Misterij riješen.
Nakon što je Moren rekao da je motor u redu, isključio sam motor kao uzrok, ali i dalje sama bio uvjeren da motor ne daje 100% od sebe. Dvije stvari su kod mene na brodici drukčije od Morenovog laboratorija pa sam se na njih usredotočio. Vanjske komande i rezervoar.
Posudio sam od susjeda rezervoar, ulio novu mješavinu, provozao se, sve isto, 6Kts.
Odlučim dok je motor ugašen ušaltati u prvu da provjerim koliko otvara gasa vanjska komanda. Poluga gasa se se ne pomakne do vrha brijega kulise, dođe do pola puta. Otpojim sajlu gasa (vanjske k), upalim motor, full gas i skoro poletim :).
Znači, prije sezone sam na Staroj Samoborskoj naručio novu sajlu gasa jer je stara pukla. Meštri su na osnovu stare sajle napravili novu koju sam montirao i na početku sezone je sve bilo ok. Međutim, mesingani dio sajle gdje je navoj polako se savijao svakim izdizanjem motora i polako blokirao sajlu. Prvo malo, onda sve više, dok nije došlo do pola gasa.
Prebacio sam sajlu s mjenjača na gas da mogu voziti na volanu, šaltam na motoru. Brodica sa elisom 250 ide 16Kts. Sutra montiram natrag 275 pa javim kakva je brzina.
Sad moram smisliti što s ovom novom sajlom. Ni na kraj pameti mi nije bila s obzirom da je glanc nova, to me navelo na krivi trag.
