Olovni i bezolovni benzin se dobivaju iz bolje ili lošije nafte. Lošija nafta ima veći postotak sumpora, pa će i njezin produkt-benzin, sadržavati također sumpor, koji sa kondenziranom vlagom napravi sumpornu kiselinu, a ona nagriza sve do čega dođe. Najviše strada dno spremnika. Nema neke efikasne zaštite koju bi se isplatilo primijeniti.
Kad vam se taj rezervar tako sviđa, uredite ga, osušite i spremite u garažu. Za plovidbu si nabavite plastični spremnik. Vjerujte, praktičniji je od metalnog, i ne hrđa. Dno metalnog spremnika (izvan sezone) treba zaštititi povećenim sadržajem ulja ili posebnim dodatcima za tu namjenu (uljima).
Benzini na pumpama namijenjeni su brzoj potrošnji i nesadrže stabilizator da bi mogli stajati do druge sezone. Takav stabilizator za benzin se mogao kupiti, i dodavao sam ga u benzin za kosilicu i motorku. Stihlovo ulje za mješavinu već ima dodan stabilizator. Plastični spremnik valja isprazniti i osušiti na kraju sezone.
