pozz,
Dakle noćni ribolov, premještanja, spavanje na jedno oko, a ujutro opalilo sunce. Odlučili krenuti doma - ali nismo daleko stigli...
Nijansa u zvuku rada motora, pad okretaja, lagano štucanje - mucanje - i gotovo, ugasio se. Preskočiti ću dio o nepoćudnom ponašanju posade i dati konkretne podatke o motoru:
Tomos 4, crni, serijski broj 168xxx, kupljen nedavno. Pronađen u garaži dotičnika koji je bio klinac kada je motor kupljen, a navodno je vožen - doslovno - dva puta!. Stanje je to i dokazivalo. Sve blista, nema ulja, nema prašine, nema hrđe ni na puškomet ... Isprobali smo ga u bačvi, zamijenili ulje u peti i tako. Vozili smo njime nekoliko vikenda po 45 minuta u komadu ... pa ukupno 4-5 sati. Zakon. A, tek rad na minimumu - kao sat, bez trzaja ...
Primjećeno je (pri zadnjoj vožnji) da lagano izlazi voda (more) kroz spoj čahure koja je fiksno spojena sa kliještima i gornjeg dijela vanjske cijevi, to mjesto je na prvoj slici. Raspravljali o tome i za 5 minuta je nastao spomenuti kvar. Stavio sam niže slike raznih detalja. Ništa osim gornjeg dijela osovine nije (na oko) strgano ili nekako drugačije oštećeno. A, pazite, motor se upali i radi! Isprva smo promislili na štift - ali klinac. Naravno da na moru nismo dalje ništa petljali nego zvali ekipu da na dovuku doma. Imam drugu osovinu (ravna 100%), ali otkuda je voda izlazila na onom mjestu i hoće li se ponoviti? Ona cjevčica nije bila začepljena - na predzadnjoj slici se vidi plastično uže za rublje provučeno skroz ... Ajmo ljudi, ribolov je u pitanju!
