Regler na toj zadnjoj slici ima ČETKICE za alternator tamo di piše DF...
U osnovi dvije su razlike između magneta i alternatora, jedna je što alternator ima diodnu ploču za ispravljanje struje, što nije neki problem, lako je izmjeničnu struju ispravit. Problem je DF priključak, to je pobuda rotora i preko nje se radi regulacija napona. Kako magnetsko paljenje nema taj namot nego stalne magnete, takav regler tu jednostavno nema šta radit.