Autor Tema: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci (Posjeta: 14813 )

SL · « : Prosinac 01, 2018, 17:11:56 »

Dakle molio bih za pomoć...

Koji cilindri i karbovi su ugradjivani...pokušavam uokviriti pravilnik a to je Tomos kojim se u životu stvarno nisam bavio...

Uglavnom koliko sam vidio postoji;
Alu cilindar 38mm
Gus 38
Gus 42

A od karburatora sam do sada našao podatak o bingu 12 i na nekim modelima 14,15mm
Svaki info i slika dobro došli!

Servis Konstruktor · « **Odgovori #1 :** Prosinac 01, 2018, 19:50:05 »

Od karburatora su ugradjivali, Dellorto 12,Bing 12 kao i IPM Beograd takodje 12.Cilindra je bilo I Al i gus na 38mm,42mm cilindri su sa starih Lamo agregata sad da li su bas ugradjovani fabricki na te mopede nisam siguran.

ado-tz · « **Odgovori #2 :** Prosinac 01, 2018, 20:46:31 »

Najcesce su imali "bijelo" "Švedsko" paljenje - kao na LAMO 05K-06K iz 60-ih

(nije nesto bitno za temu, ali cisto radi info)

ado-tz · « **Odgovori #3 :** Prosinac 01, 2018, 21:00:21 »

Istekao Edit ...

Evo cak i cijene iz tog vremena(1966-a)

T12

Moram potraziti, imam jos nekih materijala pa okacim.

SL · « **Odgovori #4 :** Prosinac 01, 2018, 21:38:20 »

ado-tz · « **Odgovori #5 :** Prosinac 01, 2018, 22:32:35 »

Nasao sam i ovo, navedeno je samo da je za MOPEDE colibri, 1977
Nadam se da je iskoristivo

dizna · « **Odgovori #6 :** Prosinac 01, 2018, 22:46:29 »

puno muke je s njim bilo, T12 u originalu je imao Al_kromirani cilindar 38mm. Pred kraj proizvodnje prešli su na sivi ljev cilindre. Tvornički su ispručivani uvijek sa 38mm cilindrom (tada zakonska regulativa). Morao je biti registriran za dvoje, kao motocikl, jer je bio brži od 50kmh. Vozač je morao imati vozačku dozvolu A-kategorije (za taj motor (do 125ccm) mogao si je položiti sa navršenih 16g). U trgovinama si mogao dobiti tada i cilindar od Sl-42mm ali on nije bio "legalan za T12" a izvana je bio isti kao onaj od 38mm. Prirubnice usisa i ispuha su bile direktne a ne pomaknute u stranu kao kod UMO6 cilindra. Al-cilindre na T12 gotovo da nisi mogao pregrijat kud god da si se vozio. Jako elastičan motor jer je trebalo dvoje "magaraca" bez vozačke vuč po brdima i dolovima

Bocko · « **Odgovori #7 :** Prosinac 02, 2018, 14:03:20 »

Nedjeljna inventura arhive

Lama 42 cilindar 42 odgovara na blokove trobrzinca

4 vrste cilindara koji su išli na blokove dvo i trobrzinaca. Alu 38, gus 38, gus 42, gus 38 sa običnim zračnim hlađenjem (ne prisilno).

Gus cilindar 38 vanjska mjera 43, alu cilindar 38 vanjska mjera 48, gus cilindar 42 vanjska mjera 48

Beograd 12mm i Bing 12mm, Dellorto nisam susreo do sada, ili sam zaboravio.

Evo još par sličica.

SL · « **Odgovori #8 :** Prosinac 02, 2018, 14:10:42 »

Pa Bocko sve blago kod tebe!
Slaži jednog...

Moj je ovaj alu...a karb je naknadno stavljen, to mi je vlasnik javio...moped je od njegovog pokojnog dede, a trenutni vlasnik se ne zanima za Tomose...uglavnom dat ću mu jedan štap za pecanje...ionako već 2godine nisam bio...

Znači regularan je samo karb drugi...na njemu je sad UB16 mm i izgleda odlično...kad ga dovezem doma slikam, sad je već sigurno da ću ga uzeti!

A za dalje tebe pitam!

Bocko · « **Odgovori #9 :** Prosinac 02, 2018, 14:26:07 »

Ako nisi još dospio u fazu pecanja ,bit će to odlična trampa

SL · « **Odgovori #10 :** Prosinac 02, 2018, 14:52:33 »

Od davno sam ja na pecanju...nekad aktivno natjecareljski, u zanje vrijeme nikako...ali štap, varalica i jutra sa Tomos apn6 uz Dravu...dio su djetinjstva koji mi je jako drag!

MOSQUITO · « **Odgovori #11 :** Prosinac 02, 2018, 17:19:32 »

Evo za trobaše i iz moje arhive,mislim da je ovaj delortać sa poklopcem lončića bio na nekim modelima trobana

Što se tiće mjenjača,postoji mehanizam ispod mašine koji je služio tome,imali su ga :misli:na trkačim mopedima,a vidio sam ga u živo kod Slovenaca na utrkama u HR

Bocko · « **Odgovori #12 :** Prosinac 02, 2018, 17:43:44 »

Malo me zbunjuje uski izlaz prema filteru .Svi koje sam vidio su široki i imaju čok koji se aktivira preko kratke sajle uz ramu ,ili dugačke na upravljaču. Mašine sa nožnim mjenjačem su vjerovatno Puchove ,osim onih sa nekim primitivnim riješenjima riješenih preko nekih poluga direktno sa osovine na koju su išle sajle.

bbbrzy · « **Odgovori #13 :** Prosinac 02, 2018, 18:47:05 »

citam temu i razmisljam......dali je to moguce .....to je moj motor koji sam rastavio uz pomoc instruktora (nekada se to zvalo narodna tehnika ) i sve sastavio pofarbali i onda ucili vozit na parkingu ispred ambulante .....a ja danas ne vjerujem da je to taj ......... nama je u glavi samo bilo kad cemo vozit

dizna · « **Odgovori #14 :** Prosinac 02, 2018, 18:47:16 »

uhhh hebote, Bocko koji si ti kralj kolekcije T12

Tomos Riders Forum

Novosti:

Autor Tema: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci (Posjeta: 14813 )

SL

T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

Servis Konstruktor

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

ado-tz

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

ado-tz

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

SL

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

ado-tz

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

dizna

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

Bocko

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

SL

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

Bocko

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

SL

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

MOSQUITO

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

Bocko

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

bbbrzy

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci

dizna

Odg: T11-12-13. Uglavnom 2 i trobrzinci traže se znalci