Tomos Riders Forum

Evo opet mene...opet Tomos zeza :)  situacija je slijedeca:

-upali samo sa ganz novom svijecicom, vozim se do pozicije,ugasim,pecam,po povratku doma upali iz 2druge-trece, u voznji ko da na stotinku prekine struja po par puta..al to traje desetinku sekunde...dodjem u luku,popodne idem opet na more i nece upalit ni da si bog..probao bosnu 65,75,80..champion,bosh i uvijek isto..iskru baca, karburator je cist,benzin dodje....sad sam skinuo platine i kondenzator pa cu sutra uzet nove da probam i to...klip,karike,semerinzi su novi gore....ima tko kakvu ideju sta bi moglo biti? Unaprijed hvala

kad si več skinija šta si skinija,promini,ali usput dobro poprati žicu gašenja da negdi ne dira ufino,također može bit linija bobina-kabel-lulica,ako čemo prvo krenit sa strujom,svi elementi na ploči paljenja se inače poprilično griju i pritom mijenjaju svojstva,ajde da nepišemo napamet promini to dvoje pa probaj...pretpostavljam da platine probijaju..

jesi li ti možda prčka šta po karburatoru?pretpostavka je majka mudrosti...

da ga guši išli bi na karb ili pumpu,ali to nije napisa-kad je i membrana komirana,on može vozit,ali puno sporije i slabije,kad mu isključiš gorivo,motor može radit na minimumu još skoro minut,dok ne potroši gorivo iz lončiča.da se ne pomišaju lončiči,pogledat čemo prvo struju,bez onih možda ovo možda ono,nije lako znat šta je točan problem ovako virtualno,ako nema detaljnog opisa-nagađat možemo do nove(iduče)godine.čok npr. nije ni spominja,ima motora koji bez čoka i topli neče upale,a ima i obrnutih situacija,to se kaže "kako se motor naučija"...

napisa san ti da pogledaš liniju bobina-kabel-lulica-jedno od to troje te prca.

minjaj.jesi li dobro provjerija žicu od gašenja.sam kabel triba bacit lipu iskru na masu kad samo magnet zavrtiš rukom,to je po meni ok,i iskra mora bit plavkaste boje i triba se čut kad pukne u masu,to je onda posal.

aj,fala bogu