Pozdrav,imam par pitanja za stručnjake...
1.Kako rešiti donji semering na se vremenom ne "iskrivi" u ležištu jer su stručnjaci ostavili predubok prostor.Ja bih ispod radnog ubacio još jeda,samo bi mu "srce" izbacio pa da praktično služi kao distant između semeringa i segera.Da li je to pametno rešenje?
2. Kako šipka menjača kada se spoji sa spojničkom na čizmi, dihtuje sa romboidnom gumom koja na sebi ima vrat?Da li je samo "stisne" ili sam vrat na gumi dihtuje,pitam jer moja guma nije "fest"utegnuta.
3.plastika koja ide na cev kardana i ima ležište za šipku menjača,gde je njen pravi položaj,odmah iznad riblje kosti ili više?
Imam 4.8 iz 1985 ,prvi vlasnik sam,koji je bukvalno kao nov,200 tinjak sati rada ukupno .Morao sam da ga otvorim jer mu je prodrla voda u cilindar i u kardan,srećom nije došlo do čizme.
