Evo me sa novom temom , pozdrav svima.
Kao sto vidite krenulo je sce od imepelera , motor je teze upalio , kad je upalio vidim ne izbacuje vodu, pregledam usis ,ok skinem plocu oko termostata vidim nije zacepljano , te sto nas narod kaze uzmi kapu u zalosnu ruku i rastavljaj.
Iznenadjenje pocinje od cizme , pomijesana voda i ulje ,
, zatim impeler , casica ok ,impeler nije los, ali cijev od vode koja ide u blok nije dobro stavljena.zatim skidanje oklopa i razdvajne sa blokom.Posto sam kupio novi impeler , i dva semeringa iste promijenim , ali u medjuvremenu sve metalne spojeve ocistim dobro , i namazem diht masom i ostavim da se susi, (24 h). E onda dolazi nedelja i sastavljanje , sve polako , sve sastavio , nasuo novo ulje , i pravac bure sa vodom , probam da upalim ne ide vidim teze se motor okrece,(vjerovatno zbog imepelera, )promjenim svjecice , nista , poslije dodje mrak i ostavim za danas.
Moja pitanja su sledaca:
1. Primjetio sam da mi nedostaje gumica na sipke mjenjaca pored vodene pumpe
2.Termoprekidac je bio polomljen sa bloka, moram staviit novi (nije razlog da ne upali)
3. Stop dugme nemam, skinuo sa drugog, medjutim stop dugme ima tri zice vjerovatno masa zajdnicka i plus od klipa ponaosob, kako pametno skopcati na stop sa dva izvoda
Nazalost nisam slikao , ali pokusacu danas....hvala svima unaprijed
