Ovo je sve za staro željezo
krajem 70ih i početkom osamdesetih bilo je više pokušaja prerada t10/18 u stabilni unutarnji motor za jedrilicu.
uz katunarića radio je to još i pićuljan sa raba.
Pokazalo se kao veliki promašaj,motor je u pravilu bio prenisko postavljen u odnosu na vodenu liniju,bez obzira na sifon dolazilo je do povrata vode u cilindre ili dizanja vode do donjeg semeringa radilice i proboja u blok,drugi problem je bio -vodena pumpa-peta klasična od tomosa se odozdo kratila-rezala se kavitaciona ploča i sve je bilo fiksno učvršćeno na korito broda i stalno uronjeno pod vodu.
svaki put za izmjenu impelera trebalo je vaditi brod iz mora van da bi se sve rastavilo a prilikom uronjenosti u more tokom par sezona -vodena pumpa i kućište bi bilo totalno uništeno,šta od korozije šta od obraslosti sa školjkama i morskom travom.
sve skupa veliki promašaja-dobavio više tih skinutih kompleta i rastavio za dijelove,sve redom najčešće bilo u banani ko i ovo tvoje.
tebi se na slici poznaju i risevi na klipovima-znači da je uslide prodora vode stradao ,nabubrio i krom u bloku.
