Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Mario_Zg - Listopad 14, 2010, 23:27:23
-
Dakle zanima me posto sam uzeo amortizere od BT-a za matika koje ulje ide u njih i koliko? Dali je netko to mjenjao pa da podijeli iskustvo? :misli: :misli:
-
Dobro pitanje u svakom slucaju! :mrgreen:
Jel ima kakav semerig sa unutrasnje strane,jesi ih raskopao vec??
-
i mene isto zanima.... :misli:
-
Imam sad 6 komada vise manje kompletnih i ispravnih pa cu ih raskopati i sloziti od tih 6 barem 2 da su ispravni. Daju se rastaviti gledao sam. Budem sve poslikao kad budem radio. Na netu nisam nigdje nasao kako se rastavlja i koje ulje i koliko ga ide. bude se vec netko javio tko zna. Ako nista budem poslao upit u Marzocchi :palacgore:
-
to je nemoguce rasklopiti osim brusilicom :lol:
-
ja sam ih rastavil al jos su uvijek tak rastavljeni u kutiji i vise od 2 godine :mrgreen:
-
kako si ih samo uspio rastavit?
-
kako si ih samo uspio rastavit?
Da i mene to zanima. Htio sam ih rastavit u svrhu bojanja, al nisam znao kako pa bolje da ostanu tak ogrebani nego neupotrebljivi.... :mrgreen:
-
Jednostavno je koliko se meni cini. :palacgore: Skine se gornji prsten, pa opruga, pa onaj dolje prsten za podesavanje pa se odserafi onaj seraf na kucistu u koji ulazi ona sipka. Koliko sam ja vidio to bi bio neki postupak. Sve sto se sastavi da se sigurno i rastaviti :mrgreen:
-
znam i ja skine se gornji prsten, al kako?
samo da mi je znat kako ćeš skinut gornji prsten.. :wink: :mrgreen:
-
Budes sutra vidio...ako ide onako kako ja mislim da ide nebi trebao biti problem...Prvi ide na red onaj bez jednog selena :palacgore:
-
Odeš u sušionicu za meso, tamo gdje su za strop ubetonirana vješala(recimo :mrgreen:). Zakačiš gornji dio amortizera, ruku staviš na gornji dio opruge i povlačiš prema dolje. Kad je opruga dovoljno stisnuta prsteni se izvade van. Dalje je lako. Na isti se sistem rastavljaju amortizeri od deve.
-
To je to :palacgore:
-
Ništa pretjerano teško, može se i sa škripcem obavit posao prsten ispada sam tak ! :wink:
-
Evo operacija uspjesna. uspio sam ih rastaviti. Nije bas neki preveliki problem ali zahtjeva malo snage i snalazljivosti. Gore na onom dijelu di ona sipka kromirana izlazi nalazi se semering i to "corteco". Budem probao i slike staviti posto sam nesto i slikao dok se nisam bas jako zamastio od ulja. Trenutno mi je Pavilion na servisu pa imam ovaj stari "hp" na kojem nemam nikakav softver za povezat ista sa njim ali budem probao :palacgore:
Stanje ovog sto sam rastavio je katastrofalno, unutra je pukla jedna opruga i sve je puno spene. Nadam se da ostalih 5 nije u takvom losem stanju :mrgreen:
-
(http://s3.postimage.org/yzHaJ.jpg) (http://postimage.org/image/1y6rwgtms/)
Evo jedna sa mobitela staavljena.
-
kako si na kraju rastavio?
uhvatio za nešto gornji dio i povuko oprugu?
-
ja sam svoje rastavil tak da sam kroz oprugu zapicil 2 malo jaca srafcigera i onda sam ga stavil na pod, stisnul oprugu prema dole da se mi je gornji dio oslobodil koji je od dva dijela i jednostavno ih izvadil van :mrgreen:
tu na slici ne vidim ta 2 dijela :misli:
-
Stavio sam donji dio u skripac, ulovio rukama za oprugu i povukao prema dolje i istodobno povukao onaj U prsten i izvukao ga na stranu :palacgore:
Na slici fali samo taj komad sto dodje gore na vrh ispod tog selena. To je jedan prsten koji je zasjecen sa jedne strane da se moze skinuti.
Jel bi bilo pametno napuniti ulja koliko god ide ili kako? I koje ulje a da ga ima za kupiti?
Buduci da je to aluminijum :mrgreen: a mislim skidati staru boju kako ofarbati poslije? Treba li primer za aluminij i mogu li odmah lak sprejem ili da kompresorom? Kakva boja ako kompresorom?
-
sprej nikako,to ti je drek posel,pofarbaj to s kompresorom kak spada :palacgore:
ja sam nedavna farbal vilice od atx-a,skinul sam svu boju i samo farbu na aluminij,i dobro je i izgleda super.ne znam,pitaj Tomos4H,on dosta farba pa valjda zna :mrgreen:
-
Kako se moj projekt Airsal matika primice voznom stanju tako se pokazuje potreba da si slozim dva ispravna zadnja amortizera. Zanima me dali netko zna koje ulje je najbolje staviti u njih i ima li netko sliku od kljuca za podesavanje amortizera?
-
ima za kupiti amortizol neki,ili fork oil za vilice isto možeš,a može i obično motorno ulje,gušće ulje tvrđi amortizeri,to ti nek bude vodilja kod odabira,sad da mora biti neko posebno ulje ne mora
-
http://www.uljadirekt.com/motul-shock-oil-factory-line-1l-919.html (http://www.uljadirekt.com/motul-shock-oil-factory-line-1l-919.html)
:palacgore:
-
ako se već sve mijenja i brtve , semerinzi i ostalo , nebi savjetovao motorno ulje ,kupiš neki fork oil i miran si , svako ulje za suspenzije ima u sebi aditive koji čuvaju gumene dijelove,a neka motornaa ulja mogu ih nagristi...
-
a kak onda motorno ulje ne nagrize semering na mašini ? :mrgreen:
-
tako sam čuo , nemora biti stoposto točno ali sigurno da je bolje stavljati ulje za amortizere i to još u marzoochi amortizere , koji nisu neki no name china budalaštine
-
Dobit ce oni ulje koje imam doma :palacgore: A sto je marzocchi? Nisu bas neznam kako napravljeni unutra. Imam 6 komada vise manje unistenih pa cu slozit valjda dva ispravna. Zvao sam Andjelka (Lageros) da mi nabavi dva semeringa. Oni su napravljeni tako da je jedna plocica pokirnana iznad njih u onoj aluminijskoj matici tako da se to mozda jednom moze uspjesno reparirati. Svima su unutra dijelovi hrdjavi, opruga koja ih drzi na ispravnoj duljini je na 4 kom zdrobljena i takva je grebala po ovoj kromiranoj osovini... Selena ima dva tipa vjerojatno stariji (cijeli gumeni) i noviji (sa plasticnim plastom), ovi prvi se nedaju bas izbijati. Cisto sumnjam da se uopce moze kupiti 100% ispravan amortizer rabljeni jer jako puno stvari moze biti unisteno. Napravit cu tutorial o rastavljanju i reparaciji amortizera samo dok semeringe dobijem :palacgore:
-
ako uspijete sami rastavit amortizer bez nekog posebnog alata onda vam je opruga oslabila, jer nema šanse ispravan amortizer stisnut rukama dovoljno da prsten možete izvadit
ja i još tri radnika u jednoj mehaničarskoj radionici nismo uspjeli rastavit moj amortizer od atx-a (u atx-a je mekši nego u bt-a jer je endruno) nakraju smo uzeli onaj alat za sabijanje opruge no ja nisam znao kakvo ulje ide i kolko a vidio sam da je amortizer ko nov pa sam odusto od daljnjeg rastavljanja
i onda sam mjesec dana vozio na samo jednom amortizeru i sjebo sam prvo jedan pa kad sam namontiro drugi i njega sam sjebo nakon dvije godine
nova opruga dođe 80-100 kn
stavite novo ulje semeringe obojite ga kupite novu oprugu i imate ganci nov amortizer
-
Daju se na ruke rastaviti ali treba dosta snage :palacgore: Potrebno je samo stegnuti amortizer u skripcu, onaj prsten za stelanje tvrdoce staviti u polozaj da najslabije stisce oprugu, uzeti cekic te malo istuckati ovaj gore prsten jer zna zapeci te onda sa obje ruke i sa dvije sipke koje su progurane kroz oprugu jako pritisnuti prema dole da se opruga sabije te ju nakrenuti na stranu da se ona plocica pomakne na stranu i onda ju se iscupa. Normalno puno je lakse kada su dvije osobe jer onda jedna moze stisnuti oprugu a druga iscupati prsten. kad se opruga skine onda je dalje "lako" :lol:
A kao si stavljao ulje? U onaj vanjski (aluminijski) dio ili u onaj sredisnji dio (ajmo rec cilindar) u kojem klizi onaj klip? U nedoumici sam gdje bi stavio ulje i koliko.
-
nisam ja mjenjo ulje ali ja mislim da ti je isto u koji god dio uspeš ulje ono će kroz onu rupicu preć tamo di treba bit
evo ja taman sad provjerio jedan amortizer mogu sabit a drugi nemogu
znači nije snaga u pitanju nego istrošenost amortizera
-
Ne amortizera nego opruge :palacgore:
Imam ja doma 6 komada pa cu naci dva najjaca :palacgore:
Ima li netko kljuc za podesavanje amortizera? Vjerujem da je to bilo u kompletu sa BT-om i ATX-om kad bi kupio novi.
-
ja sam ih podesio bez tog ključa
-
neki dan sam rastavljo one druge amortizere sabah ili tako nekako
oni se rastavlju odozdal povuče se onaj dojnji dio i osovina se stavi u škripac i onaj dojnji dio gdje se amortizer šarafi samo se odvrne
-
Vidim nitko nije odgovorio do kraja na postavljena pitanja, pa da nastavimo malo. Mario koliko si na kraju i gdje ulio ulje? I koje gustoće?
U katalogu ništa ne piše. Baš sam ovih dana rastavljao amortizere, zamjenio semeringe i sad treba naliti ulja i sastaviti.
Ona mala oprugica unutra koja dođe na šipkicu iznutra, jesi je kupio novu?
-
lagani off topic : jel to sve isto i za kiksovemortiće?
-
Vidim nitko nije odgovorio do kraja na postavljena pitanja, pa da nastavimo malo. Mario koliko si na kraju i gdje ulio ulje? I koje gustoće?
U katalogu ništa ne piše. Baš sam ovih dana rastavljao amortizere, zamjenio semeringe i sad treba naliti ulja i sastaviti.
Ona mala oprugica unutra koja dođe na šipkicu iznutra, jesi je kupio novu?
Ulja sam ja stavio nekog shell-ovog motornog i to sam ulio unutra u vanjsku casicu i pustio da visak iscuri. I meni je ok :palacgore:
A oprugice sam izabrao dvije najzdravije od ovih 6 amortizera. Vecinom su bile podrobljene. One su inace pod jako velikim opterecenjem kad nije amortizer opterecen :palacgore: