ja bi te zamolio da prolistaš malo zadnjih par godina povjesti ovjdje na forumu vanbrodskih
zbilja ima jako puno tema i otprilike shvatit ćeš iz pisanja koje su prednosti i mane određenih modela i godišta i koji su najčešći kvarovi i šta spada pod neki osnovni servis
drugo-motor se odabire-po tipu plovila za koje je namjenjenjem,nećeš valjda na barku od 5metara stavit 3,5 tomosa a istoga nećeš staviti naprimjer ni na barku od 4 metra ili manju ako misliš ići svaki dan na ribe-pa nećeš valjda svaki dan vuć kanticu za dotočit litru goriva
sa druge strane ako imaš gumenjak od tri metra kojeg voziš jednom tjedno-glupo je na njega nabadat težak 4,8 koji je neiskorišten potencjal na njemu...
-drugo-osnovno šta gledaš prilikom kupnje je upravo-stanje istrošenosti,očuvanosti,originalnosti i naravno obavezno probno paljenje barem u bačvi ako ne na barki kao i papiri obavezni
ako se u to ne razumiješ-sa potencijalnim motor kojeg biš kupio obavezno odi do nekog stručnijeg da ti da svoje mišljenje
nema kupnje po sistemu-"majke mi" dobar je-ni svjećicu nikad nije trebalo promjeniti-
