Tomos Riders Forum

niš specijalno-mast lis 2 ili slično

ako je sklop od miješalice ili kosilice/kopačice imaš problem da se vremenom na mast nahvata prašina/zemlja i sklop počne štekati te ga treba rastaviti ,oprati i ponovo sastaviti sa slaganjem

Kod vb se javlja problem ukoliko se osuši mast jer onda sklop i opruga korodiraju i onda blokiraju.

sa druge strane baš kod vanbrodskog treba mazati sa rijeđom masti oprugu da ne zaruzinavi ali ako se pretjera sa podmazivanjem ili se koriste one ljepljive masti-opruga nema snage vraćati špag nazad

da

Koji je ovo model Tomosa?

Pločica od ispod je sva izlizana pa nisam mogel ništ a nje pročitati, kad sam skinul glavu sam pročital na njoj da je 86 godište motor.

Jedan brezon je oksidiral u glavi pa sam ga moral među cilindrom rezati sa pilom

Cilindar je bez zuba, paljenje ko novo, radilica ko nova, za dijelove bude dobar.

Pozdrav,

na peti motora tomos T4 želim promijeniti vijake za ulje jer so u lošem stanju.

Trenutno nemam šanse dobiti original dijelove, zanima me koji je navoj ovih vijaka?

Na moru ništa bez inoxa, i gumene brtve. Oprez pri uvrtanju, jer je teško pogoditi navoj. Čim primijetiš da se počne teško okretati, znak je da je krenulo krivo.

....piše na više mjesta (by ja moren)...... ako "ne ide"..... vijak za ispuštanje ulja NE DIRATI...... ulje se ispušta skidanjem poklopca propelerske glave, a na isti način se toči novu ulje.

Hvala za odgovor, već sam pročitao ovu temu.
Na onom gdje je vijak zapečen, zamijenit ću semering.

Na onom motoru gdje se vijak može odvrnuti, treba mi brtva i neznam koju alternativu mogu koristiti jer nemogu dobit original.

izvinite, ako ne napišem dobro na hrvatski.