Tomos Riders Forum

Aaa tako dakle. Znaci ako mi treba izmjenicna svejedno mi je koja je koja zica kad ionako spajam zutu preko trosila na zuto crnu

imam istokarenu čahuru koja na knap prođe preko malog zupčanika a upre se i vanski rub ležaja.
i potom prešom istisnem van

Hvala na odgovorima

U prodavnici sam naglasio da je Kratka noga, izgleda da si u pravu, skratio sam cev brusilicom, sad umam pitanje, skratio sam tek toliko da malo viti iz prirubnice, da li je to dobro ? Pošto kad postavim onu gornju gumu ona pokrije izlaz cevi, ali ima prostora da voda protiče, tako treba ?

cijev skrati da završava jedan mm ispod gornjeg ruba rupe.
Ali imaš veći problem-nigdjrne vidim alu pločicu koja dojde ispod gum brtve prirubnice i koja se isto mora nova ugradit skupa sa novom gumicom, inače ulazi voda u poluosovinu i orema radilici i motor ode pa pa

na prirub ide pločica pa se navuče gumica, a u blok ispod semeringa radilicw ide seger u utor pa pod njega još jedna alupločica koja odzgora nalegne na gumicu prirubnice.

Izvanredna vijest:
Dragi prijatelji-Tomosaši, javljam vam neobičnu vijest, da je moja vijerna, neuništiva i uporna 10-ka u subotu u mrkloj noći, nadomak Vodica-stala. Svi su bili uznemireni, a naročito gospođa Istranka koja nije navikla na takve događaje.
Riješenje: priključio drugi spremnik, i nastavio plovidbu.
Naravoučenije: Još prije 15 godina morao sam veslati 300 metara zbog istog kvara.  Od onda u barci imam uvijek dobro zatvoren kanistar sa 5 litara goriva. Ta količina mi je dovoljna da se vratim sa bilo koje najudaljenije dnevne destinacije. Kanistar se ne otvara cijelu sezonu(4mjeseca),i potrošim ga na kraju, ili mi malo i ostane za Vespu. Nestanak goriva je teži kvar koji se vam na brodu može dogoditi. Treba ga prevenirati!
Pozdrav, isigurnu plovidbu.......jedan stari seronja