Moj rođak je oglasio prodaju Tomosa 10 i došao je potencijalni kupac, donio sa sobom manometar za mjeriti kompresiju, zavio ga na motor i potegao jednom startni konop. Manometar je pokazao kompresiju oko 5 bara. Kad je to vidio rekao je da je motor u lošem stanju i odustao od kupnje. Meni se to, kao laiku, nije učinilo logičnim, jer prilikom potezanja startnog konopa osjeća se jak "otpor" motora. Rođak je posudio manometar, potegao 4 puta startni konop i manometar je pokazao kompresiju nešto iznad 9 bara. Može li mu netko potvrditi koji je od ova dva načina pokazao, barem približno točno, stanje motora.
