Tomos Riders Forum

Kupio sam 6 novih inox vida za glavu i 4 za cilindar, kao i jos jedan donji semering za radilicu jer mi se stari raspao kada sam ga skidao, tako da cu sada dole imati dva nova. Sto se tice klipa, u AG Moto ima samo neke DS, valjda su ti najlosiji, 80 kn/kom. Meteor trenutno nema. Citam ovdje da su najbolji motins, ima li toga gdje za nabaviti?

Imam jos opciju pricekati da dobiju kvalitetniji klip, meteor ili mozda cak i motins bude dobavljiv. Mozda bolje i pricekati nego da stavim taj ds klip...

Po shemi noge u katalogu rezervnih dijelova za T 4.8, na vertikalnu osovinu malog zupčanika ideta dve mali distančni podloški, jedna iznad, jedna pod donji ležaj na mali osovini. Jedna distančna podložka ti se nalazi i iznad gornjeg ležaja vertikalne osovine, pod segerom, iznad segera ide još jedna podloška (ne distančna) i onda brtvena guma u koju se utiskuje zaščitna cijev poluosovine.

Na propelerskoj osovini imaš samo jednu distančnu podložku, između unutrašnjeg ležaja i zupčanika u propelerskoj glavi.

Sada sam tek shvatio koje podloške u stvari misliš. Mala ide dolje iznad segera i ispod gume pete, kako si i označio. Jedna velika ti ide ispod gume prirubnice, druga iznad nje, ispod segera na radilici.

Naopako si okrenuo donji semering radilice, inox feder (opruga) treba biti okrenuta nadole prema nogi.

nažalost krivo

kod 4,8 i 4,5 tomosa je problem ako semering okreneš sa oprugom na unutra-pošto u kućištu propelerske glave bude čvrsto fiksiran ležaj 6001 osovina kad prolazi prema semeringu neda se malo nakriviti da oštar rub osovine sklizne preko ruba semeringa-iskrenut će ti usnu semeringa i otpast će feder

drugi problem-kako semering vanjski gleda na unutra a unutarnji prema propeli ako i dođe do popuštanja vanjskog semeringa obadve opruge će biti istovremeno pod utjecajem morske vode i ako nisu one stare iz prve ugradnje popustiće do kraja

aha

na radilici će ti držat samo gornji od dva semeringa -drugi(donji) pošto se neće podmazivati smjesom-odmah će ti gumeni obod izgorit na radlici

na peti si imao sreće ako federi nisu ispali-inače o okretanju semeringa na unutra sam uvjek pisao samo za običan t4 di kad nabadaš prop glavu na osovinu-ležaj 6001 bude uvjek na osovini uz veliki zupčanik pa se glava da zakositi malo lijevo desno da semering glatko preleti preko oštog ruba propelerske osovine..

to me zanimalo uvijek,te stare opruge sa semeringa,osim kaj su od inoxa,pa jesu li uopste dobre nakon tolko godina uporbe,ne rastegnu se nimalo?

i zar nema u nekom nautickom ducanu za kupiti semeringe sa inox oprugom?