koliko vidin,osta ti je un. komad vanjskog ležaja na osovini-stavi u škripac s malo krpe onu unutarnju stranu od smjera izbivanja,naprskaj wd i lagano ga tuci ukrug nekom kacavidon ili dlijetom dok se ne počne okričat,i onda ga tuci po dosjedu kuglica prema vani,ne po osovini,kad malo popusti polako če izač,prije malo turpijom prođi rubove rupa od štifta na osovini jer tu zna zapet,zatim provjeri stanje čeličnog štifta koji drži veliki zupčanik,ako je ruzinav-promini ga obavezno-izbij ga vanka i upucaj drugi,on ti je u obliku polucijevi,vidičeš i sam-unutarnji ležaj izbij kako san ti jučer reka,ugrij dobro onu stranu di komad držiš rukon i udari par puta po mekoj dasci i gotovo-možeš malo i pošpricat wd prije pa malo ostavi,nisi slika u kakvom je stanju prirubnica-pazi na seger i šajbe kad budeš izbiva djelove da ih ne iskriviš...amo na garnituru,cilindar još može vozit,uzmi fine karte i sa uljem ga lagano prođi vrtložno,ono polukružno,ali ako si u mogučnosti nabavi neki koji nije toliko izgreban,ne misli se-klip bacaj ča,moga bi vozit još ali če brzo uništit sve unutra,jer je sve to potrošeno do boli-obavezno gore na klipnjaču nova piksna,provjeri radilicu kakav je luft,ako ga nema ne diraj,ali obavezno promini semeringe ili barem zaštitne gume pogonske osovine i dobro silikoniraj oko njih sve,obično ulje probije gore i uđe voda-sve ovisi koji stupanj generalne češ radit-to ovisi o tebi....
