Tomos 20 je nabrzinu sklepan motor prije početka 90ih godina i napravljen je tako da su običan blok od t-18 bušili sa 55 na 60mm i tako mu digli kubikažu.
sve drugo je potpuno isto,karburator,paljenje,pa čak i radilica.
Pošto motor ima više obrtnog momenta nego T-18 stavljen je za prvu ugradnju propeler 225/275 a zbog mase klipova motor ima manje kranje okretaje nego t-18,a upitno je i to dal ima baš tih 20 konja.
O trajnosti tih motora nebih razglabao jer i standardne 18ice koje su ganjane od prvog dana nisu mogle dugo trajati kao i nikasil -MADE IN KOPER koji je "jeo" klipove i karike i na standardnim 18icama zadnje serije.
Uglavnom rijetki su i djelova -poput klipova i karika za njih nema ,kao ni blokova
