Potom idu klip cilindar i očišćena glava na mjesto-mašina se sklapa te zatim demontiram propeler di reda radi stavljam novi štift i mjenjam ulje.
Nakon toga uslijedilo je probno paljenje i podešavanje u bačvi sa vodom-motor radi da je milina.
To je osnovni servis na 4ki kojega bi se trebalo u pravilu raditi svake godine ili nakon 50tak radnih sati ali malo se tko drži tih pravila-zato i imate na moru masu situacija da ljudi se muče oko tomosića i proklinju ih a sami su si krivi,jer mene i ljude koji me slušaju ti motori neće na moru nikad ostaviti.
Normalno godine rade svoje tako da će i njemu jednog dana trebat zamjeniti i ispušno koljeno i klip i još drugih stvari ali do tada....