Autor Tema: Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]  (Posjeta: 17456 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Odg: Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]
« Odgovori #15 : Svibanj 20, 2010, 09:36:27 »
  • 0
Najbolja iskorištenost kanala je po Jennings-u usko povezana sa dva faktora a to su površina otvora i vreme trajanja otvorenosti, odnosno vreme određuje ugao na nekom okretaju. Po njemu je veoma bitna brzina strujanja fluida kroz određeni presek kanala..

Najviša snaga se postiže ukoliko se računski prelivni kanali i izduvni dovedu u najbolji odnos iskorištenosti tj, da se iskorištenost izduvnog kanala nađe upravo u centru iskorištenosti prelivnih kanala...

tako ne možemo sa sigurnošću tvrditi da je ugao od 180 stepeni dobar za 9000 okreataja, on mora biti prilagođen i sa ostalim faktorima a to su širina izduvnog kanala, koja direktno utiče na površinu otvora prozora kanala, kao i sa uglom i površinom prelivnih kanala, da ne zaboravim da je veoma bitan i ugao uprskavanja smeše prelivnih kanala u cilindar...

Kod tomos-a koji je na usisu preko usisnog kanala imamo i plus rezonanciju usisnog kanala njegov ugao površinu, zapreminu kartera, dužinu usisnog kolena i prečnik difuzora kolena i karburatora....

ja mislim da je ovo dosta kompleksno, naravno možemo reć uvek da je kut od cca 180 stepeni dobar za 9000 i da će prelivni sa razlikom od 60 stepeni dakle kada su na 120 otvorenosti raditi dobro, ali to neće biti tačno, to je samo otprilike...
« Zadnja izmjena: Svibanj 20, 2010, 10:21:30 mmario73 »

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Odg: Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]
« Odgovori #16 : Svibanj 20, 2010, 10:19:35 »
  • 0
jedan moj prijatelj je postovao neke uglove, sa neta kopirane, pa ću ih ja prekopirati ovde

ovo je orijentaciono, možemo se voditi ovim merama otprilike, intake su ovde prelivni kanali

there are some "basic" timings for a 2-stroke engine,
rpm to the left, duration to the right:

exhaust:
6000 - 174-176
7000 - 176-182
8000 - 182-184
9000 - 184-188
10000 - 188-194
11000 - 195-197
12000 - 197-202
13000 - 202-204
14000 - 206-208

intake:
6000 - 110-119
7000 - 120-124
8000 - 124-128
9000 - 126-130
10000 - 128-132
11000 - 130-134
12000 - 132-136
13000 - 134-140
14000 - 136-142

ca: 185 and 130 is ok for a tuned street (carb) engine (not race).

a evo i kopija iz Bell-ove knjige, gde su primeri nekih mašina



« Zadnja izmjena: Svibanj 20, 2010, 10:28:33 mmario73 »

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]
« Odgovori #17 : Svibanj 20, 2010, 10:59:32 »
  • 0
Jedini točan podatak koji nešto govori je izračun preko tzv Time-Area proračuna, odnosno površina u vremenu. Jako dobro je opisano u knjizi "Design and simulation..." od prof. Blaira.
Točno se da izračunati koliko je potrebno da pojedini kanal ima koji vremenski presjek da bi uspjeo prebaciti odnosno izbaciti potrebnu količinu smjese/ispušnih plinova u jedinici vremena (koja ovisi o broju okretaja motora).
Ima i nekih dodatnih programčića koji olakšavaju.
Potrebno je znati kubikažu i željenu snagu na pojedinim okretajima.

Ovi podaci su, kao što i sam kažeš orjentacijski, jer vidimo npr iz ovih Bell-ovih primjera da se dosta razlikuju od mašine do mašine, vidi se naprimjer da sa kutem ispuha od 178° imamo jednu mašinu (1x100 Go-kart) koja se vrti 10800 a druga (1x400 Moti-X) vrti 7500 okretaja.
Također i oblik kanala ima velikog utjecaja, uevo dobar primjer

http://www.datafan.com/bimotion/2stroketheory.html#Exhaust%20port%20opening
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline frula01

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 105
  • Spol: Muški
Odg: Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]
« Odgovori #18 : Lipanj 11, 2010, 13:55:14 »
  • 0
mrkšić i koristi jeningsov time area program.i to je jedino pravilno(mislim time area)sasvim sigurno sam kut otvorenosti nije nikako relevantan,a i bell griješi kad kaže da će isti kut dati isti broj okretaja kod motora različitih kubikaža.sva relevantna literatura koristi time area,a to se i vidi kod raznih izvedenih konstrukcija.