mali osvrt
tomos 40 je konstruiran krajem 70ih jer je tadašnja JNA već bila preuzela određenu količinu 18ica prenamjenjenih za vojsku (smb boja, propela 225/225 i najvažnije-naljepnica "oprez visoki napon" - naljepljena preko org bosch nalje na bobini
)
U projekt se krenulo dosta ozbiljno i dok se gornja termo grupa po načinu slaganja i funkcioniranja osim po kubikaži ne razlikuje od bloka t10/18 s kojim dijeli elektroniku i startni mehanizam, noga motora je robustno napravljena prema uzoru na tada vodeće johnson/evinrude modele i dimenzionirana je da se na nju može staviti do 70ks a ispuh je išao kroz sredinu velike propele šta je i danas trend.
Probno je napravljeno 5motora,nekoliko smb vojnih i jedan civilni sa bijelom kapom i el pokretačem.
Motori su USPJEŠNO prošli testiranja da bi u zadnjem času vojska odustala od naruđbe jer je netko progurao Johnson ponudu za motore od 40 ks koji su bazirani na zastarjelim johnson33 /evinrude 33modelima iz 60tih godina za tu priliku moderniziranih sa elektronskim paljenjem i novijim karburatorima i četvrtastim kapama motora.
ovaj motor sa slike sam detaljno ispregledao u muzeju u bistri, dok civilni model smo piki i ja ispregledali pred dva leta na otvaranju izložbe vanbrodskih tomosa u portorožu, nažalost slike su mi propale u vodu skupa sa telefonom mada znam da sam negdje na forum objesio slike tomosa iz bistre, čak slikan sa skinutom kapom.
