Autor Tema: Tomos 4-1974  (Posjeta: 11014 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Tomos 4-1974
« : Lipanj 14, 2012, 12:32:25 »
  • 0
Pozdrav,
evo predstavljam vam svoju novu pilu, dakle Tomos 4 iz 1974godine!







Ne izgleda bas bajno, u planu je mala obnova u obliku nove boje, naljepnica (ako netko zna di se mogu kupiti, napraviti?), masina pali, ali i ona ce doziviti malu obnovu.Kompresija je 7bara.

E sad jos jedno pitanjce, vidim da se za te prve modele stalno spominje 72 i 73godina, moj je dakle 74, dali je to jos uvjek taj prvi model?


Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #1 : Lipanj 14, 2012, 12:48:22 »
  • 0
ovo je model 1972 godina

73 i 74 godina imaju na bloku motora utisnut broj šasije

poslikaj malo usis vode hlađenja na peti
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #2 : Lipanj 14, 2012, 15:23:58 »
  • 0
Slike su losije, ali nadam se da ce se vidjeti:







Nadam se da je taj koji je bolji  :mrgreen:
A sto se tice godine, procitao sam je sa plocice, vjerovatno je nesto mjenjano...


Jos jedno pitanje, prekidac za gasenje, orginal ili je neki bezveze?


I evo jos jedna slika cijelog motora:

Offline Piki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 770
  • Spol: Muški
  • A3 S, A3 SL, 2X T18, T 20, 2X T4
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #3 : Lipanj 14, 2012, 18:58:13 »
  • 0
To je serija izpred S 73 - 71 ili 72 godište. Ima star usis vode. Prekidač je original, takvi su se tad stavljali.

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #4 : Lipanj 14, 2012, 21:51:56 »
  • 0
sve je to original,to če vozit ka i prije kad je malo porediš,ako ti naleti di kučište pete sa vodolovkom koja je otvorena više sa strane propele ubaci,ako i ne naleti,vozi...
šta bi ode tribalo pisat...

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #5 : Lipanj 14, 2012, 21:54:28 »
  • 0
Znaci nece biti nekih problema prilikom koristenja?

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #6 : Lipanj 14, 2012, 21:56:59 »
  • 0
ne,ako je normalno koristiš,nije to toliko extremno izraženo ,mislim na rad motora,ali kako san ti napisa "ako naleti",ne bi bilo loše,dapače...
šta bi ode tribalo pisat...

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #7 : Lipanj 15, 2012, 20:55:59 »
  • 0


Danas je rastavljen u komade, komadice, prvenstveno radi ovog:




Unatoc hrdi na vijcima, sve i jedan se uz malo wd-a dao odpustiti, bez pucanja!



Sama masina je u dobrom stanju, vidi se da je dugo godina stajao ne paljen, cilindar je odlican, klip solidan.
Sad u skorije vrijeme brat ce ici za Rijeku, pa ce pokupovati sve brtve i ostalo sto je potrebno za pouzdan motor, a do tad se ja bacam na "limariju"

Offline SaleFFS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #8 : Lipanj 15, 2012, 21:57:47 »
  • 0
Velika je to rupa. To je progoreno ili je mehanicko ostecenje?
« Zadnja izmjena: Lipanj 15, 2012, 21:59:35 SaleFFS »

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #9 : Lipanj 15, 2012, 22:09:08 »
  • 0
Progoreno, izgrizeno od strane soli....ma uglavnom simptomi neodrzavanja!

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #10 : Lipanj 15, 2012, 22:29:01 »
  • 0
ne to nema veze sa neodržavanjem-progaranje prirubnice je rak rana na tomosima 4 i 4,5-jednostavno na jednom mjestu se mješaju topla voda (morska) koja dolazi iz auspuha (koji je od prokroma) i vreli ispušni plinovi-moći se aluminijsko tijelo prirubnice-te uslijed vrućine,soli i dva različita metala (aluminij /inox) javljaju se jake galvanske struje i nagrizaju materijal-tamo je najslabiji i progori-kod modela sa bijelom kapom ta prirubnica je bila od kvalitetnije aluminijske legure i trajala je u priosjeku 15/20 godina a kod modela sa plavom kapom u prosjeku oko 10/15 godina


kod modela t4,8 i tx 4,5 i 4,0 (oni sa debelom nogom i aluminijskim auspuhom)-te struje su se pravilnije raspoređivale pa bi prirubnica opstajala ali bi prije stradalo samo ispušno koljeno od aluminija-i šta se cijene popravka tiče tu smo ali svakom laiku je lakše zamijeniti gnjil auspuh nego izbijati i mjenjati prirubnicu
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #11 : Lipanj 15, 2012, 22:40:12 »
  • 0
Rekao je decko od kojeg je kupljen da nas me ceka druga prirubnica, tako da nece biti problem sa popravkom, nadam se!
A sto se odrzavanja tice, mislio sam i inace, vidim da na dosta vijaka ima nakupina soli, ne razumijem da je ljudima toliko tesko nakon sezone ispricati motor sa slatkom vodom, malo ga upaliti u slatkoj vodi, malo vijeke podmazati....no ima nas svakakvih, tesko je ocekivati od nekoga brigu o starom motoru, ne gledamo svi na njih isto.A i da je to sve tako radeno, sad ja nebi imao sta raditi  :mrgreen:


Uz malo ulozenog vremena, truda i nesto novaca bice to pravli ljepotan  :mrgreen:

Moze li mi netko dobro poslikati naljepnice sa kape, i reci mjere (ne moraju biti u mm tocne)

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #12 : Lipanj 16, 2012, 00:15:56 »
  • 0
ako ti je frka sa prirubnicon,potražit ču ti po sanatoriju jednu dobru polovnu,ti plati ptt,to ti je donacija,podatke na pm.
šta bi ode tribalo pisat...

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #13 : Lipanj 16, 2012, 09:57:05 »
  • 0
Zahvaljujem, ali pricekacu jos malo, ako otpadne sadasnji plan onda se cujemo.
Jos jednom hvala!

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Tomos 4-1974
« Odgovori #14 : Lipanj 18, 2012, 16:11:52 »
  • 0
Radi se, danas do podne sam se zezao sa kapom.
Najprije je ociscena jer je bila masna, posmirglana, pa sam presao sa spric-kitom jer ima dosta malih pukotina i na kraju je opet presmirglana vodobrusnim.Sada je na dodir savrseno glatka!





Da bi to bilo to, fale mi naljepnice, pa bi zamolio nekoga da mi ih izmjeri i poslika!
Isto tako ce mi trebati ona gumica sto dolazi na dno kape i "dihta" sa limenim dijelom (ako ima tko za prodati)

Idemo dalje!  :mrgreen: