Tomos Riders Forum

Pozdrav svima.
Eto malo sam plovio ovih dana i idem pogledat sviječicu na motorima.
Imam 4,5 kao rezervni i 10 kao glavni motor.
Na 4,5 kad skinem sviječicu nakon vožnje, boja je smeđa zlatna i nije mokra šta mi se ćini ok.
Međutim na 10 su obe sviječice masne i crne to mi je malo ćudno, motor radi ali mislim da bi i na njemu nakon vožnje trebala svijećica biti isto suha i smeđkaste zlatne boje a možda bi i ljepše radio.
Šta da napravim.
Dali je to do mješavine,( radim ju 3%) ili do nećega drugog.
Pokušao sam naći odgovor na forumu ali nisam uspio.
Hvala na savijetima i na dosadašnjoj pomoći.
Poštovanje....

t 10 ima puno nižu radnu temperaturu nego t 4 jer je vodeno hlađen,drugo ako ti fali termostat motor je pothlađen,i-kontrukcija komore za sagorjevanje je tako napravljena da dio smjese ne izgori nego se koristi za ispiranje klipova i ispuha da se garež ne hvata za razliku od maloga t4 di se je išlo na ekonomičnost

i još jedna-najvažnija stvar-kut pretpaljenja

t 10/18 na manje od pola datog gasa imaju prekasno paljenje te smjesa ne izgori do kraja

ni slučajno

Ako je termostat otvoren, motor, če raditi o.k, ali če biti podhlađen, što znači veče trošenje, ako tako dugo voziš. Ja na T 18 imam elektrodu sviječice čokoladno smeđe boje i ništa mastnu. Isto ne vozim stalno na punom gasu nego na 1/2 do 3/4. Prekontroliraj temperaturu bloka i sviječicu nakon nekoliko minuta punog gasa. Ako koristiš recimo sviječicu Bosna F 100 umesto F 80, bit če masnija jer je prehladna za taj motor i smjesa ne izgori na njoj i zbog toga, plus sve ono što je rekao ja moren.

                                           80            00
                                         80  80      00  00
                                           80         00  00
                                         80  80      00  00
                                           80            00








možda ti treba nacrtat