Pozdrav drugovi,
evo moran nastaviti ovu temu oko nemirnog rada motora iako već danima miruje. Počeja san sumnjat da mozda struja nije u redu na penti?! Svićica (Super Bosna 80) je crna i zamašćena ko da ne izgara benzinu dobro. Mješavina je 3%, karborator je "stvarno" dobro očišćen, ali motor i dalje na ninimumu radi dobro, a čin mu daden malo gasa i tako zadržin on malo varira u okretajima, nije puno, mislin ne trza i nije da će se ugasit ali nema idealnu konstantu... već san to opisa, pa da se ne ponavljan, a zašto sumnjan na struju... Na tom motoru je bilo Ducatijevo paljenje sa platinama, a ja san stavija Iskrino paljenje bez platina koje kao da je pinkicu veće i ne može baš lipo sisti u kućište, nego dva dosjeda prime onaj statični dio sa zavojnicama dobro a jedan dosjed baš i ne, pa ga triba malo "nagovarat" da uđe unutra... tako da na kraju, kad se ipak malo na silu namisti i stegnu vide, čini mi se da su na jenu stranu zavojnica bliže magnetu nego na suprotnoj strani. Čak bi reka da magnet možda i dira onaj metalni kraj od jene zavojice, vidija san tragove i crte na jednoj pločici na magnetu...
Ne znam kolko bi ustvari tribalo bit mista između magneta i zavojnica, i šta bi se desilo ako bi magnet možda ima negdi kontakt sa kojom zavojnicom. Kako sada stvar stoji tamo di je najtišnje, onako na oko, reka bi da jedva ima 1 destinka, ili dvi maximalno, razmaka između magneta i zavojince, a tamo di je razmak veći ima možda i 7-8 desetih od jednog milimetra.
Inače nisan još bacija brod u more pa sve to skupa nisan prova na moru, ono, stavi pentu, upali i pun gas uru-dvi, pa ću vidit onda, ali ipak triba penta radit ko sat i u bačvi, 'el tako?!
I by the way... kako bi se moglo provjeriti jel struja radi ok ili možda svićica i ne okine baš svaki put?
