ako je original štift,ovisno o vrsti kapice,ima ona sa šplentom i ona na odvidavanje,ali pazi-odvidaje se u drugu stranu(livi navoj)ko da zavidaješ,štift može bit vidljiv s vanjske strane propele ili je s unutarnje u dosjedu propelera,skineš propelu ako je iznutra i izbaciš nečim komadić koji obično ostane u rupi osovine,staviš novi i gađaj dosjed propele da sjedne na štift-važi za štift iznutra.ako nemožeš izvuč propelu kargaji okolo,samo pazi da ne slomiš šta na prirubnici,po osovini s navojem nemoj ni slučajno tuč,lako se ošteti navoj,znači na more se nosi rez štift bar 2 kom,kacavida čekič,rez svića i kjuč i nešto sitnijeg alata,čak i komad criva za gorivo,ako nema jakog kurenta i ako nisi blizu kraja,skini motor unutra(ne 10/18)lakše ti je radit da ti alat ne pade u more-uglavnom to tribaš napravit šta prije,obavezno moraš u brodu imat bateriju za posvitlit,ako ti se dogodi prid mrak-bez alata se ne ide na more,i uvik u brodu ispod prove još jedna penta ili olujno sidro i bar 100 met. konopa.mora se netriba bojat ali triba ga poštovat.
