Autor Tema: tomos 4 - na 6-7ks  (Posjeta: 20621 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Ivan_3107

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 155
  • Spol: Muški
tomos 4 - na 6-7ks
« : Srpanj 10, 2009, 17:22:25 »
  • 0
evo danas je metnut novi motins 42mm sa karikama gore,pa i odma lezaji radilice i brtve sve nove,jer sutra ide u pogon..
to ce bit dobro za ovu sezonu,pa za sljedecu bi malo frizirali isao bi gore klip 44mm i 12v paljenje sa vanjskom bobinom i olaksanim magnetom (kod tokara) i propelerom sa 3 elipse...zanima me najvise misljenje "ja moren-a" i ak imate kakav bolji prijedlog,ali bez kopanja po cilindru :mrgreen: ..ak je moguce.... :palacgore:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #1 : Srpanj 11, 2009, 00:34:13 »
  • 0
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1066.0.html


Povrh ovog već napisanog-propelu sa tri kraka nemožeš staviti jer su pera savinuta na drugu stranu.
Također se je od 1990 na ovamo proizvodila jedna serija tomsa 4.0 sa trokrakom propelom na mašini od 60 kubika standardnoj-motor je bio totalni promašaj jer cilindar nema obrtnog momenta za zavrtiti tu propelu tako da nije postizao optimalne okretaje na kojima bi imao povoljniji obrtni moment a i zbog niskih okretaja ventilator nije dovoljno upuhivao zrak preko cilindra te su se isti jako trošili a klipovi su jako progarali-
to ti je isto ko da staviš duge prenose na apn i pokušavaš bez zaleta u 3 ili 4oj brzini uzbrdo
« Zadnja izmjena: Srpanj 11, 2009, 00:36:15 ja moren »
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Ivan_3107

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 155
  • Spol: Muški
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #2 : Srpanj 11, 2009, 10:51:07 »
  • 0
ok hvala,znaci dolazi u obzir samo busit cilindar i nis drugo?

Offline Toni2000

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 420
  • Spol: Muški
  • nesto crveno
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #3 : Srpanj 11, 2009, 18:01:16 »
  • 0
olaksavat magnet nikako, tu se jos gubi moment

Offline Ivan_3107

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 155
  • Spol: Muški
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #4 : Srpanj 11, 2009, 18:19:57 »
  • 0
dobro :palacgore: dajte neki dobar savjet kak bi vi da sebi radite :mrgreen: :mrgreen:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #5 : Srpanj 11, 2009, 23:31:42 »
  • 0
Pa napisao sam ti-nabavi blok i klip i cil od t-4,8 i tamo možeš malo pipnut kanale...

ili pentin 42 cil brusit na 44 ako ima di u ponudi neki klip a da nije baš od 60kn-dobit ćeš obrtnog momenta-i to je to..

nemožeš očekivati da ti tomos 4 razvrtava brzine-zbog otpora na propeleru koji se višestruko povećava sa porastom okretaja-iz tih motora možeš dobiti samo malo bolju startnost ako imaš teži čamac-a ako imaš gumicu od 3 metra-stavi gore 2 kom 4ke-pa da vidiš veselja... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:,jako zanimljivo....
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Ivan_3107

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 155
  • Spol: Muški
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #6 : Srpanj 13, 2009, 10:59:43 »
  • 0
hvala vam..e bas to ja i imam gumicu od 3metra :lol: a imam i neki mercury 7.5ks rastavljen cijeli,zapeko se i popravak je 2200kn... :mrgreen:
i kaj mislite vi o olaksavanju magneta?
« Zadnja izmjena: Srpanj 13, 2009, 11:01:39 Ivan_3107 »

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #7 : Srpanj 13, 2009, 12:49:24 »
  • 0
a zašto se samo stavlja veći klip? zašto se nesmije kopat po kanalima? zar je tu samo obrtni moment bitan? zar niej bolje da je manji propeler i da se mašina razvrti ili? ne kužim se baš ja u to
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #8 : Srpanj 13, 2009, 14:32:59 »
  • 0
hvala vam..e bas to ja i imam gumicu od 3metra :lol: a imam i neki mercury 7.5ks rastavljen cijeli,zapeko se i popravak je 2200kn... :mrgreen:
i [color=red]kaj mislite vi o olaksavanju magneta?[/color]

apsolutno nepotrebno-magnet se olakšava zato da mašina u nižim stupnjevima prijenosa brže nabire okretaje-te prije postigne one rpm na kojima podivlja-na barci nemaš mjenjača i imaš radno područje na kojem motor treba  pogurati da čamac starta OD NISKIH OKRETAJA BEZ UPOTREBE KVAČILA I MJENJAČA-zato kubikaža je zakon
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #9 : Srpanj 13, 2009, 19:12:11 »
  • 0
kako bi radio sa apn cilindrom 42? mislim d bi iso bolje bar motor ide bolje na niskim i visokim okretajima..

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #10 : Srpanj 14, 2009, 08:00:04 »
  • 0
Ne nebi-apn ima i manji usis i manje preljeve nego barka-dečki zastranili ste-prve eksperimente sa povećanjem snage na tomosima 4 radio sam još 1987 godine...
Probao sam skoro sve šta se je moglo u okvirima da motor izgleda normalno i dalje.
Kratio sam bio klip do 3mm lučno-nema starta i jako pljuje na karb,spuštao sam glavu-pa je motor bio prevruć da se nije ruku na poklopcu hlađenja držati a nije niš bolje išao,polirao sam i podizao ispuh,širio ispušni kanal dolje u peti di plinovi idu u vodu...
širio dizne i usis na filteru zraka...kombinirao sa koracima propelera...
Svaki put kada bi napravio neku preinaku na mašini nešto bi se izgubilo-najčešće start i primanje okretaja a dobio bi potrošnju veću i do 0,5lit na sat-tj masan i slinav motor iznutra jer bi jako pljuvalo.
Jednom sam čak zeznuo i 4,8cil od 80kubika jer sam računao kako je velika kubikaža da će uspjeti postići okretaje na kojima bi motor povukao u još više ako mu nakopam kanale-tako da sam i kratio klip i spustio glavu i dirao preljeve i olakšavao klip...u konačnici sva smjesa je pljuvala van a motor je išao slabije nego običan t-4...

Zaključak-najbolja kombinacija mi se pokazala 4ka sa blokom i cilindrom od 4,8 kojemi samo malo korigiram ulazak smjese iz bloka u preljeve jer je tvornički to loše obrađeno kao i korekcija oštrih rubova na ispuhu iz cilindra te poliranje ispuha.
Ako imate biaksicu klip od 4,8 malo olakšat jer je težak i pod cilindar 1 brtvu više.
Tako pripremljena mašina u kombinaciji sa propelom korak 160 od starog tipa t-4 je dobitna kombinacija.

Ali klasična 4ka sa 60 kubika se voli vrtiti tako da na njoj je bolje pustiti tvorničku propelu od 140 i motor upariti sa još jednim-jer na malim gumenjacima ti motori su skloni da odu uz iberturažu kad su dva skupa a 4ka je izdržljiva ko konj(ili)ti ga apn i uopće im to ne smeta(u kombinaciji sa dobrim podmazivanjem) tada možete čak i klip olakšat i skratit ali ne više od 1,5mm-samo kad je motor sam na čamcu nema starta.

vjerujte probavali smo sve šta se moglo....
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #11 : Srpanj 14, 2009, 10:50:32 »
  • 0
a rzeonanti auspuh? znam da ti vanbrodski imaju nekakvho hlađenje auspuha lai ja pojma nemam kakvo je to
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline RIKARDO3

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.145
  • Spol: Muški
  • atxcross,CTX80c,atx50c
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #12 : Srpanj 14, 2009, 13:21:53 »
  • 0
nemože rezonantni di češ ga stavit
ti auspusi se hlade vodom
na malim okretajima ne ubacuje vodu u auspuh i onda se ti motori pregrijavaju

JA MOREN -dal ima kakvo rješenje da auspuh ubacuje vodu i na malim i velikim okretajima.Dal ste pokušali šta preradit da ubacuje vodu i na malim i velikim okretajima
R1 3 5
└┼┼┤
 2 4 6
CTX-POWER

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #13 : Srpanj 14, 2009, 13:38:23 »
  • 0
Voda dolazi do auspuha na taj način da postoji izbočenje na peti motora(vodolovka) koja hvata vodu koiju propeler poguruje.Iz tog razloga na malim okretajima nema dovoljno jakog strujanja vode da se popne do auspuha,a  taj problem je bio izraženiji kod prve serije bijelih tomosa 4 iz 1972 godine koji su imali premalu vodolovku šta je navrijeme u tvornici uočeno te je ista povećana već na seriji s-73.Ako stavite preveliku vodolovku voda bi gore stizala u prevelikoj količini i gušila bi ispuh tj ako je nagnjil auspuh što je čest slučaj-voda bi špricala prema klipu i gušila motor.

Rezonancija ne dolazi u obzir-iz dva razloga-,motor sa rezonancijom nema start na niskim okretajima,a treba pogurati barku,
rezonantni lonac je glomazan i bio bi prevruć-šta donosi veliki rizik da će se neko gadno opeći
BBBBUUUUKKKAAAA

Stalno pišem o tome da motor mora normalno izgledati i zvučati-pa sjediš u čamcu pored mašine -tj držiš je za ručku i tako po pola sata i više pod punim gasom-motor mora trajati a buka nesmije biti velika-pa popizdićete

popodne stavljam slike usisa vode-ali u temu o tomosima 4
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: tomos 4 - na 6-7ks
« Odgovori #14 : Srpanj 14, 2009, 14:29:24 »
  • 0
e jebaji ga onda. tu samo pomaže veća kubikaža i ništa više. bez rez auspuha friziranje kanala je uzaludno
"skidam nevinost"
garancija doživotna