Tomos Riders Forum

Pozdrav svima, ovdje sam već neko vrijeme na forumu i listam svakakve teme, kao ljubitelj tomosa. bilo je u planu kupnja nekog motora, no došlo je ljeto, i na red je došla stara pasara koju treba plastificirati i njen pripadajući tomos 4. brod i motor su '81. godište, zadnje tri godine nije uopće vožen i sada mi je puko film i došao je red na mene da to sredim.
Kad već ovdje ima ljudi koji također dijele sličnu ljubav prema tim sličnim mašinicama, odlučio sam ovdje malo postati, izvještavati te žicati savjete i mišljenja.
pa krenimo redom, motor je rastavljen skoro do kraja i uočeni su slijedeći kvarovi.
progorio klip, cilindru napuklo jedno rebro i ima crtice iznutra, radilicia dala svoje (od zubaca, do lufta klipnjače i one rupe na klipnjači kroz koju bolcen ide.
sistem potezača, paljenja motora je poprilično potorošen, a samo paljenje nije isto tako poprilično dugo dirano niti štelano niti provjeravano.
zatim, karb bi trebalo pročisititi, zamjeniti spuljicu, prirubnicu motora možda, i peta je u lošem stanju. e sada je to sve rastavljeno, jedino je blok spojen i radilica u njemu jer nemam radapciger.
peta je u lošem stanju, tj. sam ju nisam uspio otvoriti, a znam da bi trebalo provjeriti osovinicu, ležajeve i semeringe, pošto je svojevremeno tu nešto kemijano a i kad se sređuje cijeli motor da se i to sredi kako treba.
e sad, našao sam tu u zagrebu dučan ''jurec'' gdje sam mislio otići pitati za neke dijelove (dihtunge, gumice i tome slično) a i imaju servis pa sam mislio možda dati petu na sređivanje tamo.
pa da pitam vas za mišljenje, da li ići tamo, mislim da bih mogao skupo proći, a opet s druge strane volio bih taj motor srediti kroz narednih par tjedana (da do godišnjeg bude u voznom stanju :) )
ili ako mi netko može preporučiti nekog dobrog meštra u zg ili okolici zagreba?
slike stavim danas tokom dana

idem do tamo da dobijem svoju subjektivnu procjenu toga što će mi tamo reći i koju cifru će mi lupiti.
e sad, imam novu novcatu radilicu i osovinu od prije. spreman sam na kupovinu novih djelova poput klipa, možda cilindra, ležajeva, dihtunga, gumica... znači cca do 1000 kn.
jer motor ima sentimentalnu vrijednost, a za te novce sumnjam da bih našao u ''odličnom'' stanju motor sa svim tim novim djelovima.
naravno da sam realan i ne odbacujem zadnju opciju da je sve to skupa za smeće ali bih zbog sentimenta i ljubavi prema dvotaktašima probao to srediti.

peta

Hm, slike nisu najbolje za defektažu ali mi se čini da donji dio pete ne izgleda toliko loše samo je malo zaraslo :) Trebaš to sve rastaviti pa vidjeti dosjede za ležaj i semeringe i zupčanike. Prirubnica auspuha kao da fali jedan mali dio materijala u donjem dijelu pokraj vijka ili je samo takva slika.

Zubi na radilici su pojedeni skroz, jedino je pitanje vremena kad bi prosvirali, ali, imam nekoristenu radilicu spremnu, jer i klipnjaca ima lufta. E sad, jurec mi je rekao da mu se neda zajebavat s tim motorom, i da je preskup zahvat samo noga. Sta dalje?

evo uspio skinuti magnet, otvorio blok i izvadio staru radilicu. e sad, da to bi bilo zgodno, ali mi je malo komplicirano. ta penta bi trebala završit na hvaru na kraju priče. kupit neku polovnu pa snje skinut nogu i još dodat novi klip i dihtunge i sklepat ovu pentu? nemam blage, malo sam izgubljen.

misliš-ribicu-onu alu pločicu ili na cjelo kućište pete nemoreš odvojit od noge

tu zna biti problem često kod stražnje vide koja zapeče-otpusti maticu-napred iznad prop osovine te  ju izvadi skroz a straga di je zapeklo otpusti maticu dva kruga i probaj onda sa nekim sjekačem upret unutar dosjeda matice da povuče petu prema dolje-ako se popusti onda skini maticu do kraja i sa sjekačem dalje upri između vijka i kućišta pete.

napomena-ne udarati po vodoravnim perima stabilizatora na peti jer će se otkinut

da na tu vidu sam mislio da popustiš maticu dva kruga i ispod nje podvučeš sjekač i potučeš da napne da počne kućište izvlačit

namakanje-jako spor proces ,nemaš vremena za to