pogodi di ima...
Taj segment prekreta je malo problematičan i na 4,5 i 4,8 tomosima a osnovni uzrok tomu je da se taj sklop nalazi preko puta ispušnog koljena pa kad motor vozi -ispušni plinovi spale brtvenu gumicu i mast koja je oko segmenta a zatim korozija aluminija dalje radi svoje...aluminij bubri i stisne segment koji onda zapekne..
Ipak taj kvar je PUNO češći kod 4,8tomosa jer je tijelo noge deblje i ispušni plinovi lakše prže segment.
Kod motora koji se gotovo svakodnevno koriste taj sklop jednostavno ne stigne zapeći ali ako motor koristiš par dana ili vikenda u godini a ostatak leži u konobi-budi siguran da će se kvar ponoviti..
pokušao sam kopirati i JOHNSONOV sistem di se segment prekreta u brončanoj piksi okreće-ali praksa je pokazala da i tada zna koji puta zapeći jer i sam segment je napravljen od aluminija sa prokrom srcem te su galvanske struje a stim i korozija neizbježna
