Tomos Riders Forum

Hvala na savjetu! Koji silikon da kupim?

kolega, od velike je važnosti kada rastavljaš koji sklop, da na jedan papir ili u tekicu skiciraš postojeće staanje kako bi
 mogao istim redoslijedom ponovo sve složiti. Sve gumene brtve i semeringe treba promijeniti, jer nakon dužeg vremenskog perioda guma otvrdne i više neobavlja dobro svoju funkciju. Što se tiče ležajeva, isto ne treba biti sentimentalan, nego nijenjati. Semerinzi , brtve i ležajevi su danas vrlo jeftini i ako postoji sumnja u njih-kupuj novo.
Solidnu uslugu za nabavu svih dijelova pružila mi je "AUTOUSLUGA" iz Rijeke.
   Zauljenost i garež u  unutrašnjosti noge potječe od ulja iz ispušnih plinova , jer tuda prolaze kao kroz ispušni lonac.

prvo pomoću tanjeg odvijača izvadiš zaštitnu gumu oko osovine. Onda makneš aluminijsku pločicu, pa segerovim kliještima izvadiš segerov osogurač. E sad dio osovinice sa navojem stegni u škripac, ali podloži tvrdo drvo ili lesonit da se nebi oštetio navoj, i tuci lagano po kučištu (preko drveta) i izaći će osovinica sa ležajima. Ako nebi išlo van, podgrij malo petu fenom za boju. Ležaji se moraju vrtjeti lako, bez zapinjanja i šumova. Semerinzi ti koštaju 10-20kn a lageri 20-40kn. Dosta toga imaš na ponudi Autousluge iz Rijeke. Otvori  si njihovu stranicu pa malo pregledaj.

prvo pomoću tanjeg odvijača izvadiš zaštitnu gumu oko osovine. Onda makneš aluminijsku pločicu, pa segerovim kliještima izvadiš segerov osogurač. E sad dio osovinice sa navojem stegni u škripac, ali podloži tvrdo drvo ili lesonit da se nebi oštetio navoj, i tuci lagano po kučištu (preko drveta) i izaći će osovinica sa ležajima. Ako nebi išlo van, podgrij malo petu fenom za boju. Ležaji se moraju vrtjeti lako, bez zapinjanja i šumova. Semerinzi ti koštaju 10-20kn a lageri 20-40kn. Dosta toga imaš na ponudi Autousluge iz Rijeke. Otvori  si njihovu stranicu pa malo pregledaj.

Hvala na savjetu, osovina je vani.



Srećom imamo u "kućanstvu" prešu pa sam uspio izvaditi oba lagera sa osovine. Šuškaju jako, idem kupiti nove. Zadnji lager iz samog kućišta pete sam izvadio na način da sam grijao kućište i onda malo lupanja i s kliještima je izašao vani. I on šuška, ide novi.

Malo me brine stanje kompletnog kućišta pete, prijašnji vlasnik je vozao to po rijeci i dosta udarao s petom po dnu. Kad budem krenuo sa sastavljanjem baciti ću par fotki pa da mi pomognete procijeniti stanje.

odzada je teško zavrtit je prstima,jedino mala kacavida,kroz rupu od štifta-ali ako je probaš zavrtit gore na maloj osovini,treba bi se vrtit slobodno,i jedna i druga,ako nisi previše nabija osovinu propelera ili nešto pogrešno poslaga.

vertikalna osovina ti je preduboko nabijena u petu-zato ti sve blokira-izvuci ju van i opet namjesti pravilno ležajeve-tu prema slici ti je ušla bar 5mm preduboko-vjerojatno prilikom ubacivanja u petu je proklizala mimo ležajeva na dole-distantna cijev između gornjeg i donjeg ležaja mora se malo potući na gornjem kraju tako da se uglavi u istokareni utor na osovini zupčanika i tada ti ona neće propasti na dolje

drugo vidim da nisi skinuo limene zaštite sa ležaja-to obavezno izvadi sa sva4ležaja jer oni se moraju kupati u ulju

kada sve namjestiš i podesiš luft među zupčanicima-(nesmije biti više od 0,5mm kad zavrtiš gornju osovinu) onda uglaviš propelersku glavu na mjesto bez semeringa i pritegneš tako da provjeriš dali ima prop osovina lufta napred-nazad/lijevo desno.
po potrebi dodaješ podloške u propelersku glavu dok ne dobiješ da se sve lagano prstima vrti a nema lufta

kada si to podesio skidaš dole prop glavu ubacuješ novi semering i plastičnu zaštitu i potuci malo okolo plastike jer to više nije novo pa ti se može desiti da semering iskoči van sa mjesta

ležaj iz dubine pete izvadiš tako da petom lupiš odlučno po daski i on bi trebao ispasti. To se radi dok su obadvije osovine vani. Prije izbijanja ležaja podgrij petu fenom ići će lakše. Zaštitne limove na lagerima išćeprkaj oprezno šilom ili oštrim odvijačem. Kada stavljaš ležaje na osovinu, lakše  je na hladnu osovinu umetnuti u podgrijani ležaj. Dovoljno ga je fenom podgrijati da ga još možeš držati u ruci. Za nabijanje ležaja trebaš imati cijevi prikladnog promjera.