Autor Tema: Problem hlađenja T4 duga osovina  (Posjeta: 10280 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Ibanez

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8
Problem hlađenja T4 duga osovina
« : Ožujak 16, 2010, 21:33:00 »
  • 0
Nabavio sam T4 platinsko paljenje.
Godište neznam al ima bijelu kapu i blok motora je plave boje. No sad sam ja to malo sredija proverija klip, cilindar, poštela paljenje, poštela karburator. Provam motor na suhom pali ko mina. Prima gas i sve ka novo. Odnesem ga na brod sve upali uredno al nakon 5 minuta ugasi se, ja otvorin ono auspuh crven. Odnesem ja kući a auspuh cili progorija vjerovatno još od prošlog vlasnika. Stavim ja novi auspuh al problem isti. Nakon minutu rada na većem gasu vruć (i ona cjevčica vode).

Sad razmišljam nema bit šta drugo nego ona cijevčica do vode u nozi je vjerovatno gnjila ili nije dobro umetnuta. sad me zanima postupak izvalčenja iste tj rastavljanje noge.
Znam kako odvojit nogu od bloka motora al nogu nisam nikad otvara pa jel neko može od vas iskusnijih napisat kako se to izvodi. Na šta bi triba pazit, jel triba petu skidat?

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #1 : Ožujak 16, 2010, 22:22:44 »
  • 0

Treba odvojiti i petu od noge kao i blok od noge.

Dolje izvadiš al pločicu u koju je ubodena tanka cjev koja vodi vodu gore-izvuci cijev van i provjeri da nije puknuta na polovici.
Također obrati pažnju na kućište pete jer godišta prije 1972 godine su imala premali usisnik vode za hlađenje-stavi slike..

Ako je do punute cjevčice -stavi novu i ne zaboravi prilikom sklapanja provjeriti da ti je cijev koja se inače odozdola uvodi-lijepo sjela u rupu za nju predviđenu na prirubnici gore na vrhu.

Obavezno ugradi sve nove gumene brtve i prilikom montaže ih nafilaj sa brdom crvenog silikona za sklapanje motora i pusti da se on 2 dana dobro posuši-tek onda isprobaj motor..

evo -isto sam ti odgovorio i na 11f,ako ti šta još nije jasno pitaj na ovom forumu tu češće boravim..
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Ibanez

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #2 : Ožujak 16, 2010, 22:28:30 »
  • 0
Hvala na brzom dogovoru Ja moren. Sutra se bacam na posao pa javim kako je prošlo :palacgore:

Offline Ibanez

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #3 : Ožujak 17, 2010, 19:31:36 »
  • 0
Evo danas sam prova. Kupija novu cijev za vodu. Odvoija blok od noge, odvoija petu od čizme, izvadija staru cijevčicu kad ona čitava?? Sad mislim se ja koji je vrag sad. Stavija ja novu cijev opet složija sve, prova pentu u bačvi kad ono neće opet hladi auspuh. Neznam stvarno do ćega je. Peta nije ona najstarija sa premalim usisnikom za vodu tako da to pada u vodu odmah.
Jel može bit da mi brtve nisu dobre pa da negdi hvata falši zrak? Izludit ću više...

Sad sam sve lipo zabrtvija onim silikonom za motore (izdržava do temp. 1200 stupnjeva) i spojeve u peti i spojeve na auspuhu, ostavija da se suši pa ću za dva dana provat. Ako ovo ne riješi problem neznam šta ću. siguran sam da sam dobro cijev provea (sjela je dobro u svoja ležišta i doli u peti i gori di se spaja u karter).

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #4 : Ožujak 17, 2010, 21:58:31 »
  • 0
U bačvi nikada se auspuh ne hladi..

voda ima u sebi previše mjehurića od ispušnjih plinova  a i zbog malog prostora oko propele -javljaju se čudne kavitacijske sile te vodolovka na 4kama u bačvi  nikad ne hvata vodu..

ista stvar se dešava kada isprobavam desetke i 18 ice u bačvi..u leru vode o u priči bacaju na otvor straga motora- u brzini čim su okretaji iznad kvarat gasa ,vodeni mlaz se prepolovi ili čak nestane potpuno-počekaj 2 dana i odi na more...


Ako ti na 4ki auspuh nije 100% dobar-ispušni plinovi probijaju u njegovu komoru di treba biti voda i potiskuju vodu natrag u cjevčicu...

spoji auspuh kad je skinut na cjev od vode i otvori špinu..voda treba špricti van u urednom mlazu na dnu auspuha kroz otvor predviđen za to-ukoliko voda probija iz sredine lonca van ili kad gledaš u auspuh  i vidiš mlazove vode koji pršte unutar njega...on je za baciti..
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Ibanez

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #5 : Ožujak 17, 2010, 22:12:24 »
  • 0
Vidi stvarno... nisam zna da se nemože hladit u bačvi, a na to nisam ni pomislija :misli: A jesan tukac!!! Ja cili dan mozgan koji joj je bog (a još znam da san sve u vidu dobro posložija)!!!

Auspuh nije problematičan, takoreć novi je. Ništa onda ćekam da se crveni silikon stisne pa pravac na brod provat makinju :mrgreen:

Offline Ibanez

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #6 : Ožujak 19, 2010, 19:42:02 »
  • 0
Evo danas testira Pentu. Radi ko singerica pali na pogled i hladna i vruća  :smile: Auspuh se konačno ne pregrijava :palacgore:

Jedino mi malo pušta vodu na spoju di se cijevčica (za hlađenje) od auspuha spaja u blok motora (ona gumica ne diktuje kako triba) pa sam sad na to mjesto stavija malo visokotemperaturnog silikona.

Meštre Ja moren puno hvala. Ja bi još prčka po njoj dok se nebi zakljućija da se nemože u bačvi hladit :lol:

Offline Bruda

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 26
  • Spol: Muški
  • da šta ti misliš ...
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #7 : Srpanj 31, 2016, 22:33:24 »
  • 0
pozz

Evo lutao po starim postovima tražeći upravo "visokotemperaturni silikon". Aj, da ne gnjavim forumaše ( a ja moren je uvijek najbrži  :palacgore: :shock:) - pomozi i reci koji je to silikon, oznaka, proizvođač, štogod ... sve će pomoći. Mijenjao sam na starom T4 osnovnu cijev u nozi, pa želim spriječiti da mi na gornjem i/ili donjem spoju izlazi topla voda i dim. A sigurno hoće ako se dobro ne zabrtvi. Ta cijev, naravno počinje ispod prirubnice i u nju ide direktno izlaz iz auspuha  :shock:...

pozz

da je lako - zna bi svako ...

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.657
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #8 : Kolovoz 01, 2016, 07:16:53 »
  • 0
bilo koji crveni visokotemperaturni silikon do 300 stupnjeva-ima ga u svim butigama autodijelova
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Bruda

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 26
  • Spol: Muški
  • da šta ti misliš ...
Odg: Problem hlađenja T4 duga osovina
« Odgovori #9 : Kolovoz 01, 2016, 19:41:26 »
  • 0
hvala legendo, pozz :dance: :dance: :dance:
da je lako - zna bi svako ...