Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: nkolina20 - Travanj 26, 2012, 17:25:53
-
Danas kad sam išao na pecanje čuo sam drugačiji zvuk motora stigao sam na određeno mesto sve ok međutim kad sam se vraćao kući taj zvuk zvrčanje ili šta je već se malo pojačao i odjedanput se smanjio gas znači držim gas do max on radi malo jače od lera ali celo vreme radi i zvrči,zuji ili šta već skinuo sam gornji deo prodrmao magnet levo-desno i ima malo lufta gore-dole nema
(http://s13.postimage.org/r6j34la3n/IMG10089.jpg) (http://postimage.org/image/r6j34la3n/)
promeniću ležaj ako treba obadva da li se zbog toga i gas u pitanju molim pomoć hvala unapred
-
i još nešto taj luft na magnetu skoro da se ne primeti sad kad sam skinuo magnet uhvati za osovinu ne osećam nikakav luft da nije možda karika pukla ili tako nešto da ne rastavljm sve redom
-
nisi baš nešto opisa te simptome-to zvrči to zuji,na pentama sve zvrči jer je sve aluminij pa se zvuk prenosi,to neprimanje gasa može bit membrana,semering gorniji,-uglavnom svašta,otvori ti prvo garnituru pa stavi slike ili bar pokušaj to pregledat u kakvom je stanju,to zvrčanje može bit gornja piksna od bolcena,ležaj ...itd,ovako virtualno ti nemožemo pomoć,zato rastavljaj...
-
ok onda ću da rastavljam
-
ajde,nema tu druge samo naprid-i poslikaj..
-
probaj se ponovo voziti-ako hladan radi i prima gas onda je zajeb u tome da si neki dan nogu preslagivao i vjerojatno nisi dobro ubo cjev od hlađenja-i tada kad se pregrije karter na motoru on izgubi snagu.
druga stvar-probaj luft na radilici-(klipnjači) vidit ako je veći od 0,5mm-cilindar dole i vidi šta točno ima lufta
tri-provjeri kut paljenja-da ti nije zamašnjak slabo stisnut pa se poremetilo paljenje..
-
ako se motor može malo ohladiti za 30 min toliko je stajao kad sam došao kući i probao na suvo isto nije hteo da prima gas šta kažeš
-
ili kaburator ili protukla radilica ili preskočilo paljenje
-
krenuo sam redom ležaj gornji na radilici otišao u ku... na kuglicama sve izderano
(http://s13.postimage.org/h93dmldsz/IMG10092.jpg) (http://postimage.org/image/h93dmldsz/) ako se vidi
naručiću obadva pa ću zameniti klipnjača napred-nazad tako i klip nema lufta kad mrdam levo desno ima malo što mislim da mora biti ako nisam dobro mislio molim ispravak hvala
-
malo lufta ljevo desno mora bit :palacgore:
-
ako sam klip ima lufta livo -desno,provjeri jeli se giba na bolcenu ili na klipnjači,ako je na klipnjači,promjeni piksnu na njoj.popipaj prstima krila klipa,ako su oštra kad prolaziš po njima prstima odole prema gore,malo ih obradi brus papirom tj. zaobli samo malo da ne deru cilindar.
-
objasni taj luft na klipnjači
dolje u ležaju nesmije ni malo ić napred nazad-ajde desetinu dvije mm može ali ne više
-
napred-nazad znači kao kad klip radi nema lufta samo malo levo desno to na radilici a što se tiče klipa nema bolcna već neki mali ležaj a ovo je t4 stari tip evo slika
(http://s16.postimage.org/ugul1uold/IMG10093.jpg) (http://postimage.org/image/ugul1uold/)
-
ovo nije original radilica već od 4,8 tomosa
neko je to već preslagivao
luft lijevo desno nije bitan
-
Da li ima nekih smetnji ako je radilica od 4.8 prošle godine sam vozio motor radio besprijekorno sutra kupujem ležajeve ako stignem sastaviću a ako ne onda u ponedeljak a što se tiče palenja da li se namešta kako je opisano u temi servis tomosa 4 :misli:
-
krenuo sam redom ležaj gornji na radilici otišao u ku... na kuglicama sve izderano
(http://s13.postimage.org/h93dmldsz/IMG10092.jpg) (http://postimage.org/image/h93dmldsz/) ako se vidi
naručiću obadva pa ću zameniti klipnjača napred-nazad tako i klip nema lufta kad mrdam levo desno ima malo što mislim da mora biti ako nisam dobro mislio molim ispravak hvala
ovo su l 17 lezajevi,triba ih dobro posajbirat,nesmu bit utisno a nesmu imat luft,ako nisi več radija moj savjet je da stavis 6203 samo da je sirina 10 umisto 12 (vjerovatno ima neku drugu oznaku al neznam koju) ili da prosiris dosjede na blokovima i onda nemas zaj..s sajbama,problem je jerovatno nasta zbog loseg sajbiranja
-
Da li ima nekih smetnji ako je radilica od 4.8 prošle godine sam vozio motor radio besprijekorno sutra kupujem ležajeve ako stignem sastaviću a ako ne onda u ponedeljak a što se tiče palenja da li se namešta kako je opisano u temi servis tomosa 4 :misli:
paljenje moš namistit ka i svaki tomos,stavi 1.5 prije gmt i komad karte od cigareta između platina i gotovo,nema tu filozofije,ali kad pospojiš,sve,prije nego staviš ventilator,natakni sviču na lulicu i nasloni na masu-zavrti magnet rukom i vidi kakva je iskra-ostalo valjda znaš,ovo san,triba bit lipa kockasta plava.
-
Prvi pokušaj nameštanja radilice na svoje mesto neuspeo radim sa l 17 ležajima i nisam skidao niti jednu tanku podlošku na radilici ispod ležaja znači kao što je bilo na starim tj.ispod stari ležaja sad kad stegnem kućište (blok) motora bez brtve jako teško se okreće a kad stavim brtvu malo lakše (ali opet teško) e sad pitanje da li skinuti sa svake strane po jednu podlošku (ima sa svake strane po tri jedna deblja i dve tanje tačnu debljinu podloški ne znam ili kako se već zove) ja bih skinuo sa svake strane po jednu deblju pa možda i pogodim.
-
skini po jednu tanju.
-
ok
-
radilica nameštana iz trećeg puta skinuo sam dve podloške kako ste rekli i opet nije bilo dobro pa sam još jednom skidao još dve tako da sam skinuo sve ukupno 4kom palenje namešteno kako ste rekli kad stavim svećicu zavrtim rukom vidi se na svećici plava iskra namesti poklopac skinuo lulu zavrtio špagu-kanap baca plavu iskru dužine 1cm i pucketa a sutra ću sastaviti ostalo pa će mo da vidimo šta je
-
aaahhh,danas san ja dežurna za vanbrodske-znači idemo naprid. jesi poteza radilicu livo desno ima li lufta?
-
da potezao sam nema lufta (prvi put je imala lufta) dok nisam sredio a sutra će mo da vidimo šta će biti sa gasom koji nije primao uopće gledao sam membranu ispravna je dizna nije začepljena odvrnuo čašicu plovak radi sve izgleda ok sutra kad sastavim će mo vidimo (a šta ako ni onda ne bude primao gas do čega bi moglo biti)
-
jesi li primjenija oni moj recept za pranje karba čarlijen,imaš ga na forumu na sto mista-napravi i to dok nisi sastavija sve.
-
nisam primenio ali hoću već sam čitao o tome što si napisao sa čalrijem :palacgore:
-
ne mogu da nađem šta si napisao za pranje karb nedavno sam pročitao a sad ne znam gdje je post :tuzan:
-
ajme.rastavi ga skroz,potopi u vruču vodu sa malo čarlija i neka se bučka uru da se rastopi svo smeće unutra,vadi komad po komad,prsni malo wd po djelovima i sastavi,ne prolivaj,nego vadi komad po komad da ti šporkica ne upadne opet u neki kanal i pali-eto ne tribaš tražit.
-
Hvala!Sutra to radim.Čujemo se kad sastavim za rezultate
-
Danas sastavio sve ok više ne zuji i prima gas pali na 1/3 kanapa (to je sve probano na suvo) za par dana ću na vodu da probam pa će mo se čuti i još jedno pitanje na cilindru gde se zavrće karburator ima aluminijjska podloška tu je pre pomalo curilo ne puno možda će i sada a ja zaboravi pitati da li može tu da ide neka brtva ako ima
-
ništa tu ne ide osim te podloške od aluminija,samo je dobro stegni,malo je očisti finim papirom ako ima nečistoća.
-
tako sam i napravio hvala za sve savjete i pomoći kad ga probam na vodi javim se :palacgore:
-
:palacgore:
-
još jedno pitanje mešavinu pravim sa stihl uljem po njihovoj meri u onoj flaši gde pokazuje 3 i 5 litara kad izračunam to ispadne 2% vidim da svi spominju 3% da li je dovoljno 2% pošto i trimeri za travu su visoki obrtaji motorke itd.
-
3% i amen,neka maže.za morskoga tomu je najbolji dvotaktol-3%-tu je 5000 obrt.
-
izveštaj sa vode tomos 4:gas minumum tj. ler super radi gas maksimum super (kad povuče)međutim kad vozim na leru (ili kad je ugašen vruć i hladan) i dam gas do maxsimuma treba mu par sekundi da primi gas ne prima odmah ko da ga nešto guši tih par sekundi dok ne probije a kad probije ili povuče super a kad vozim na maximumu naglo smanjim pa opet pojačam i to sve brzo prima i oduzima gas prije se to nije dešavalo primao gas odmah bez zakašnjenja a što se tiče palenja hladan i vruć super 1/3 konopa
-
-prebogata smjesa na karburatoru-zalije ga nakon šta neko vrijeme radi na minimumu jer se akumulira višak goriva u karteru i kad dodaš naglo gas ga zalije
nakon šta motor radi pod gasom neko vrijeme potroši se višak goriva i onda ako odmah daš gas on prima trenutno
-
gdje da naštelujem da bude dobro :misli:
-
ova liva vida di mi je prst ti je vida smjese-ova isprid je dizna,da se ne bi zeznija-vidu smjese zavidaj skroz i onda odvidaj krug i po do dva,upali motor i kad se malo ugrije,tu vidu pomalo odvidaji-ako je sve drugo ok,treba bi odvidavanjem te vide pomalo dizat okretaje,kad ih digne skroz i daljnjim odvidavanjem počnu padat okretaji ,zavidaj je malo nazad,oko pola kruga-osjetit češ.kad budeš to radija ,prvo na ovoj vidi od gasa di je federić oko nje malo digni minimum,lako češ ga posli dovest kako triba-osjeti motor kako diše.. :old:
(http://s15.postimage.org/hi9v6spk7/kkpl_cil_048.jpg) (http://postimage.org/image/hi9v6spk7/)
-
Meni je uvijek najlepše radilo podešeno po tvorničkim postavkama. Zavidanje, da se skoro ugasi, onda odvidanje za 3/4 kruga.
-
Znači ako sam te dobro shvatio prvo da pojačam ler gas na šarafu gdje je feder za gas pa onda da zavrnem vidu (šaraf) pa da otpuštam dizaće obrtaje i čim počnu padati daljnjim odvrtanjem vide vratim za pola kruga i to je to normalno uz probu davanja gasa kad se sve namesti
(http://s7.postimage.org/tmleph3lj/karburator.jpg) (http://postimage.org/image/tmleph3lj/)
probat ću tako ako ne budem znao onda ovu drugu opcije još jednom hvala na uputstvima
-
ova liva vida di mi je prst ti je vida smjese-ova isprid je dizna,da se ne bi zeznija-vidu smjese zavidaj skroz i onda odvidaj krug i po do dva,upali motor i kad se malo ugrije,tu vidu pomalo odvidaji-ako je sve drugo ok,treba bi odvidavanjem te vide pomalo dizat okretaje,kad ih digne skroz i daljnjim odvidavanjem počnu padat okretaji ,zavidaj je malo nazad,oko pola kruga-osjetit češ.kad budeš to radija ,prvo na ovoj vidi od gasa di je federić oko nje malo digni minimum,lako češ ga posli dovest kako triba-osjeti motor kako diše.. :old:
(http://s15.postimage.org/hi9v6spk7/kkpl_cil_048.jpg) (http://postimage.org/image/hi9v6spk7/)
evo napokon našao vremena da probam motor na vodi sve radi super namešteno kako je objašnjeno evo slike od boje svjećice ako se dobro vidi još jednom hvala
http://img827.imageshack.us/img827/8881/img10142t.jpg (http://img827.imageshack.us/img827/8881/img10142t.jpg)
http://img207.imageshack.us/img207/1596/img10141.jpg (http://img207.imageshack.us/img207/1596/img10141.jpg)