Tomos Riders Forum

....ili ne valjaju crijeva od benzina ili je membrana u pumpici "umorna", trećeg nema

....ovako: pumpaš ručnom pumpicom benzin "do tvrdog" ........ i pogledaš da li negdje benzin kapa na potezu ručna pumpica do rasplinjača, uključivo i sam rasplinjač. Ako sve brtvi 100% ostaje za provjeriti sve spojeve i crijeva od pumpice do rezervara, uključivo sa "sondom" (cijev koja okomito ulazi u rezervar). I mala propušanja mogu remetiti rad jer je pumpa za benzin (radi svoje konstrukcije) malog kapaciteta.

Ako sve brtvi 100% i staviš novu membranu (košta 20-30 kn) motor MORA raditi. Nažalost ne baratam(o) podatkom o količini i tlaku benzina koje ispravna pumpa realizira, ali ti može pomoći "moj test": Napumpaš ručnom pumpicom "na tvrdo" (u tom trenutku lončić rasplinjača je pun), skineš crijevo koje spaja pumpu i rasplinjač, a na pumpicu "natakneš" crijevo duljine cca 1 metar i digneš crijevo okomito u zrak. Pokreneš (zagrijan) motor i za vrijeme dok motor radi (na benzin u lonćiču rasplinjača) pumpa mora "dignuti" benzin na razinu koja je 1 metar iznad same pumpe (tj. benzin curi iz crijeva). Tako se ponaša moj T18 koji ima ISTU pumpu za benzin, nema razloga da se na T4 ponaša bitno drugačije. Dizanje benzina (barem na 60 cm) dalo bi zaključiti kako je sa dovodom goriva do rasplinjača sve u najboljem redu.

Membrana ne može biti dobra, pa loša........ pa opet dobra, pod pojmom "umorna" mislio sam na probušenu membranu ili istrošene    "zaliske" koji ne brtve.

...fizički se membrana ne može okrenuti naopako (osim ako nisi teški konj), ali se u sastavljanju može zamjeniti redosljed. Pumpa je iz dva  dijela. Na onaj dio koji se pričvrsti na blok motora (izlaz goriva-taj dio NEMA filter na sebi) prvo ide papirnato brtvilo, pa membrana sa zaliscima i na to ide drugi dio kučišta sa filterom na sebi (ulaz goriva). Ako zamjeniš pozicije brtvila i membrane zalisci slabije brtve i pumpa nije u funkciji. Kada to gledaš prekontroliraj i brtvljenje spoja pumpa-blok.

http://www.jurec.hr/pdf/shema_tomos_t3_8_4_8.pdf

stranica 6

Sličan problem,tomos 4,crno tijelo,kapa ona kombinacija bijelo crno crveno,starter većinom ne vraća špagu u potpunosti,osjeti se otpor,a valjci startera proizvode jak metalan zvuk kad se okreću,trrr-trrr.Ne pali,a iskru baca.Napominjem da je penta stala 2 godine u suhom,nitko je dirnuo nije.