U subotu smo se udružena hrvatsko - slovenska ekipa ja moren, piki i ja morenov junior prihvatili testiranja u stilu nekadašnje SAM svoj majstor
ekipe na relaciji Volosko - Preluk - Opatija. Dan je bio ljep i sunčan, sa stanjem mora uglavnom 1, bez valova koji bi bitno smetali u vožnji. Moram u početku reči, da nismo uspjeli opaliti nijednu sliku ili napraviti video
, previše je bilo dela, mjerjenje sa 1, 2 i 3 osobe, najprije sa morenovim T 4, mojim T 18, pa sa mojim T20 i na kraju još sa morenovim T 18. Glavni cilj je bio ustanoviti razliku između T 18 i T 20 na istem čamcu, a i usporedba moje i morenove 18-ice, da vidimo, da li zdravo dišu
. Evo, da vidimo sad dojmove sa testiranja:
- Najprije smo se ukrcali na Elana i upalili Tomos 4, sa nogom Lama 06N. Na motoru je bila standardna bela propela 200/140, sa kojom motor veselo ide u okretaje i vrlo dobro gura čamac, sa prosječnom brzinom na mirnom moru od 5,1 čvorova (NM/h).
- Sledila je montaža moje T 18 S, a brzine su sa propelom 225/250 u danim uvjetima bile sledeče:
1 osoba (ja, 80 kg) sjedeči sa produžetkom ručice na srednoj klupi 19,5 čvorova, ja moren je izmjerio nešto nižu brzinu, 19,2 čvorova.
2 osobe, svaka oko 80 kg težine: 18 čvorova
3 osobe ukupne težine 215 kg: 14,7 čvorova
Pošto je bilo očito, da sa 3 osobe traje malo duže, da čamac izglisira i da bi okretaji mogli biti viši (na žalost nismo imali mjerača obrtaja), montirali smo propelu 225/225. Brzina se je popela na 15,7 čvorova, čamac je primjetno brže izglisirao i naravno postigao više okretaje.
- Skinuli smo T 18 S i montirali veoma rjedak i dosta nepoznat Tomos 20 S, sa prečnikom klipa 60 mm i 300 kubika zapremnine (znamo, T 18 247 kubika). Propela je bila standardna, 225/275.
Ukrcali smo se sve 3 osobe i motor je sa 275 propelom polako ubrzao čamac do 16 čvorova brzine, ustanovili smo, da bi sa tim opterečenjem motor lakše prodisao sa korakom 250, ali željeli smo malo ubrzati testiranje i nismo pokušali sa tim korakom.
Sa 2 osobe T 20 dogura do brzine 19,2 čvorova
Sa 1 osobom i produžetkom ručice brzina se penje na 20,6 čvorova
Na kraju smo montirali i T 18 S od ja morena i sa 3 osobe postigli slične brzine kao sa mojom 18-icom. Sam sa postignuo sa tim motorom brzinu od 18,7 čvorova sjedeči pozadi, ali pramac se neugodno diže, ako bi sjednuo na sredinu, brzina bi sigurno porasla do vrjednosti, koju sam zabelježio sa mojim motorom.
Testiranje je prošlo u ugodnoj atmosferi, naravno od podne pa do 18.ure poslepodne trebalo je dvaput posjetiti bar Surf radi hidriranja i sređivanja dojmova.
Na kraju čete dobiti još sliku ručnog GPS-a sa zabjeleženim parametrima vožnje, koji nas je dobro služio.
