ovjde se radi o dva oldtimera stara cca 46/47 godina
oni su međumodel između lama 06 sa okruglom kapom sa kojim dijele tijelo noge.kockasti dosjed na izvodu radilice i karburator sa ručkom gasa i prve verzije bijelog t4 iz 71 godine koji je preuzeo i usavršio oblik gornjeg dijela motora, i princip hlađenja auspuha sa vodom
konkretno -semering pete je isti ko i na klasičnom t4,struja također,dok sam cil se neznatno razlikuje radi prihvata karburatora
karburator vuče korijene od nekog motorističkog karba i s vremenom je zastario kao i princip rada predfiltera zraka koji je na mlađim modelima doživio izmjene
moj prijedlog je da konzerviraš motore i čuvaš ih za neku uspomenu jer šteta ih je u sezonu ili dve tri dokrajčiti a dijelovi od klasičnog t4 ti ne odgovaraju osim paljenja,klipa i auspuha
inače propelerska glava se čupa van pomoću pripreme
mislim da je poslikano u nekoj od tema
uglavnom moraš imat metalnu maticu sa 10x1 lijevim navojem koja se zavida na prop osovinu a u nju se uvrne šipka sa utegom kojim je izbija osovina van i usput čupa prop glavu
