Tomos Riders Forum

Slažem se da je servisiranje najbitnije...

Kad smo već kod toga... jel' bi trebalo i svake godine na T4 uz propelu skinuti i ispušnu granu pa ju isprati u slatkoj vodi ?
Jer sam čitao da u bačvi motor ne može nagurati vodu skroz do gore, da hlađenje nije dobro?

ne treba ništa rastavljati bezveze,samo povećavate rizik da nešto pođe po zlu


nije toliko bitno dali će voda gore skroz isprati motor-ali bez brige voda dolazi gore ako je motor ispravan

bit ispiranja u bačvi je da izbaciš morski zrak iz motora i da ga kasnije kad je zagrijan na radnu temperaturu nafilaš uljem i pogasiš-čuvaj radilicu i klip

dobra

Horvat, Ruby,
to i mene jaaaaako zanima ... pomagajte!

  A, hvala Bogu, nikad nisam naletio na pomorsku policiju, ali dok ih vidim u daljini - švašta me spopadne... Iako je brodica uredno registrirana, imam dozvolu za upravljanje brodicom, urednu ribolovnu dozvolu i sve ... A, kako bi oni u stvari postupili za slučaj da zatraže papire za pentu - a ja nemam? Ja sam (koliko znam) treći vlasnik, penta stara ko zna koliko, broj 10xxx (T18E), zlata mi vrijedi ... bilo je negdje na forumu oko godišta po broju, potražiću.
Anyway - hvala na odgovoru ruby! pozz

da vam budem iskreni meni kao informaticaru je taj nered koma!

U Vz i SISAK u kapetanijama nemaju informacijski sustav jer da imaju zar oni po broju motora ne bi mogli vidjeti da je motor upisan negdje i onda bi se moglo uci u trag i formalo stvar rjesiti.
Moj je slucaj da su papiri otisli s brodom a T18 je ostao i prodao ga je bez papira. Da budem tocniji covijek je umro i nasljednici su prodali motor.

E sad jedno je ostao sud tj nacelo dosjelosti na koje bi se mogao pozvati i lagati da je kod mene vec "stoljecima" sto naravno ne zelim.

I tako to biva.. status qvo.

Zalosno je da oni globe ljude s t18 i barkicama i maestralima iz 80tih i ranije.. a one s mrcinama od motora i "čamčičima" koji se izivljavaju samo mašu.
 
 Eto mozda sam i pretjerao al bas su mi se nasla tipkovnica pod rukama pa eto.

Da zanimljvio pitanje... sto ako imas sve papire  (knjizicu plovila s upisanim T4, dozvolu) osim papire od T18?

ajd

ruby i ostali, samo mala digresija koja potkrepljuje ruby-ja,
pri prvoj nazovi informatizaciji matičnih Ureda, mom su ocu ime upisali pogrešno (Mato umjesto Mate). Tu grešku je bilo, po njihovim riječima "nemoguće popraviti", pa je u konačnici moj otac morao tražiti službeno promjenu imena iz pogrešno upisanog u pravo (dakle - on kao priznaje da se zove krivo i mijenja ime), a svima nama (djeci) je u izvatcima iz rodnih listova pisalo kako nam je otac tada i tada promijenio ime iz ovog u ono.
povratak na temu: dakle ako se u službenim krugovima pogriješi, pa to NIKAKO ne možeš ispraviti, a radi se o tako važnim stvarima kao što službeni dokumenti, kako onda očekivati da jesu i budu ažurni oko tamo neke pente...? Žalosno. Podaci negdje postoje, ali mislim da se radi o lijenosti određenih pojedinaca ili službi. Ma, ko će kopati po starim knjigama ...