Tomos Riders Forum

nemoj ni slučajno to rasprešavat i dirat-guma silentbloka je otvrdnula godinama i zalijepila unutar propelera..
ako to rasprešaš da bi probao bacit u centar poslije više neće guma dobro držati nego će klizati i propela će bit za baciti u smeće

Hvala momci na savjete, necu nista dirati samo cu ga malo vizuelno srediti  farbanje i nesto sitno.Probacu da ga vozim taka kakav je pa ako ima problema onda cu se pozabaviti stim pa sta bude. Ali zapravo problem je sto se u Mk je tesko naci novi   a kamoli polovni dobri propeler. Pa ako ima neko nesta viska za prodaju  nek javi.

Nabio  sam jedna aluminiumski polutka koja gura mesinganu bolsnu prema centar, i uz malo dvokomponentnog ljepila  stvar je resena.




Sada jos da  zalijem ovaj zub, da ispeskiram, ofarbam i propeler ke biti kao nov

@ado-tz: sudiš prestrogo..... u HR je standard "relativno dobar"  , a ponuda Tomos dijelova sigurno najveća (puno mora + rijeke)... u Makedoniji je (vjerojatno) od svih ex-yu republika priča oko Vanbrodskih Tomosa najlošija. Novi propeler za T10/18 u Zagrebu košta cca 70 eura..... na to dodaj još malo poštarine (carina??) i za tu paru možeš svašta izmisliti iz postojećih starih djelova.

Evo pocelo i rastavljanje, uglavnom islo je sve savrseno glatko kao da nije tomos. Koliko sam video od stanje srafova izgleda kao da osim peta drugo nista nije prije rastavljano. Evo i koja slika:






Na ova slika se vidi kao da je selna premestena prema gore, a mozda tako je i tvornicki


Osim na bloka od motora, nisam sreo brtvu na drugo mesto, recimo na ovaj blok  nije bilo. Jel to uredu?  u prospektu vidim da postoi


Dbrtva gde se spaja motor sa cizmu je izgleda izgorela  oko auspuha i treba se zameniti, ali na bloku motora sam primetio neke male kanale koje nece se zatvoriti sa dihtona, pa jel to tako treba da bude ili da ih zatvorim silikonom, sta mislite? Jel moguce da kroz njih udje voda u motor dok motor ne radi?








Impeler izgleda u dobro je stane samo se malo okrutio i na mesto gde  je casica vise udaljena  od osovina pipke impeler ne dodiruju casice za oko 2-3mm. Casica izgleda savsim ok, osovina nema nikakva luft osim gore dole, ali to misli da i tako treba da bude.










E sada pojavilo se jedan problem, ubacio sam menjac u polozaj za napred i izgleda da je ispalo nesta unutra i  sada nece da  ide u drugi polozaj, kao da je zaglavio i osovina ne ide bas glatko. Jel to normalno i dali moze da  se sredi bez rastavljanje
pete?

Tolika za sada sutra polako  zapocinjem ciscenje djelova

...imaš na forumu temu: https://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/pravilan-postupak-servisa-vodene-pumpe-t-1018/

...znači najveći forumski autoritet predlaže vađenje brezona (svornjaka) i skidanje kučišta pumpe. Lagao bi ako kažem da se ne može skinuti i bez vađenja brezona. Po meni impeler je odavno za smeće (pišeš da je 2-3 odmaknut od kučišta), a sama inox čašica ima prolaz.

Hvala "PAN" za detaljno objasnenje.
 Procitao sam sve teme ali ipak sam odlucio da izvadim brezone jer se dikton toku godina jako zapekao i nije hteo lako da pusti blok VP da izage van.
Pa evo kakvo je stanje ostalih delova
Semering i impeler bez obzira na stanje se mora zamjeniti, samo moguce Li je izbiti semering bez da se osteti casica VP?
Menjao bih ja i casicu ako ima gde da je kupim



Ali pitanje je dali da zamenim lezaj koi je pod semering  i ona  piksna na osovini  oko koje vrti lezaj. Spored mene je u losem stanje samo neznam dali je ima tu za prodaju.




Na ona dva iglicasta lezaja koje su na zupcaniku sam primetio da jedna iglica je polomjena, tako da i to se treba zamjeniti, izgleda da je tu nesta neko dirao jer ne verujem da se polomila tokom voznje jel
taj komad koi fali napravio bi veliko sranje.  Lezista gde vrti iglicasi su naizgled ok.






Ova sajbna je puknuta ali mislim da nije neki problem