.org/image/qu81vm33h/)
onda se to ne može okretati zbog valjčića, i rupa je stalno na istom mjestu. Kako onda riješiti to? Ili je možda svejedno gdje je rupa?
-
Nije svejedno mora bit točno kak je na prethodnoj slici.
(http://s14.postimage.org/ltdxmmwvx/P310112_17_34_02.jpg) (http://postimage.org/image/ltdxmmwvx/)
(http://s14.postimage.org/odir87z7h/P310112_17_34.jpg) (http://postimage.org/image/odir87z7h/)
Izvadi zeger i traži položaj,al čini mi se da je ova g opruga malo preduga kod tebe :misli:
-
http://img543.imageshack.us/img543/9002/p1010111222.jpg (http://img543.imageshack.us/img543/9002/p1010111222.jpg)
guzni je u rupicu i okolo potegni do ove zakačke,nema tu filozofije nikakve.
-
Nije svejedno mora bit točno kak je na prethodnoj slici.
Izvadi zeger i traži položaj,al čini mi se da je ova g opruga malo preduga kod tebe :misli:
OffTopic: Zašto ne mogu editirati svoj post? Jučer sam normalno mogao...
OnTopic: Izvadio sam segera, i pomaknuo onaj vrag što dođe na valjčiće za jedan valjak u desno, i sad je čini mi se ok g opruga.
Jedino sam primjetio da se zupčanici lako okreću dok nema g opruge, a kada se nju stavi, onda se teže okreću rukom.
Jel to normalno tako ili?
I naopokon sve namjestio, i opet isto što i prije se događa: kurblu jedva da mogu spustiti, a i natrag teško ide. Onda kad sam i upalio, kao da je propala, više se ne može ni zakurblati.
Moguće da sam zaboravio staviti onaj šit na osovini kurble između ispupčenja na blokovima, jel' to treba upasti između njih:
(http://s18.postimage.org/jvl5b7eud/rad.jpg) (http://postimage.org/image/jvl5b7eud/)
-
Da, to treba upast između tog inače si napravio niš od posla :palacgore:
OT: Možeš editat post u roku 10min od kad si ga objavio poslje ne :palacgore:
-
tako je,onaj komad (njegov uski dio)upada u udubljenje u bloku,inače ti nemože zahvatit zub kurble. -vidi se puž na njemu.
-
Da malo teže se okreču kad je gore g opruga ,ali to nek te ne brine.
Može bit da nije sjelo ali ne vjerujem,provjeri (da opet ulje van ,dekl dolje :lol:) ,ak propada kod kurblanja može bit da je otišel jednosmjerni igličasti na zvonu lamela,ali tad motor ni ne kreće sa mjesta nego zavrti u prazno.
-
A hebiga, baš sam pazio na to, jer mi se isto dogodilo i prošli puta...
-
Ja ne znam više što napraviti s njim osim bacit ga u smeće i kupit normalan motor...
Ne kužim više koji mu je k*rac, al' da me zaj*bava, zaj*bava me.
Dakle otvorim ga ja danas, po već 100 000-ti put, kad ono imam šta i vidjet, ovaj dio na osovini kuble:
(http://s14.postimage.org/jf3255kb1/image.jpg) (http://postimage.org/image/jf3255kb1/)
raširen, ispao van. Uzmem kombinirke u ruke, i ispravim ga, vratim na mjesto i sve 5.
Motor pali iz prve, vozi, sve radi.
Ali ISTI hebeni problem se OPET javlja. Primjetim ja razliku sa primijenjenom g oprugom, obje lamele i semeringom radilice. Vozi po uzbrdici puno bolje, ali OPET, još uvijek se čuje hebeni zvuk, nešto unutra riba o nešto, struže i opet ne može ići po uzbrdici kako treba.
Taj zvuk i struganje se ne javlja stalno kao i prije, ali evo jedan primjer:
Išao sam na malo dužu dionicu, gdje je cijelo vrijeme blaga nizbrdica. Na natrag je uzbrdo, dam mu puni gas i cijelo je vrijeme, koliko sam ja prepoznao, vozio u drugoj brzini. Nikako da prebaci u tu hebenu prvu.
I onda dođe malo veća uzbrdica, prebaci u prvu, a počne strugati nešto unutra, opet ona buka, pa da čovjek onda ne bi popiz*io nakog sve muke popravljanja.
I nema apsolutno nikakve snage u toj prvoj brzini.
Pa što da činim sad? Što napraviti, pa ne popi*dit i bacit ga u tri pm? Što bi to moglo biti krivu u getribi???
I da stvar bude gora, rokla mi je i zadnja guma... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
-
Provjeri igličasti ležaj u zvonu kvačila.
-
Provjeri igličasti ležaj u zvonu kvačila.
Možeš li opisati ili dati sliku kako to izgleda?
I to bi sve moglo biti zbog toga?
Vidio sam, kad sam stavljao drugu lamelu gore, da je opruga od prve lamele dosta labavija, i manje čvršća nego što je opruga 2. lamele.
Uostalom, snimit ću video, danas sam nabavio novu unutarnju i vanjsku gumu, pa ću snimiti vožnju i staviti video.
-
Ono zvono unutar kojih su ti lamele.Moraš ga skinut opet dolje.
Vidjet ćeš igličasti ležaj unutar tog zvona(on sjedne na radilicu i u jednom smjeru lovi u drugom se slobodno vrti)
-
Zapravo sam skuzio da mi motor prekasno prebaci kada je potebno iz druge u prvu brzinu. Kao da hoce-nece, i onda napokon prebaci, a tada u prvoj se javlja to neko struganje i zujanje.
Sta bi to moglo sve biti zbog tog lezaja?
Stvarno vise ne kuzim u cemu je problem, pa gotov sve u getribi sam mu novo stavio...
-
Matik inače proizvodi onaj zvuk ko da cvili nešto kod šaltanja :palacgore:
Ak to prestane kad prešalta u drugu,to je najnormalniji zvuk :wink:
Pretpostavljam da imaš original auspuh gore :misli:
-
Matik inače proizvodi onaj zvuk ko da cvili nešto kod šaltanja :palacgore:
Ak to prestane kad prešalta u drugu,to je najnormalniji zvuk :wink:
Pretpostavljam da imaš original auspuh gore :misli:
To cviljenje se NE javlja dok prebacuje, nego kad vozi u prvoj brzini.
Znači sve je ok dok vozi u drugoj, ali kada naiđe na uzbrdicu koju ne može proći, treba, normalno, voziti u prvoj. A njemu treba nekako dugo da prebaci u tu prvu...
A kada i prebaci, odnosno kada je već u prvoj, onda se čuje to cviljenje, i ne može vući po uzbrdici. Tada kao da neki vrag struže unutra, i možda zbog toga i gubi snagu. Jednostavno me jedva izvlači na uzbrdici, a nisu to bog zna kakve uzbrdice. :palacgore:
Prijatelj vozi A3, i on dođe do vrha uzbrdice i ima vremena vratiti se natrag, dok ja još nisam ni došao do gore.
A što se tiče auspuha, čovjek od kog sam ga kupio je nešto vario po njemu, mrčio bez veze, pa sam ja neku cijev unutra izvadio (pretpostavljam da bi to trebao biti homemade prigušivač) i kupio normalan prigušivač.
I da, na njemu piše Tomos A35. :palacgore:
-
Uglavnom ja sam malo dugačije to objasnio,ali to je to :palacgore:
Ništa zabrinjajuće :palacgore:
Skidaj taj a23 auspuh nabodi od frenda a3 spuh(ravna grana, bez onog "S" koljena) preporodit ćeš se.
Ne struže niš to je zvuk zupčanika,slično cvile/zvižde i bt/t15 mašine koje su već fanj izvožene
-
Eto, nakon dugo vremena, opet sam sjeo na svoj Tomos i vozikao se malo.
Došao sam i do zaključka - sada definitivno ono što sam mislio da je.
Ako imam zaleta dok se penjem na uzbrdicu, onda nema nikakvog struganja, škripanja, cviljenja, zujanja i sl. Znači sa zaletom normalno prođem uzbrdicu, jer vjerovatno vozi u drugoj brzini.
Onda ako krećem, npr. sa pol uzbrdice - tu već počinje ona ista priča - iz mašine se čuje kao da nešto struže o nešto, zuji, škripi i što već ne ( ako se sjećate, ako ne, pogledajte unatrag par stranica, postao sam video).
A ako je neka strmija, "teža" i duža uzbrdica, ne čuje se ništa dok može vući u drugoj - a kada nema snage za vući u drugoj brzini - onda prebaci naravno i u prvoj se javlja ta dosadna buka, to struganje, škripanje...
Ne znam šta je tu problem - promijenio sam obje lamele, stavio novu g oprugu, novi semering radilice i šta već ne...
Jedino, al ne znam kolko bi to moglo smetati - ona opruga koja se nalazi u lameli, kod prve lamele jako ju je lako "navući", znači dosta je, ajmo reći labava. Kod druge lamele, kad sam je sastavljao, jedva sam je "navukao" unutra. Možda je tu neki problem?
Ili dajte svoja mišljenja, da se više riješi problem. :palacgore:
-
Nemaš tu kaj riješit 90% automatika (a35) tak "cvili" u prvoj ...
Pretpostavljam da zvuk dolazi od ravnih zubaca u prijenosu,jer druga brzina je maltene nečujna(kosi zubi)!
-
Znam da automatici "cvile" u prvoj, ali moj kao da struže negdje u getribi. I on bi u prvoj trebao normalno ići, a moj jedva vuče.
Uzmimo za primjer prijateljev A3 koji me, probali smo, povuče na istoj uzbrdici 5 puta brže nego moj. Mome nešto počne strugati unutra, i onda u prvoj ne može vući. Njemu se isto čuje, samo daleko manja buka, i ništa mu ne struže nutra.
Jedinoo sam vidio to da je prvoj lameli opruga labava. Znači dok sam je stavljao, lagano sam je našpanao nutra da drži čeljusti, dok sam oprugu druge lamele jedva našpanao.
Jel bi zbog toga ona mogla strugati o zvono, pa da ne može vući po uzbrdici u prvoj?
-
Probaj nabavit neku drugu oprugu al sumnjam da ćeš dobit nekaj(paše ti i od a3 lemela).
Ta getriba je tolko jednostavna da nema tu kaj štekat ili strugat,osim ak su zubi odkrhnuti na zupčanicima onda voli ružit za ponorit.
Cijela mudrost je podloška do semringa sa desne strane, stegnut lamele pošteno, namjestit g-oprugu kak spada,i podbacit par podloški sa strane dekla i jednu tam kod kurble(al ta je i manje bitna).
I natočit 3deci ulja ATF B2.
Ak a3 ide bolje u brdo znači da ima u boljem stanju cilindar i klip,i ak je gore onaj cromirani auspuh sa ravnom granom niš čudno(a3 ima kraču getribu).
Nisam pratio al ak imaš "s" auspuh baci ga u smeće i nabodi barem neki lasr gore ,motor će ti bit zahvalan.
Original auspuh doslovno kolje i uništava taj motor,treba mu 100 godina da prešalta u drugu i zato primječuješ to sviljenje u prvoj jer nikak da u drugu ušalta,kad je gore dobar asupuh prva traje svega par metara :palacgore:
-
oprostite što bumpam temu, no da ne otvaram novu...
zanima me kako bi skinuo zvono kvačila na automaticu A3 s radilice ? Maticu sam odšrafio ,no još uvijek nemogu dobiti dolje zvono...
ima kakva metoda izvlakačem ili slično ? probao sam trokrakim izvlakačem ali mi stalno krakovi skliznu preko i nemože uhvatiti...
bio bih zahvalan na savjetima :palacgore:
-
ja sam s onim s dva kraka uspio ali klizi i onda moraš dobro obrisat postavit držat rukama i da ti neko drugi okreće da se polako izvlači ali prije toga malo potuckaj gumenim čekičem pa probaj
-
ok ,hvala. budem probao :palacgore:
-
oprostite što bumpam temu, no da ne otvaram novu...
zanima me kako bi skinuo zvono kvačila na automaticu A3 s radilice ? Maticu sam odšrafio ,no još uvijek nemogu dobiti dolje zvono...
ima kakva metoda izvlakačem ili slično ? probao sam trokrakim izvlakačem ali mi stalno krakovi skliznu preko i nemože uhvatiti...
bio bih zahvalan na savjetima :palacgore:
Stavi trokraki izvlakač i krakove mu obuhvati onim remenom za skidanje filtera ulja...
-
jesam, i remenom i lancem (oba za skidanje filtera) i jednostavno neide... :mad:
sad razmišljam napraviti svoj fixni dvokraki izvlakač sa fiksinim krakovima pa da onda vidimo čija majka crnu vunu prede...
ili jednostavno zagrijati brenerom zvono ... :mrgreen:
-
evo kvačilo je konačno dolje...
sad sam ga slikao ako mi može netko reći šta tu nevalja ?
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012733.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012732.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012731.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012730.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012729.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012728.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_14112012726.jpg)
da napomenem, kad sam skinuo kvačilo s osovine, ispao mi je jedan valjčić od ležaja van, tako da ležaj ide sigurno novi...
-
šta ti tu nevalja-sve pristojno izgleda?
-
Zagrizao mu igličasti u zvonu lamela za radilicu, provjeri ga detaljno :palacgore:
U jednu stranu mora ić slobodno,u drugu mora rotirat radilicu
-
napresaj novi lezaj u zvono kvacila,al pazi na lezaju imas oznake ta strana ide unutra a po cistoj nabijas da ide unutra.....pogledaj usput brzine dal imas g oprugu gore....zaserafi i vozaj se.....ove lamele izgledaju ok....
-
problem je bio šta je na mjestu vrtio u prazno kad si davao gas, kao da vrtiš brzinca u leru, znači nije ušaltavao u brzine.
hvala vam na odgovorima :palacgore:
znači zasad je na popisu novi igličasti ležaj (starog jedva izbio van)
G opruga se nalazi na onim zupčanicima koji su lancem povezani s izlaznom osovinom ?
-
ako je vrtio u prazno krive su brzine tj vjenac na njima , uzmi zupčanike 1. i 2. brzine u ruku i cimaj ih drži lijevom rukom veću zupčanik , a desnom cimaj manji mora lijepo bez zvukova zakočiti u stotinki , sa što manje lufta i "preskakanja"
-
evo izvadio zubčanike van ,isprobao ,ovi manji se vrti samo u jednom smjeru ,u drugom odmah blokira. Vrti se bez ikakvih zvukova,glatko i bez lufta i trzaja. Rastavio sam vjenac, pregledao ležišta gdje dođu valjčići i sve izgleda uredno, nije nimalo potrošeno. G opruga na svome mjestu i napeta.
Jedino mi nije jasno zašto sam našao još jedan zeger pored onog koji treba biti na osovini koja drži vjenac i mali lančanik... nije bio u nikakvom utoru (jer ga nema za drugi zeger) pa sam ga maknuo...
koliko zasad vidim samo igličasti ležaj treba promjeniti. sve ostalo je uredno
-
ako prva vrti u prazno kod naglog startanja motora -iako imaš oprugu na vjencu-to znači da je vjenac gotov-valjčići su unutar njega si napravili ulegnuća-i zato on ne koči kako i kad treba-treba rastaviti i zamjeniti vjenac a prva pomoć je sa ovalnim kamenim brusom na bušilici ili biaxu poravnati mali udubljenja unutar vjenca.
-
hmm
pa koliko vidim ,na vjencu (ako je to uopće vjenac) nema nekih anomalija ili znakova trošenja...
evo dvije slike
fotić na mobu je sranje ,al malo se vidi ,da barem utvrdimo dal je to vjenac :mrgreen:
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_15112012737.jpg)
(http://i996.photobucket.com/albums/af88/bobthebiker/th_15112012736.jpg)
p.s. sad vidim da je to drugi dio vjenca, budem opet rastavio i vidio šta je s tim drugim djelom...
-
bitna ti je ona ploca na zupčanicima di se valjčići poslože :palacgore:
-
gdje to najbrže i najjeftinije kupiti ? autousluga ili još netko drugi?
nego ja nisam nikako mogao razdvojiti ova 2 zupčanika na kojima je vjenac ,a uzeo sam zeger dolje i maknuo oprugu
-
Ponekad ti je najjeftinije uzet kompletanu polovnu piramidu sa zupčanicima i svim, jer su ti taj vijenac i valjčići u dućanu bilizu 100kn
-
riješeno, kupljen novi jednosmjerni ležaj ,te vijenčić... zamjenjeno i automatic radi kako treba. koštalo je 85kn ležaj i 105 vijenčić bez ičega ... ali nije za mene pa meni svejedno...
-
Lijepljene nove obloge i vrlo kvalitetni materijal na lamele, motor sam dobio pod račun, bivši vlasnici nisu mogli riješiti šaltanje nikako (uzrok je bila razbušena dizna čak na 75 pa se nije mogao zavrtiti da prešalta) ; riješio to i provozao kratko par puta, sve ok s mjenjačem. Skinuo lamele s korpom da promijenim srce na drugoj brzini jer su zubi dobili na par mjesta na zupčaniku. Napravio to, malo muke oko opruge navlačenja gore (jedna mi je frknula tko zna gdje među dijelove) . Stavim lamelu na drugo zvono (ovo su nešto brusili, kratili tamo gdje ulazi čahura) , obloga je vrlo debela
i na suho malo na jednom mjestu zapinje za zvono, probam na korpi koja je bila, isto je.
Koji zazor bi trebalo tu raditi kad se lijepe obloge? a5 mašina