Kolega rascho!
Drago mi je da ti je prvo iskustvo s Tomosakijem prošlo odlično. Sada lijepo, ako si završio sezonu, operi motor i dobro isperi u bačvi. Unutrašnjost motora konzerviraj pojačanom smjesom (10%)ili štrcanjem ulja u rasplinjač. Upute nađi na forumu. Ulje u nozi zamijeni novim (hipenol ili specijalno ulje) , otvori rasplinjač i izbriši ostatak goriva i talog. Dobro bi bilo ispuhati glavne dizne. Pripazi kod vraćanja poklopca plovka da osovinica sjedne u udubinu na dnu, da se nebi kod stezanja vijaka poklopac deformirao. Pokretne dijelove pošpricaj uljem za konzervaciju (ili WD 40),a negdje dodaj i tovotne masti (Baplex). Nakon sušenja svakako našpricaj ulja i po teflonskim ležajevima za okretanje motora (lijevo-desno).
80% problema rješavam čišćenjem frgazera, jer je sve ostalo na tom motoru dosta jednostavno i pouzdano. U limenom rezervoaru se javlja talog od hrđe. Koristi plastični spremnik, i nemoj metati dodatne filere jer oni brzo stare i mogu stvarati nepredviđene probleme. Ostatak goriva potroši negdje i dogodine koristi novu mješavinu. Ja koristim svječice Bosna F80 dobre su, jeftine i traju mi više godina.
Konzerviran i podmazan motor ostavi da spava do druge sezone.
Ugodnu i sigurnu vožnju....
