Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: ja moren - Prosinac 09, 2010, 23:01:31
-
Veoma često susrećem se sa jednim tipičnim kvarom kod ovog mehanizma-
Da bite skužili kako radi pokušat ću van objasniti princip rada-
Puž na kojemu je namotan špag za paljenje je tvornički je naprešan na aluminijsku cijev i kada vi potegnete špag snaga se sa puža prenaša se na alu cijev koja na svom vrhu ima zupčanik koji se uzubi u zamašnjak.
Da bi se zupčanik podignuo i uzubio on ima oko sebe jednu inox oprugu koja ga koči pri okretanju te trn koji prolazi kroz alu cijev istovremeno podiže i zupčanik i prenaša moment preko njega na zamašnjak.
Najčešći kvar je da se plastični zupčanik podere kada ljudi prenaglo potežu špag a ne sa osjećajem da se zupčanik prvo uzubi-a drugi česti kvar je da plastični puž koji je samo naprešan oko osovine -pukne i prvo lagano propada osovina prema dole što rezultira nižim položajem zupčanika koji ne legne dovoljno u zamašnjak a u težim slučajevima dođe i do proklizavanja puža oko osovine-tada se desi da vi potegnete špag -puž se odmota a da nije zavrtilo motor,i naravno špag ostane visiti vani...
(http://s1.postimage.org/1tlmh46tg/DSC06270.jpg) (http://postimage.org/image/1tlmh46tg/)
Rastavite sklop na taj način da najprije izbijete trn promjera 4mm kroz osovinu puža i odvidate dva gornja imbusa koja drže ležište osovine i oprugu-tada će šušta koja je unutar osovine puža upasti prema dole ali sada to nije bitno-skinite zupčanik i potegnite osovinu sa pužem i špagom van motora (špag treba rasplesti iz one gumene ručkice)
Kada se je to napravilo izmjeri se koliko je osovina propala kroz puž i napreša se ju natrag prema gore ,a može i oko 1,5mm više od tvorničkog postava(na taj način zupčanik će ulaziti u zamašnjak cjelom svojom površinom)
(http://s1.postimage.org/1tmq60io4/DSC06272.jpg) (http://postimage.org/image/1tmq60io4/)
Sada je vrijeme za blokirati jednom zavavek puž na osovinu -zabušiti 2rupe narezati m4 navoj i puntirati 2 male kratke vide(trebate voditi računa da vide moraju ući kroz plastiku samo do aluminija a nesmiju propasti dalje jer unutar alu osovine prolazu šušta koja služi vraćanju špaga-ako vam vida prođe unutar cijevi mm ili više treba ju sa limom poturpijati.
(http://s1.postimage.org/1to737mh0/DSC06274.jpg) (http://postimage.org/image/1to737mh0/)
(http://s1.postimage.org/1toaeabgk/DSC06275.jpg) (http://postimage.org/image/1toaeabgk/)
(http://s1.postimage.org/1tokbief8/DSC06276.jpg) (http://postimage.org/image/1tokbief8/)
Sad vratite pomalo sklop natrag na mjesto i da bite mogli istegnuti van onaj feder koji služi vraćanje mehanizma dobro dođe mali komad žice neke čvršće kojemu napravite kukicu na kraju da unutar osovine uhvatite plastike iznad federa i izvučete sve van -nakon toga ubodite natrag osovinicu kroz zupčanik i prihvat federa-nategnite špag na mjesto....
(http://s1.postimage.org/1tpkpc1ac/DSC06277.jpg) (http://postimage.org/image/1tpkpc1ac/)
(http://s1.postimage.org/1tppny2ro/DSC06278.jpg) (http://postimage.org/image/1tppny2ro/)
Danas je još čestii problem sa ovim mehanizmom da kada mjenjate plastični zupčanik- stavljate novi koji su od drugog dobavljača idu pretvrdo na osovinu-te se nemogu dići gore pomoću inercije i kočenja oprugom (potežete špag a sve se vrti u prazno jer ne diže zupčanik)-pokušali smo ih tokariti za 0,5mm ali je zaj..materijal..-najbolje se pokazalo skinuti osovinu dolje -učvrstiti je u škrip i sa brusnim papirom stanjiti par desetinki dok ne dobijete da nov zupčanik samo lagano bez otpora klizi....
-
neznam jesam to samo ja,ali imam fetiš na ja moren-ove postove :mrgreen:
-
neznam jesam to samo ja,ali imam fetiš na ja moren-ove postove :mrgreen:
jok :palacgore:
-
pukao mi je aluminijski držač startnog mehanizma,jel ima možda tko za viška prodat
stegao sam ga sa dvije šelne to sad šljaka ali neznam jel to riješenje
-
imam :mrgreen:
-
poslao sam ti pm
-
Moren,zamenio sam zupcanik (pisao sam ti lane na pm da u leru sam ode gore i zamajac ga je dobrano izjeo) ne skidajuci ceo mehanizam nego sam skinuo inox oprugu i dva inbus srafa pa zicom uhvatio plasticni klin pa preko zice skinuo stari i stavio novi zupcanik ali je kad sam sve vratio na mesto ostalo malo lufta na spagi (ne vraca se do kraja mozda pola kruga ili jedan krug fali). Negde si napisao u kom smeru se mota-zateze opruga al ne mogu naci.
U koju stranu se zateze u smeru kretanja kazaljke sata il kontra?
-
kontra.
-
Hvala,
-
U vezi startnog mehanizma imam pitanje,pukla mi je opruga u njemu a majstor kaze da je ranije bila skracena(kod mene je motor 3god) nasao sam firmu koja radi opruge i interesuje me koliko ima namotaja opruga.Kod nas samo opruga nema gde da se kupi.
-
ima strašno puno tih namotaja-neznam im broj-ako imaš neku rodbinu ili vezu u hr javi pa ti jednu pošaljem-to je puno jednostavnije
-
A da li moze da mi posaljete oprugu,platicu Vam sve preko Western Uniona?!
-
ma mogu ali ako idemo legalnim putem koštaće te trostruko
-
A koliko je to,posto nemam orjentaciju koji je to red velicine?
-
Dobro vece!Redovno pratim forum ali nisam pisao nista i trzio pomoc od 2011 kad sam po savetima ja morena spakovao t-10 i danas je perfektna.Nista ali bukvalbno nista nisam popravljao.
E danas je pukao kanap -poteznica za paljenje.
Molim za objasnjenje kako je zameniti?
pozdrav svima iz ns Cane
-
Jednostavno. Prvo odes sa uzorkom tog kanapa u prodavnicu i kupis nekih 2 metra posto je jeftin. Mislim da ti je potrban kanap 4,5mm debljine. Posto vidim da si iz Novog Sada, imas u Kisackoj ulici Motobike prodavnicu.
A sam postupak zamjene je vec opisan u postovima.