Tomos Riders Forum

moram te razočarati-motor ti je u jako lošem stanju-klip je za u smeće-inače su klipovi na 2taktnim motorima potrošna roba.

motor kojeg ti imaš je iz predzadnje serije vanbrodskih tomosa-i kod njih je bio veliki problem sa kvalitetom.
Gumena brtva na spoju bloka motora sa prirubnicom je popustila-i more je probilo i u poluosovinu i prema radilici-ja sam siguran da su ti prošli i ležaji radilice-a poluosovina ti je radi ruzine zapečena na zube radilice-i tu trebaš par dana sprejat wd da se popusti i da iščupaš poluosovinu dolje.

Ako ti je u peti isto sve ruzinavo -ne preostaje ti nego nju odvojiti od noge-i probat izvući van osovine i ležajeve-ali o tome kasnije.

cilindar nemoj šlajfat-nego nabavi čeličnu četku za bušilicu i sa njom ga prođi-kada to obaviš-obrati pažnju na stijenku cilindra-često se na tako jako zapečenim motorima-korozija uvuče u dubinu i ostaju ti hrapavi kanali/rupice u cilindru i onda mu nema spasa osim honovanja na 42,5-i naravno pripadajući klip.

Za utvrditi stanje radilice i ležaja treba prvo poluosovinu odvojiti-ionda vrtiti zamašnjak da pod rukom osjetiš dali lagano se vrti ko da klize ležajevi ili zapinju pa ti je grebuckav osjećaj pod rukom-isto važi i za ležaj klipnjače.

pregledaj to pa idemo dalje

klinci skaču oko mene dok ovo pišem pa je prerano ošao post-pogledaj dopunio sam

wd ti je bolji za otpustiti-da prema slikama-ruzine na poluosovini i klipu-popustio ti je gumeni dihtung-i voda je probila u sve pokretne dijelove motora-zato postoji opravdana sumnja(tako policaji kažu ) da je stradala i radilica i ležajevi-kao i sve u peti dolje

klip je motins 42 -bolcen 12-mala privreda ne dolazi u obzir-sad na stolu imam motor kojemu je grdo zaribao klip od male privrede-brtve su iste ko i za 4 ku-problem će ti biti sa gumicom ovom koja ti je popustila-to ti je danas m priv-i trebaće to pažljivo sa puno cicikona slagati

nemoj kupovati ništa dok ne ustanoviš stanje cila(kad ga očistiš) i radiljice-možda je bolje ići na kakav rabljeni komplet

šta ti je zapekao-imbus koji drži stegnutu onu trokutastu prirubnicu?

kupi puntu od cobalta za ga izbušiti-

mehanizam timuna kad zagrize da se ne vrti motor-trebaš ga pažljivo razrezati -i nabaviti jedan drugi polovan-nebiš vjerovao kako to zna zapeći-koji puta korozija toliko nagrizwe i cijev nosivu noge da treba sve mjenjati.

-pažljivo sa izbijanjem prirubnica sa noge-drvo nasloni na nju pa udarac 1 sa macom-pa sa druge strane-pa tako stalno ukrug udarce-trebaće ti jedno 10minuta da je skineš-nemoj ju pokušati širiti na utoru-jer puca.....

Petu skineš tako da nasprije odvidaš dve vide koje drže propelersku glavu-pa nju sa velikim papagajkama okreneš za 1/4 kruga-da onda moreš sa drvom tuć po rubovima kuda su vide išle.

ako je propelerska glava toliko zapečena da se nikako neda okrenuti-ni sa velikim vodoinstalaterskim kliještima-onda neće biti sreće...

peta se drži za nogu sa dvije matice 11-njih molaj i lagano tuci sa drvom po stabilizatoru-trebala bi se od tijela noge odvojiti-ako neće-zna biti zapečen-vijak onaj koji gleda prema krmi-tamo onda probaj ubaciti između vide i tjela pete-(imaš oko 5mm-kad skineš maticu) sjekač-da popusti.

Trebam i papire za Tomosa 3.5 ...ako neko ima?

Zna li neko ako sam sa gumenjakom 2.4m koji se ne treba registrirat i iman ovu pentu bez papira... oce li me policija zajebavat i to,mogu li se provuc? I koje su kazne ako penta nema papire itd...

Ma napravit ce se penta, jos mi je samo auspuh osta za napravit... A neznan racunan da ce zažmirit policija, a sta ce kad me vidi na malome gumenjaku kojega ne triba ni registrirat?Valjda se moze popricat i objasnit policajcu
Prije 10-15 god. se uopce nije tribalo imat papire za pentu, samo racun... a lezala je to svo vrime...Odakle mi sad papiri 

A inace zna li netko kolika je kazna ako me hoce kaznit ?

brojeve ti niko provjeravat neće ako pentu upišeš u knjižicu plovila-ali ako se samop s računom voziš onda oće-i ostaje opcija kazne za neupis motora u knjižicu.

servisirao sam motor jednom liku koji ima veliku barku i na njoj 4ku upisanu-ima tip i tender te se sa tom četvorkom na tenderu vozio kad su ga zaustavili-opalili su ga 200kuna i nije pomoglo pravdanje da je to njegov motor upisan na veću barku-čak im je i knjizicu od te druge barke pokazao.

zato mi  za naše 2 barke i gliser-imamo sve upisano,a kasnije kako mjenjamo motore niko ti broj ne gleda