Autor Tema: Tomos 3 - par pitanja  (Posjeta: 5290 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Tomos 3 - par pitanja
« : Svibanj 25, 2014, 13:57:36 »
  • 0
Veliki pozdrav svima.

Evo, najzad sam završio servis nedavno nabavljenog polovnog T3 i moram se pohvaliti - vuče kao lud.

Koristim priliku i da se zahvalim gos'n Morenu na pruženoj logističkoj podršci :palacgore:

A imam i par pitanja za forumaše.

Prvo: drugar i ja isprobali smo motor i on mi reče da je ler-gas prejak. Ja otvorim karb, iglu gasa spustim na prvi zub odozgo, vijak sajle gasa na karbu uvrnem do kraja, a vijak za vazduh odvijem za 3/4 kruga. Ponovo upalimo motor - ler fin, tih. Dodamo gas - motor urla. Vratimo gas na ler on ponovo prejak. Gde smo pogrešili? Kako kod T3 smanjiti ler-gas?

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #1 : Svibanj 25, 2014, 14:36:02 »
  • 0
Veliki pozdrav svima.

Evo, najzad sam završio servis nedavno nabavljenog polovnog T3 i moram se pohvaliti - radi k'o zmaj.

Koristim priliku i da se zahvalim gos'n Morenu na pruženoj logističkoj podršci :palacgore:

A imam i nekoliko pitanja za forumaše.

Prvo: drugar (koji se bolje od mene razume u VB motore) i ja isprobali smo motor i on mi reče da je ler-gas prejak. Ja otvorim karb, iglu gasa spustim na prvi zub odozgo, vijak sajle gasa na karbu uvrnem do kraja, a vijak za vazduh odvijem za 3/4 kruga. Ponovo upalimo motor - ler fin, tih. Dodamo gas - motor urla. Vratimo gas na ler - on ponovo prejak. Gde smo pogrešili? Kako kod T3 smanjiti ler-gas?

Drugo: kad smo menjali dotrajalu svećicu on mi dade neku staru Bosna F65P (toplotne vrednosti 145), dok ne nabavim novu. Motor upali i super radi. Nabavim novu Bosna F80 (t.v. 225), prema originalnom uputstvu za Tomos VB motore i motor ponovo super radi. Ali kad uporedim iskru sa ove dve svećice, ispostavi se da je ona na F65P jača nego ona na F80. Je l' to normalno? Koju je svećku, iz vašeg iskustva, najbolje koristiti za T3-T3.5 VB motore?

Treće: u istom uputstvu sam pročitao da T3 i T3.5 imaju snagu motora od 1,8kW/4800obrtaja/min. (pritom je dozvoljeni broj obrtaja pri punom opterećenju 4500-5500obrtaja/min., a statična potisna sila 350N). Kad 1,8kW preračunam u KS (1kW=1,36KS), izađe da je snaga motora 2,45KS. E sad, verovao sam ranije da oznake: 3, 3.5, 4, 4.5... stoje za snagu motora u KS. Kolika je zapravo snaga ovih motora u KS? Koji im je max. broj obrtaja/min.? I šta znače ove oznake?
« Zadnja izmjena: Svibanj 25, 2014, 14:38:23 Atanas011 »

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #2 : Svibanj 25, 2014, 15:22:26 »
  • 0
Kod T 3 i 3.5 ne možeš podešavati smjesu, nego samo okretaje na minimumu. Trebaš napraviti kompromis, da motor vuče na punom gasu, a da minimum nije previsok. Ja moren je par puta pisao o tome, pa malo potraži.
Ove oznake motora su nazivne i ne znače snagu na osovini propele. T 3 i 3.5 imaju (kao što si več sam ustanovio) 1.8 KW (2.4 KS), T 4 i 4.5 2.2 KW (3 KS), T 4.8 2.5 KW (3.4 KS). T 3 največju snagu ima na 4800 okretaja, a kod punog gasa može da se vrti između 4500 i 5500 okretaja (zavisi od težine čamca, propele, opterečenja osobama i teretom). Prava sviječica je Bosna F 80, NGK B7 HS ili Champion L 82C. Bosna F 65 je za puni gas pretopla, pregrijava se, pa može dio elektrode odpasti i upasti u cilindar te uništiti motor. Važan ti je razmak između elektroda, koji kod platinskog paljenja treba da iznosi 0.5 mm. Možda ti je jačina iskre bila različita zbog različitog razmaka između elektroda.

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #3 : Svibanj 25, 2014, 17:03:32 »
  • 0
Hvala na brzom odgovoru :palacgore:

Samo, ovo za ler-gas mi i dalje nije jasno. Pročitao sam dosta tema, ali slabo se pominje T3.
Preostaje još da probam da podesim ugao plovka i vidim šta se dešava.

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #4 : Svibanj 25, 2014, 19:04:12 »
  • 0
T 3 ti je isto kao T 3.5, samo da zadnji ima poklopac. Gledaj sve što se tiče T 3.5. Ler štelaj samo onim vijkom na karbu, ostavi plovak na miru, jer češ imat prebogatu ili premršavu smjesu.

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #5 : Svibanj 25, 2014, 22:53:00 »
  • 0
Probaću još malo da petljam oko tog vijka.
Hvala  :biggrin:

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #6 : Svibanj 27, 2014, 20:22:27 »
  • 0
Mislim da je ler sada manje-vise u redu.
Jos bih nesto pitao.
Kad pritisnem dugme za gasenje motora cuje se kao par pucnjeva, rekao bih iz auspuha, pre nego sto motor utihne. Da li je to normalno?

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #7 : Svibanj 27, 2014, 22:28:30 »
  • 0
očito motor ima na minimumu jaču smjesu a s druge strane kad motor probavaš u bačvi ili previše radi na srednjem ili nižem režimu okretaja-auspuh se pregrije

i šta se dešava?

stisneš gašenje-oduzmeš iskru na svjećici i neizgorena smjesa dolazi u pregrijani auspuh te tamo detonira


nešto slično ali namjerno izvedeno možeš doživjeti na svakom malo boljem bike festu... :mrgreen:
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #8 : Svibanj 28, 2014, 00:26:09 »
  • 0
Dakle, nema razloga za brigu?
I znaci li to da ga treba terati na vecem broju obrtaja, kako bi se bolje hladio auspuh?
P.S. Hvala na brzom odgovoru  :palacgore:
« Zadnja izmjena: Svibanj 28, 2014, 00:31:32 Atanas011 »

Offline Pan

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 273
  • Spol: Muški
  • tko pita-ne skita
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #9 : Svibanj 28, 2014, 01:04:42 »
  • 0
Dok sam imao Fićeka detonacije iz auspuha značile bi da je ispušni lonac poderan. Detonacije bi se pojavljivale prilikom naglog oduzimanja gasa na vrućem motoru.
Drugi primjer: nakon prevrtanja moje jedrilice, na stalku sam T4 oprao slatkom vodom izvana, zatim sam skinuo rasplinjač i potopio ga u toplu vodu. Potegnem starter da izbaci eventualni oststak vode iz kartera, kad ono motor upali i odradi 2-3 sekunde i ugasi se. Možete misliti kako sam se uplašio. Ostatci smjese u karteru bili su dovoljni da se to dogodi. :misli:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #10 : Svibanj 28, 2014, 07:47:38 »
  • 0
kod fićota ti je bila prebogata smjesa-pa je neizgoreni dio detonirao u teplom auspuhu kad je došao do malo kisika

svi vi koji pratite auto moto spot vjerojatno ste pimjetili da trkaći auti i motori prilkom oduzimanja gasa bacaju vatru i detoniraju na kraju ispušnog sistema-to je zbog namjerno podešene prebogate smjese koja prilikom davanja gasa odnosno kočenja motorom  zalijeva i hladi dodatno klipove a neizgoreni dio ode u auspuh i tamo rukne
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Pan

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 273
  • Spol: Muški
  • tko pita-ne skita
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #11 : Svibanj 28, 2014, 19:17:22 »
  • 0
slažem se. Pozdrav, i pristojnije vrijeme za vikend želim svima! :biggrin:...............

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #12 : Svibanj 28, 2014, 20:21:35 »
  • 0
Evo i nekoliko slika motorčeta posle servisa (izvinjavam se zbog neinspirativne pozadine):

















Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #13 : Svibanj 28, 2014, 20:45:52 »
  • 0
Vizuelno -motor djeluje očuvano i svježe
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Atanas011

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 10
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 3 - par pitanja
« Odgovori #14 : Svibanj 28, 2014, 22:37:22 »
  • 0
Imao sam vise srece nego pameti prilikom kupovine. Kompletno sam ga predihtovao i zamenio dosta vijaka, ali se ispostavilo da su metalni delovi i paljenje u dobrom stanju  :cool: