Tomos Riders Forum

A koliko treba da bude?

Hvala Ado-tz
Zazor je prekontroliran i je ok. Palenje i leptir gasa su bili skroz rastelovani. Ler je bio oko 1 sm iza onaj kvadratic,, a max je prelazio kvadratic za vise od 1sm i leptir nakon otvaranje zatvarao je vazduh za oko 30%. Onaj saraf sta ogranicuje max polozaj je bio skroz odvrnut.
Sada ler izgleda ovako

Mozda za koi mm da ide napred ali to na lica mesta kad ga probam na camac.
A evo i max

Danas sam bio na prvu test voznju nakon sto sam ga postelao i rezultati je bio max 25 kmh  sa Sport Beograd i tovar od oko 140kg. Motor radi i pali bez problema, samo malo drhtanja kad pocinjes da dajes gas do oko pola gasa, nakon to radi stabilno.
Evo i stanje  pravo nove svecice nakon 1h voznje




Ona svetlija je gornja, a tamnija dolnja.
Stavicu i klip samo da prikacim.

Motor vuče u stranu, ovisno gdje sjediš. Kod nagiba čamca, čamac skreće.

Onaj trokutasti element iza elise, kroz koji izlaze plinovi auspuha, formiran je za neutralizaciju vrtnje elise.

Camac vuce ali i rucka motora zapinje, ako je pustim ode u k...c, sumljam jer je motor tvornicki bez rucka pa da to ima neka veza pa su napravil mehanizam koi skrece po  labavim . Da bi imao komande ne bi se to tako osecalo.

Ispod poklopca motora, iza ručice mjenjača ima jedan imbus vijak koji priteže inoks ploču sa prorezom, na tekstolit, i time regulira otpor zakretanja motora. Kod upravljanja sa daljinskim komandma to nema veze, ali kod ručnog upravljanja to igra ulogu.