Tomos Riders Forum

Skinuti svjecice i cijeli sustav dovoda goriva. Znaci pumpica, fergazer i lajtunzi. Uz to mislim da bi bilo dobro ako si u mogucnosti skinuti zamasmjak i pogledati, obrisati i nauljiti elektroniku pod zamasnjakom.
Unutrasnjost motora ocistiti, a ujedno i podmazati 2t uljem i to bi trebalo biti to. Naravno nakon sto ostavis da motor malo upije ulje i  eventualno jos jednom podmazes 2t uljem prije paljenja ga treba prpuhati (zaverglati nekolilo puta bez svjecice, pazi da ti svjevice imaju spoj masu dok nisu usarafljene). Fergazer i pumpicu rastaviti, obrisati i prepakirati i trebalo bi to voziti bez brige.
Skoro sam zaboravio spomenuti stop salter. Dobro bi bilo i njemu skinuti gumu na kojoj pise "stop" i isto ga obrisati, staviti masti i sklopiti ga nazad. Uostalom to vrijedi i za razvodnu plocu na poklopcu termostata. Obrisati, eventualno ocistiti od hrde, namastiti i vratiti u prvobitno stanje

Pozdrav ljudi, nikako da vam se javim.
Hvala na savjetima.
Sve smo rastavili, osušili, "napacali" u gorivu i 2taktolu.
Trebalo je to rastaviti isti dan ali spletom okolnosti to nismo mogli odraditi.
Taj dio je dobro prošao jer se srećom radi o slatkoj vodi.

Ono što je problem je smotana radilica.
Penta je pod punim gasom elisu izronila iz vode i onda cijela uletila u vodu.

To bi nam jedan majstor trebao pokušati centrirati pa ću tek onda znati da li je tomos pokojni.

Ne vjerujem da bi se radiloca mogla savinuti uslijed naglog kontakta s vodom. Ona se ne svine ni uslijed naleta elose ma greben, kad u najgorem slučaju strada sigurnosni štift. To mora da je deformacija od ranije, ili od nekve nestručne reparacije. Meni su radili ravnanje radilice na motoru kosilice (Tecumseh) No to nije uspjelo, tako da sam odustao od popravka, i tražim novi motor (5 ks). Neznam po čemu si primijetio da je radilica smotana. Ako je to tako lako uočljivo, deformacija je zaista velika, onda traži novu radilicu.
Inače pričvršćenju motora i osiguranju od pada u more posvećujem posebnu pozornost imajući na umu loša iskustva mojih prijatelja.

hidroudar ke motor doživio onda kad je pod okretajima upao u more i usisao vodu a ista se neda tlačiti te je klip istog časa zablokirao a zamašnjak je svojom inercijom okrenuo vjerojatno gornju polutku