jeli ti ostalo goriva u lončiću karba od prije,može bit da ti je iglica ostala malo pritisnuta,pa se deformirala,opet ,da ponovin-karburator operi u čarliju-imaš postupak na 200 mista i u vanbrodskima i drugin temama,pogledaj kakva je membrana u ac pumpi,ako se izobličila u onom krugu,ili otvrdla -minjaj..skini plovak,i poravnaj dosjed iglice na limiču plovka finim papirom na dosjedu,ako je plovak s zarezom,to ti je prva stvar,ako je iglica teflonska isti postupak-kad je skinut karb doli ,natakni komad crijeva i okreni ga naopako-u tom položaju ne smi propuštat zrak kad puhneš,onda ga okreni normalno i puši i istovremeno podiži i puštaj plovak,kad ga pustiš da padne,mora propuštat zrak-isto to provjeri kad vratiš čašicu nazad-kad budeš sve opra,imaš na ulazu karburatora odiza di je leptir čoka malu rupicu s desne strane-tu zabij špricu od wd ili kompresora jer je važno da ta rupica bude čista i prohodna,ovo je malo preširoko napisano,ali po simptomima je nešto od ovoga-široko san pisa da i drugi pročitaju jer je to čest problem s karbom kad se motor ne koristi neko vrijeme,možda san nešto i preskoćija ,ako jesan neka me neko nadopuni...
