Tomos Riders Forum

evo napokon je klip vani al pod cijenu cilindra,šteta jer cilindar nije ni bil u lošem stanju.

nažalost i tu sam bio u pravu kad sam rekao da će cil puknut

Šta T4 nema nikakav mehanizam kada se noga spusti u more da se zaglavi da kada daš gas ne odmiče nogu od krme barke?

Ima aluminjasti rub koji vidiš na slici, kad okreneš motor za vožnju unazad, on se zaglavi u dosjed za nogu koji je na uređaju sa kojim mjenjaš kut noge. Kod vožnje napred nema, zato se može podignut noga, ako kod ful gasa naglo oduzmeš gas na minimum.

Sličan problem sam imao proljetos na jednom T-3,5 koji je preko 20 godina ležao u podrumu. Noga se nije dala uopće pokrenuti a kamoli izvaditi. Prvo sam nekoliko dana zalijevao okrerište sasprejevima i WD-om i kad bih stigao
 uporno sam kvrcao čekićem okolo naokolo pokušavajuć svako malo nebi-li se donji dio bar malo zakrenuo. Da bih dobio veću silu poslužio sam se rolcangama ili većim papigama. Napominjem da ništa nisam uspio pokrenuti dok vanjsku cijev nisam dobro zagrijao sa fenom za paljenje boje . Pritom moraš računati da bi se mogli zapaliti plinovi
nastali isparavanjem WD40 ili drugih maziva, pa radove treba raditi na otvorenom i s pripremljenim vatrogasnim aparatom. To nije opasno ako grijanje nije prejako, no treba se pripremiti da te ne iznenadi. Moram ti reći da je to bio vrlo težak i dug posao. Pravo je veselje nastalo kad sam uspio nogu zakrenuti za prva dva milimetra.
Uspješan posao!

Eto ga, nakon mjesec dana penta kompletno presložena i nabavljeni polovni djelovi u  suradnji sa Ja moren (hvala još jednom),i upalila isti dan kad je složena. Nakon malo štelanja lera i smjese penta pali kad je hladna iz 2 potezanja a topla hvata na pola špage i radi ko singerica.Sve u svemu ja prezadovoljan a penta valjda isto.  Hvala svima na savjetima i pomoći.Pozdraf.

Čestitam na postignutom uspjehu. Eto vidiš, iako je na trenutke situacija izgledala bezizlazna, vlasitom upornošću i uz svesrdnu pomoć forumaša uspio si.
Nadam se da si petu napunio odgavarajućim uljem. Ja stavljam hondino ulje- kvalitetno je a nije skupo. U rezervu uzmi koju bosnu F80, štift za propelu, i voziiiiiiiiiiiiiiiii....

Ja moren je rekao hipenol u petu,ja natočih hipenol. Ako on kaže da je to ok,a da zna, zna, onda se ne premišljam puno oko toga. U mješavinu dvotaktol sipam 4% i sve radi ok, jedino se oko toga premišljam da točim neko bar polusint ulje pa nek poživi s obzirom da ga neću štediti na moru. Šta vi stavljate za mješavinu?

Naravno da postoje kvalitetnija ulja od hipenola i 2taktola,ali jednom prosječnom tomosu ne rabi niš bolje-nijedna peta nije zaribala kad je ispravno ulje unutra-već kad popusti semering ili provrti navoj vide ulja pa more uđe i napravi kažin-isto i sa 2taktolom-izvrti on stotine i stotine sati-prije odu rebra na cilindru od gnjilobe nego sam cil.
Više sam pohabanih cilindara držao u rukama koji su na bolja ulja vozili jer gotovo u pravilu tada vlasnici rade mješavinu dva ili tri posto šta je malo.